Goodtech

Автор: admin

  • Перші кадри живого рімейку ”Ваяни“ — все, як у мультфільмі, але поки без Скелі

    Перші кадри живого рімейку ”Ваяни“ — все, як у мультфільмі, але поки без Скелі

    Disney показала перший тизер “Ваяни”, в якому впізнається все з першої секунди: стиль, кадри та той самий настрій, який у 2016 році зробив мультфільм хітом.

    У тизері коротко з’являється Ваяна (Кетрін Лага’айя) та буквально на секунду видно спину Мауї (Двейн Джонсон). Вже з перших кадрів зрозуміло: творці прагнуть відтворити мультфільм з максимальною точністю. На початку ролика маленька Ваяна знаходить мушлю, і з нею починає гратися океан — сцена майже кадр у кадр повторює оригінал. А Мауї стрибає з урвища, тому поки що ми можемо лише відзначити його масивну спину, для якої навіть Скелі довелося приміряти боді-костюм.

    Серед акторів, окрім Кетрін та Двейна, з’являться Джон Туї (вождь Туї), Френкі Адамс (Сіна), та Рена Оуен (бабуся Тала). Режисує “Ваяну” Томас Кейл (“Гамільтон”), до сценарію повертається автор оригіналу Джаред Буш та співавторка сиквелу Дана Леду Міллер. Серед продюсерів — Двейн Джонсон, Дені Гарсія (“Джуманджі: Поклик Джунглів”), Хірам Гарсія (“Чорний Адам), Бо Флінн (“Реквієм по мрії”). Також музикою знову займається Марк Манчіна.

    Прем’єра “Ваяни” запланована на 10 липня 2026 року(в Україні на день раніше), між “Міньйонами 3” та “Одіссеєю”.

    Зазначимо, що першому мультфільму “Ваяна” скоро виповниться лише десять років. У 2016-му стрічка зібрала понад $680 млн і отримала дві номінації на “Оскар”. А торік мультфільм знову прорвався в тренди — його дивилися понад 1 млрд годин на стримінгу Disney. Паралельно “Ваяна 2” зробила понад $1 млрд у прокаті, долучившись до успіху “Дедпула і Росомахи” та “Думками навиворіт 2”.

    Чому в Україні не “Моана” / Moana, а “Ваяна”?

    Disney змінила назву мультфільму у багатьох європейських країнах, зокрема Україні, через юридичні проблеми. Виявилося назва Moana була зареєстрованою торговою маркою парфумів Moana Bouquet від італійської компанії Casa Margot. Студія була змушена перейменувати стрічку та героїню на території Європи, щоб уникнути конфлікту.

    Джерело: Gizmodo

    https://itc.ua/ua/novini/pershi-kadry-zhyvogo-rimejku-vayany-vse-yak-u-multfilmi-ale-poky-bez-skeli/

  • Oppo представила Reno15 і Reno15 Pro від $425: яскравість 3600 ніт і камери на 200 Мп

    Oppo представила Reno15 і Reno15 Pro від $425: яскравість 3600 ніт і камери на 200 Мп

    Після Find X9 та X9 Pro компанія Oppo представила нові смартфони Reno15 і Reno15 Pro. Обидві моделі отримали однаковий набір основних камер і працюють на одному й тому ж чипі, а от габарити, екрани та батареї в них різні.

    Новинки отримали процесор MediaTek Dimensity 8450 (цей сами чип стояв в попередніх Oppo Reno14 та Reno14 Pro). Його доповнюють 12 ГБ або 16 ГБ оперативної пам’яті та 256 ГБ, 512 ГБ або 1 ТБ вбудованого сховища. Корпус зробили з металевою рамою. Він забезпечує захист за стандартами IP66, IP68 та IP69. У пристроях доступні стерео динаміки, модулі Wi-Fi 6 та Bluetooth 5.4. Апарати працюють під управлінням Android 16 з оболонкою ColorOS 16.

    На задній панелі розташувалась потрійна камера. Вона включає 200-мегапіксельний 1/1,56-дюймовий головний модуль з оптичною стабілізацією зображення. Поруч розмістився 50-мегапіксельний перископічний телефото модуль з 3,5-кратним оптичним зумом й OIS, а також 50-мегапіксельний ультраширокий модуль. Фронтальна камера має сенсор з роздільною здатністю 50 Мп та автофокусом.

    Reno15

    Reno15 оснащений 6,3-дюймовим AMOLED-дисплеєм із частотою 120 Гц і роздільною здатністю 2640×1216 пікселів. Яскравість сягає 3600 ніт. Сканер відбитків пальців розмістився під дисплеєм.

    Смартфон отримав батарею місткістю 6200 мА·год з підтримкою швидкої дротової зарядки потужністю 80 Вт. Вага новинки становить 188 г. Модель доступна в кольорах Aurora Blue, Canele Brown та Starlight.

    Ціна Oppo Reno15 становить:

    • 12/256 ГБ — CNY 2999 ($425)
    • 12/512 ГБ — CNY 3299 ($465)
    • 16/256 ГБ — CNY 3299 ($465)
    • 16/512 ГБ — CNY 3599 ($505)
    • 16/1 ТБ — CNY 3999 ($505)

    Reno15 Pro

    Цей смартфон став більшим і витривалішим. Він отримав 6,78-дюймовий плаский дисплей із частотою 120 Гц та роздільною здатністю 1.5К. Пікова яскравість така сама — 3600 ніт.

    У Reno15 Pro встановили акумулятор місткістю 6500 мА·год. В цьому випадку на додачу до дротової зарядки потужністю 80 Вт також підтримується бездротова зарядка потужністю 50 Вт. Внаслідок усіх цих змін вага зросла до 205 г. Доступні кольори корпусу Canele Brown, Honey Gold і Starlight.

    Ціна Oppo Reno15 Pro становить:

    • 12/256 ГБ — CNY 3699 ($520)
    • 12/512 ГБ — CNY 3999 ($565)
    • 16/512 ГБ — CNY 4299 ($605)
    • 16/1 ТБ — CNY 4799 ($675)

    Обидві моделі вже доступні для попереднього замовлення в Китаї. Продажі стартують 21 листопада.

    Джерело: gsmarena

    https://itc.ua/ua/novini/oppo-predstavyla-reno15-i-reno15-pro-vid-425-yaskravist-3600-nit-i-kamery-na-200-mp/

  • Intel знову за своє: Core Ultra X7 358H на 15% повільніший за Core Ultra 7 265H у попередньому тесті

    Intel знову за своє: Core Ultra X7 358H на 15% повільніший за Core Ultra 7 265H у попередньому тесті

    Процесори Intel Core Ultra 200 не відрізнялися збільшенням продуктивності, і здається, тенденція продовжується. Новий Core Ultra X7 358H Panther Lake повільніший за попередників у PassMark.

    Слід обережно ставитися до попередніх результатів тестів, адже інженери компанії можуть тестувати різні зразки та конфігурації, чиї результати не відповідають серійним зразкам, але “маємо те, що маємо” на цей час. PassMark вважається більш надійним джерелом щодо продуктивності ще невипущених процесорів, ніж Geekbench, і результати не надто хороші.

    Відповідно до бази тесту, чип Core Ultra X7 358H на 15% повільніший за свого поточного найближчого відповідника Core Ultra 7 265H, а його GPU на 23% повільніший за ноутбучну NVIDIA RTX 3050. Процесор набрав 4282 бали в однопотоковому тесті та 29 426 балів у багатопотоковому.

    Сторінка результатів свідчить, що чип отримав 16 ядер (4+8+4) та 18 МБ кешу L3, як раніше повідомлялося у різних витоках, тактові частоти поки невідомі. Одноядерна продуктивність здається меншою, ніж у Core Ultra 7 255H або 265H, які набирають 4347 та 4433 бали, відповідно. У багатопотоковому тесті Core Ultra X7 358H на 4% повільніший за 255H та приблизно на 15% повільніший за Core Ultra 7 265H.

    Також можна побачити показники вбудованого графічного чипа, які раніше з’являлися Geekbench. Відеочип Intel Arc B390, який базується на архітектурі Xe3, видає 9339 балів. Якщо порівнювати з десктопними відеокартами, результат ближчий до GTX 1650 Super, а порівняно з ноутбучною RTX 3050, iGPU нового процесора на 23% повільніший.

    Цей результат помітно відрізняється від останнього бенчмарку, де Arc B390 змагався з ноутбучним графічним процесором RTX 3050 Ti. Попри попередній характер тестів, після попереднього покоління падіння продуктивності вже не дивує, хоча й може залежати від драйверів та інших чинників. Процесори Panther Lake вийдуть в січні 2026 року, і поки нічого не говорить про прорив у їхній продуктивності.

    Джерело: Wccftech

    https://itc.ua/ua/novini/intel-znovu-za-svoye-core-ultra-x7-358h-na-15-povilnishyj-za-core-ultra-7-265h-u-poperednomu-testi/

  • Clair Obscur: Expedition 33 бʼє історичний рекорд за кількістю номінацій на Game Awards — 12 включно з GOTY

    Clair Obscur: Expedition 33 бʼє історичний рекорд за кількістю номінацій на Game Awards — 12 включно з GOTY

    Clair Obscur: Expedition 33 встановила історичний рекорд Game Awards — гра отримала 12 номінацій у 10 категоріях і одразу заявила про себе як головного фаворита сезону.

    Разом з хітом французької студії Sandfall серед номінантів на “Гру року” опинилися Death Stranding 2, Donkey Kong Bananza, Hades 2, Hollow Knight: Silksong та Kingdom Come: Deliverance 2. Список The Game Awards 2025 виглядає доволі передбачуваним для тих, хто стежив за релізами цього року. Але кількість номінацій Clair Obscur все одно вражає.

    Проєкт Sandfall Interactive претендує не лише на головну нагороду, а й на “Найкращу режисуру”, “Найкращий саундтрек та музика”, “Найкращий візуальний стиль”, “Найкращий звуковий супровід” та інші ключові номінації. Також гра отримала одразу три номінації за акторську гру — для Дженніфер Інгліш (Маель), Чарлі Кокса (Гюстав) та Бена Старра.

    Death Stranding 2: On the Beach опинилась другою за кількістю номінацій — шість. Крім “Гри року”, її висунули на нагороди за “Найкращу режисуру гри”, “Найкращий наратив”, “Найкращу гру в жанрі екшн/пригоди” та ще кілька інших, які стосуються дизайну, музики та саундтреків. Це логічне продовження успіху Хідео Кодзіми на попередніх церемоніях, коли перша Death Stranding отримала три нагороди Game Awards.

    Користувачі здивувалися, що нещодавній реліз Arc Raiders, котрий відзначився піковим онлайном в 481 966 гравців, не отримав такої уваги. Попри успішний старт і високі оцінки, шутер не потрапив до номінантів на “Гру року” й отримав лише одну категорію — “Найкращий мультиплеєр”. На Reddit деякі припускали, що вона зовсім “свіжа”, а тому оцінки геймерів і критиків можуть бути упередженими. Хоча обурень від цього не стало менше.

    Якщо дивитися на The Game Awards 2025 загалом, то змагання за головну нагороду виглядають достойно. Clair Obscur: Expedition 33 має очевидну перевагу завдяки рекордній кількості номінацій, але поруч йдуть не менш популярні ігри. І це ще не враховуючи інші категорії та проєкти по типу Blue Prince, Megabonk, Indiana Jones and The Great Circle та Ghost of Yotei, яка зрівнялася з Death Stranding 2 за кількістю номінацій.

    Рекорд у 12 номінацій став ключовим моментом для Clair Obscur, особливо якщо згадати, як гра стартувала. На початку року про неї знала лише невелика група фанатів: було мало деталей, трейлери виходили рідко, а сама концепція загадкової покрокової RPG виглядала нішевою. Потім гра миттєво стала популярною, зібрала величезну аудиторію й стала одним із найбільш обговорюваних релізів року. Тепер вона має шанс забрати головну нагороду, хоча має сильних конкурентів.

    Попереду — церемонія, і навряд чи вона пройде очікувано. З повним переліком номінантів ви можете ознайомитися на сайті The Game Awards 2025.

    Джерело: Games Radar / Screen Rant

    https://itc.ua/ua/novini/clair-obscur-expedition-33-b-ye-istorychnyj-rekord-za-kilkistyu-nominatsij-na-game-awards-12-vklyuchno-z-goty/

  • Trust Wallet стає криптобіржею: відкрито торгівлю P2P та ф’ючерсами у понад 150 країнах, запущено програму

    Trust Wallet стає криптобіржею: відкрито торгівлю P2P та ф’ючерсами у понад 150 країнах, запущено програму

    Гаманець Trust Wallet поступово перетворюється на повноцінну біржу: минулого тижня сервіс запустив глобальний P2P, додав торгівлю безстроковими ф’ючерсами та представив програму лояльності. Нові можливості вже доступні в більш ніж 150 країнах і суттєво розширюють роль застосунку в екосистемі Binance.

    Купівля та продаж криптовалют доступні через вбудований P2P-сервіс, який працює на інфраструктурі Binance Connect. Платформа підтримує понад 95 фіатних валют, включно з USD, EUR, GBP, INR та локальними грошима. Для операцій потрібен обліковий запис Binance, але гаманець залишається некастодіальним — ключі та активи повністю контролює користувач. У P2P доступні локальні методи оплати, а всі продавці проходять верифікацію.

    Функціонал подачі заявки простий: достатньо зайти в розділ “Fund”, обрати P2P, валюту, токен і спосіб оплати. Розробники підкреслюють, що новий сервіс відкриває шлях до крипти там, де традиційні платіжні методи обмежені, — у фокусі саме регіони, що розвиваються. Trust Wallet, який Binance придбав у 2018 році, вже має понад 210 млн користувачів, і запуск P2P фактично робить його точкою входу до екосистеми Binance для глобальної аудиторії. Нагадуємо, що рік тому у Trust Wallet офіційно була інтегрована стейблкоїн-гривня (UAHg), а у вересні поточного року гаманець запустив акселератор Trust Moon для підтримки Web3-стартапів на Binance та AWS.

    Окрім P2P, майже місяць тому сервіс отримав ще одну біржову функцію — торгівлю безстроковими фʼючерсами. Інструмент реалізовано у партнерстві з DEX Aster, що дозволяє працювати безпосередньо на блокчейні, без передачі ключів. Користувачам доступно понад 100 ринків та кредитне плече до 100х. Підтримуються BNB Smart Chain, Ethereum, Arbitrum і Solana, а згодом — додаткові мережі. Команда підкреслює, що безстрокові контракти раніше були переважно на централізованих біржах із складним інтерфейсом, тоді як Trust Wallet пропонує знайоме середовище, ончейн-прозорість та глибоку ліквідність через Aster.

    Наприкінці жовтня гаманець також запустив програму лояльності Trust Premium. Учасники заробляють Trust XP за щоденну активність: чек-іни, транзакції, свопи чи поповнення балансу. Рівні Bronze, Silver і Gold відкривають поступові бонуси — від знижок на свапи до нульової комісії при обміні в TWT. Утримування або блокування TWT пришвидшує прогрес та надає доступ до закритих кампаній, партнерських пропозицій і майбутнього продуктового тестування Trust Alpha.

    Джерело: EGW News

    https://itc.ua/ua/novini/trust-wallet-staye-kryptobirzheyu-vidkryto-torgivlyu-p2p-ta-f-yuchersamy-u-ponad-150-krayinah-zapushheno-programu-loyalnosti/

  • ТОП 10 найнадійніших кросоверів до 15 років: рейтинг і поради

    ТОП 10 найнадійніших кросоверів до 15 років: рейтинг і поради

    Якщо шукаєте надійний кросовер для щоденних поїздок, який не вимагатиме постійних візитів на СТО та не розорить на запчастинах – цей матеріал саме для вас. Проаналізуємо десять перевірених часом моделей, які можна знайти на українському ринку в межах бюджету до $18 000. На основі відгуків власників та аналізу технічних складових ми підкажемо, на які моделі варто звернути увагу в першу чергу, а також що саме перевіряти уважно перед придбанням.

    Зміст

    • 1 Toyota RAV4 (2010-2015)
    • 2 Honda CR-V (2010-2015)
    • 3 Mazda CX-5 (2012-2015)
    • 4 4. Subaru Forester (2010-2015)
    • 5 Nissan Qashqai (2010-2015)
    • 6 Hyundai ix35/Tucson (2010-2015)
    • 7 Mitsubishi Outlander (2010-2015)
    • 8 Volkswagen Tiguan (2010-2015)
    • 9 Kia Sportage (2010-2015)
    • 10 Volvo XC60 (2008-2017)
    • 11 Висновки та рекомендації

    Toyota RAV4 (2010-2015)

    Двигуни: бензин 2.0 (150 к.с.), 2.4 (170 к.с.); дизель 2.2 D-4D (130 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, 4-6АT, CVT
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 195-200 мм
    Роки випуску: 2010-2015
    Вартість: 410 000 – 750 000 грн (9 700 – 18 000$)

    RAV4 третього та четвертого покоління заслужено вважається еталоном надійності. Бензиновий двигун 2.5 л – просто шедевр інженерної думки, який легко проходить понад 500 000 км при правильному обслуговуванні. Мотори 2.0 і 2.4 також надзвичайно витривалі, але тут головне дотримуватися регламенту заміни масла.​​

    З дизелем 2.2 D-4D ситуація складніша. Цей турбодизель може страждати на підвищене споживання оливи через циліндро-поршневу групу, і це офіційно визнана проблема Toyota. Але якщо пощастить знайти екземпляр з пізнішим номером VIN, коли проблему частково вирішили – це буде відмінний варіант.​

    Варіатор CVT від Aisin – один з найнадійніших у своєму класі, легко виходжує 300 000+ км. Автомати серії U660 та U760 теж славляться довговічністю до 500 000 км.​

    На що звертати увагу при купівлі: перевірте стан ланцюга ГРМ на бензинових версіях (служить близько 200 000 км), оглядайте помпу (тече кожні 90 000 км), та обов’язково діагностуйте дизельні версії на предмет жору оливи.​

    Honda CR-V (2010-2015)

    Двигуни: бензин 2.0 i-VTEC (150 к.с.), 2.4 i-VTEC (190 к.с.)
    Коробка передач: механіка 6-ст., автомат 5-ст.
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 185-200 мм
    Роки випуску: 2010-2015
    Вартість: 450 000 – 650 000 грн (10 300 – 16 000$)

    Honda CR-V третього та четвертого покоління отримав стовідсоткову оцінку надійності в авторитетних дослідженнях. Двигун 2.0 л – простий і надійний, без гідрокомпенсаторів, тому потребує регулювання клапанів кожні 40 000 км. Ланцюг ГРМ дуже витривалий, мотор зазвичай не “їсть” оливу завдяки відсутності турбін та складних фазорегуляторів.​​

    Мотор 2.4 трохи більш прискіпливий, тому може текти передній сальник колінвала, але в цілому теж дуже надійний. П’ятиступеневий автомат працює безпроблемно за умови регулярної заміни масла кожні 40-50 тис. км.​​

    Підвіска досить витривала: втулки переднього стабілізатора служать 60 тис. км, заднього – 80-90 тис. Шарові та сайлент-блоки важелів ходять до 200 тис. км. Система повного приводу з гідравлічною муфтою надійна, але не любить важких навантажень, тому може перегріватися під час їзди по глибокому снігу чи піску.​​

    На що звертати увагу: стан демпфера натяжного ролика на 2.0 л (брязкіт при увімкненні кондиціонера), перевіряйте просідання задніх пружин, уникайте версій з встановленим ГБО – CR-V його не дуже любить.​

    Mazda CX-5 (2012-2015)

    Двигуни: бензин 2.0 SKYACTIV-G (150 к.с.), 2.5 SKYACTIV-G (192 к.с.); дизель 2.2 SKYACTIV-D (175 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, 6АТ.
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 210 мм
    Роки випуску: 2012-2015
    Вартість: 400 000 – 750 000 грн (10 000 – 18 000$)

    Перше покоління Mazda CX-5 з революційними технологіями SKYACTIV – дуже вдалий кросовер, але з певними нюансами. Бензинові двигуни економічні завдяки високій ступені стиснення (13:1 у 2.0 та 14:1 у 2.5), але вимагають якісного пального не нижче АІ-95.​

    Дизель 2.2 SKYACTIV-D – найслабша ланка моделі. На ранніх машинах швидко зношувався ролик натяжника ременя, катушки зажигання виходили з ладу, а найстрашніше – вакуумний насос міг розвалитися на будь-якому пробігу, розкидаючи металеву стружку по мотору. Крім того, форсунки мають погані кріплення, тому вони можуть “стрибати” від тиску газів, що призводить до нагару. Виробник випустив модернізовані деталі, але на дорестайлінгових авто проблема залишилася.​​

    Автомат 6-ступеневий надійний, хоча на ранніх версіях траплялися ривки через муфту першої передачі, які вирішувалося оновленням софта.​ Куди надійніше брати механічну коробку, яка загалом проблем не має.

    На що звертати увагу: дизельні версії краще обходити стороною або дуже ретельно перевіряти, бензинові – значно безпечніший вибір. Перевіряйте стан каталітичного нейтралізатора (може руйнуватися від неякісного пального), дивіться, чи не закисли розвальні болти задньої підвіски.​

    4. Subaru Forester (2010-2015)

    Двигуни: 2.0 (150 к.с.), 2.5 (171-173 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, CVT
    Привод: повний симетричний
    Кліренс: 220 мм
    Роки випуску: 2008-2015
    Вартість: 250 000 – 550 000 грн (6 000 – 13 500$)

    Subaru Forester третього та четвертого покоління – легенда з високою прохідністю завдяки чудовому симетричному повному приводу. Двигуни тут фірмові горизонтально-опозитні “боксери”. Базовий 2.0 (150 к.с.) та топовий 2.5 (173 к.с.) загалом надійні, але мають характерні “хвороби”.​ Головна проблема автівки у підвищеному споживанні масла, особливо на версіях 2014-2015 років з двигуном FB25. Це масова проблема, яку Subaru офіційно визнала. Крім того, можуть текти прокладки клапанних кришок та головки блоку циліндрів. Катушки запалювання – ще одне слабке місце, при їхній несправності двигун починає “троїти”.​

    Ланцюг ГРМ та натяжувач служать близько 200 000 км, що непогано. Варіатор на Forester достатньо надійний при своєчасному обслуговуванні, але не любить занадто агресивної їзди.​ Саме тому на Subaru STI ставили гідротрансформатор замість фірмового варіатора.

    На що звертати увагу: обов’язково перевірте рівень і споживання масла двигуном (мінімум кілька сотень кілометрів тест-драйву), уникайте моделей 2014-2015 років через масові проблеми з “масложором”, перевіряйте стан прокладок, лобове скло маломіцне та швидко б’ється камінцями.​

    Nissan Qashqai (2010-2015)

    Двигуни: бензин 1.6 (117 к.с.), 2.0 (141 к.с.); дизель 1.5 dCi (110 к.с.), 2.0 dCi (150 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, CVT
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 200 мм
    Роки випуску: 2010-2014 (рестайлінг)
    Вартість: 300 000 – 450 000 грн (7 500 – 11 000$)

    Qashqai після рестайлінгу 2010 року став народним автомобілем, що поєднує комфорт, практичність та прийнятну надійність. Бензинові двигуни 1.6 та 2.0 л з чавунними блоками досить витривалі, головне тут дотримуватися інтервалів заміни масла та регламенту обслуговування. Ланцюг ГРМ служить 200-300 тис. км на бензинових версіях.​

    Дизель 1.5 dCi компактний та економічний, з ременем ГРМ, який потрібно міняти за регламентом. Дизель 2.0 dCi потужніший (150 к.с.) з ланцюгом ГРМ, що служить 400-500 тис. км і це найнадійніший варіант серед дизелів.​

    Слабким місцем автівки є варіатор CVT. Його ресурс близько 150 000 км, і він дуже вибагливий до якості та своєчасності обслуговування (заміна масла кожні 60 000 км обов’язкова). Механіка значно надійніша.​

    На що звертати увагу: краще обирати версії з механікою або дизелем 2.0, варіатор вимагає дорогого обслуговування. Передні амортизатори служать близько 100 тис. км, перевіряйте стан підвіски.​

    Hyundai ix35/Tucson (2010-2015)

    Двигуни: бензин 2.0 (150 к.с.); дизель 1.7 CRDi (116 к.с.), 2.0 CRDi (136/184 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, 6АТ.
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 170-185 мм
    Роки випуску: 2010-2015
    Вартість: 300 000 – 550 000 грн (9 000 – 13 500$)

    Hyundai ix35 (він же Tucson на деяких ринках) – практичний корейський кросовер з доброю надійністю за помірну ціну. Бензиновий двигун 2.0 (150 к.с.) G4KD після рестайлінгу 2014 року значно надійніший, ніж ранні версії. Дорестайлінгові машини мали проблеми до 100 000 км – провертання вкладок, перегрів четвертого циліндра. Після модернізації мотор став набагато краще.​

    Потрібне регулювання клапанів кожні 90 000 км, заміна ланцюга ГРМ на 150 000 км. Дизелі 2.0 CRDi загалом надійні, але форсунки можуть забиватися продуктами зношування паливного насоса високого тиску.​

    Автомат 6-ступеневий працює стабільно. Підвіска не найміцніша, тому на повнопривідних версіях швидко зношується шліцеве з’єднання проміжного валу та правого привода. Міжосьова муфта погано переносить воду.​

    На що звертати увагу: краще обирати версії після рестайлінгу 2014 року, дизельні мотори більш надійні за бензинові ранніх випусків. Перевіряйте стан підвіски (стійки стабілізатора, кронштейн задньої стійки), датчики парктроніка погано захищені від вологи.​​

    Mitsubishi Outlander (2010-2015)

    Двигуни: бензин 2.0 (150 к.с.), 2.4 (170 к.с.), 3.0 V6 (230 к.с.); дизель 2.2 DI-D (150 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, 6АТ, CVT
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 215 мм
    Роки випуску: 2010-2015
    Вартість: 350 000 – 650 000 грн (9 000 – 16 000$)

    Mitsubishi Outlander XL та третього покоління – просторі сімейні кросовери з доброю надійністю за розумні гроші. Бензинові двигуни 2.0 і 2.4 серії 4B11/4B12 надійні та ресурсні, легко ходять 300 000 км. Немає гідрокомпенсаторів, але тепловий зазор клапанів регулювати не складно.​​

    Топовий V6 3.0 л – улюблений вибір фанатів марки, умовно “невбиваємий” мотор з ременем ГРМ (міняти кожні 90 000 км). Дизель 2.2 DI-D турбований і це суперечливий агрегат. Може тріснути випускний колектор, бувають проблеми з турбокомпресором та впускним колектором. При цьому базово мотор доволі надійний, якщо є доступ до кваліфікованого сервісу.​​

    Автомат 6-ступеневий працює стабільно, варіатор теж непоганий при своєчасному обслуговуванні.​

    На що звертати увагу: найкращий вибір – 2.4 бензин або 3.0 V6, дизель вимагає пильної уваги до стану турбіни та колекторів. Ходова частина міцна, але перевіряйте стан підшипників та сайлент-блоків.​

    Volkswagen Tiguan (2010-2015)

    Двигуни: 1.4 TSI (150/160 к.с.), 2.0 TSI (170/200 к.с.) бензин; 2.0 TDI (110/140/170 к.с.) дизель
    Коробка передач: 6МКПП, DSG 6/7-ст., 6АТ.
    Привод: 2WD, AWD 4Motion
    Кліренс: 200 мм
    Роки випуску: 2010-2015
    Вартість: 400 000 – 650 000 грн (12 000 – 16 000$)

    VW Tiguan першого покоління – німецька якість з певними компромісами. Двигун 1.4 TSI краще уникати, бо він має серйозні проблеми з надійністю поршневої групи через високе теплове навантаження. Мотори 2.0 TSI більш витривалі, але до 2012 року теж можуть “їсти” масло через недопрацьовану систему вентиляції картера.​

    Дизелі 2.0 TDI загалом надійні, але мають проблему із сажовим фільтром (DPF), який засмічується при міській експлуатації та вимагає дорогої заміни, тож краще їх вчасно промивати. Ланцюг ГРМ на всіх моторах є слабким місцем системи, він швидко розтягується як на 1.4, так і на 2.0.​

    Ще однією проблемою є коробка DSG з сухим зчепленням DQ200 (7-ступенева). Зчеплення перегрівається, мехатроніка виходить з ладу, після 100 000 км з’являються ривки. DSG-6 DQ250 з мокрим зчепленням надійніша, класичний автомат Aisin буде найкращим варіантом.​

    На що звертати увагу: уникайте 1.4 TSI та 7-ступеневої DSG з сухим зчепленням. Найкращим вибором буде 2.0 TDI після 2013 року з 6-ступеневою DSG або класичним автоматом. Перевіряйте компресію, витрати масла, стан коробки передач.​

    Kia Sportage (2010-2015)

    Двигуни: бензин 2.0 (150 к.с.), 2.4 (180 к.с.); дизель 1.7 CRDi (115 к.с.), 2.0 CRDi (136/184 к.с.)
    Коробка передач: 6МКПП, 6АТ.
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 182 мм
    Роки випуску: 2010-2015
    Вартість: 350 000 – 650 000 грн (10 000 – 16 000$)

    Kia Sportage третього покоління – близький родич ix35, український бестселер з подібними характеристиками. Бензиновий двигун 2.0 G4KD має ті ж проблеми, що й на ix35. Тут до рестайлінгу 2014 року траплялося провертання вкладок, перегрів циліндра. Після модернізації став значно надійніший.​​

    Дизелі 2.0 CRDi витривалі, ланцюг ГРМ на них служить близько 300 000 км. Форсунки теж слабке місце машини і вони можуть забиватися. Автомат 6-ступеневий працює стабільно за умови регулярної заміни масла.​​

    Підвіска не найміцніша, тому оригінальні підшипники маточок, гальмівні диски та стійки стабілізаторів швидко зношуються, на машинах перших випусків швидко просідали пружини. Повний привід має ті ж особливості, що й в ix35.​

    На що звертати увагу: краще обирати машини після 2014 року, дизельні версії надійніші за бензинові. Перевіряйте ходову частину (стійки, диски, втулки), двері можуть провисати і тут допомагає регулювання петель.​

    Volvo XC60 (2008-2017)

    Двигуни: бензин 2.0 T5 (163-215 к.с.) 3.0 T6 (304 к.с.); дизель 2.0/2.4 D5 (163-215 к.с.)
    Коробка передач: 6-8АТ
    Привод: 2WD, AWD
    Кліренс: 230 мм
    Вартість: 400 000 – 750 000 грн (12 000 – 18 000$)

    Volvo XC60 має показник надійності 87,5% і це один з найкращих серед преміальних кросоверів.​ Він виграє в безпеці та комфорті у всіх з переліку, але має і складнощі у вигляді досить дорогого обслуговування та запчастин. При гідному попередньому догляді двигуни бігають довго. Однак рядний чотирициліндровий Т5 іноді доставляє певні клопоти з турбонагнітачем. Двигун обладнаний безпосереднім впорскуванням, що з часом призводить до нагару на клапанах і це типова проблема всіх таких моторів. Потрібно періодично робити чистку впускного тракту.​​ Більш надійним буде трилітровий Т6 з механічним компресором. Він потужний та динамічний, тільки дуже ніжно відноситься до якості догляду.

    Куди простіше буде з п’ятициліндровими дизелями. Основні проблеми моделі: трубки паливної системи високого тиску недовговічні та можуть потребувати заміни. Сажовий фільтр при засміченні вимагає дорогої заміни або його треба регулярно чистити. При великих пробігах виникають несправності системи впорску та вихід з ладу турбокомпресора.​ Просто треба спостерігати та попередити.

    Працюють вони здебільшого з гідротрансформатором від Aisin (TF-80SC/AW-TF80SC), який ставили на більшість Volvo. Він загалом надійний, але має свої особливості. Головна проблема тут – перегрів коробки при експлуатації в місті, особливо влітку. Без заміни оливи може бути забруднення гідроблока, пошкодження соленоїдів, поява ривків, пробуксовування та ударів під час перемикання. Механічна частина витривала, тому ресурс шрусів, карданного валу та заднього редуктора понад 150 тис. км, поломки до цього пробігу рідкісні.​

    Підвіска досить витривала. Втулки стабілізаторів служать близько 80 тис. км, амортизатори – близько 100 тис. км, ступичні підшипники – передні понад 100 тис., задні 150-200 тис. км. Іноді власникам доводилося ремонтувати рульову рейку.​

    На що звертати увагу: перевірте стан автомата (немає ривків і ударів?), дізнайтеся, чи міняли масло в АКПП (якщо ні – це тривожний знак). Краще обирати дизельні версії D5, бо вони надійніші та економніші. Обов’язково перевіряйте стан турбіни, сажового фільтра, системи впорску на дизелях. Тест-драйв має включати їзду в різних режимах для перевірки роботи коробки передач.

    Висновки та рекомендації

    Якщо потрібен максимально надійний варіант “сів і поїхав” – обирайте Toyota RAV4 або Honda CR-V з бензиновими двигунами. Це класика, яка рідко підводить.​​ Для тих, хто цінує економію палива та сучасний дизайн є Mazda CX-5 з бензиновим мотором буде чудовим вибором, але уникайте дизельних версій.​

    Subaru Forester буде ідеальним вибором для прихильників активного відпочинку завдяки чудовому повному приводу, але слідкуйте за рівнем масла.​ Nissan Qashqai, Hyundai ix35 та Kia Sportage – доступні народні кросовери з прийнятною надійністю за розумні гроші, але краще обирати версії після 2014 року.​​

    Mitsubishi Outlander з бензиновими моторами 2.4 або 3.0 стане просторим та надійним варіантом для сім’ї, а Volkswagen Tiguan варто обирати обережно і лише 2.0 TDI після 2013 року з надійною коробкою передач.​ Преміальна трійка BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 підійде тим, хто готовий платити за комфорт та престиж, але будьте готові до високих витрат на обслуговування.​

    І пам’ятайте головне правило при купівлі будь-якого вживаного кросовера – ретельна діагностика на перевіреному СТО, вивчення історії обслуговування та тест-драйв на різних дорогах.

    https://itc.ua/ua/articles/top-10-najnadijnishyh-krosoveriv-vikom-do-15-rokiv/

  • "Є-Інкасо": В Україні діє автоматичне стягнення податкового боргу, вже отримано 100 млн грн

    "Є-Інкасо": В Україні діє автоматичне стягнення податкового боргу, вже отримано 100 млн грн

    Державна податкова служба запустила нову автоматизовану систему стягнення податкового боргу з юридичних осіб з використанням електронних платіжних інструкцій (неофіційна назва — є-Інкасо). І вона вже демонструє результат. За два місяці роботи держава вилучила понад 100 млн грн боргів. Про це розповіла в. о. голови ДПС Леся Карнаух.

    За словами чиновниці, ця сума надійшла від більш ніж 2 тис. підприємств. Суть проста: система автоматично стягує податкові борги з компаній через електронні платіжні інструкції. Цей механізм входить до Національної стратегії доходів і працює недовго, але вже тримає стабільний темп.

    Раніше все було довго й незручно для податкової служби. ДПС вела борг за підприємством, формувала паперову платіжну інструкцію й відправляла її до банку, де боржник тримав рахунок. Далі починались типові історії: грошей немає, документи десь загубились, десь затримали. Усе це з’їдало час і не завжди давало результат.

    Тепер система працює зовсім інакше. Вона сама формує всі потрібні дані, з’єднує їх між собою і запускає стягнення буквально одним натисканням кнопки. Кошти є — їх списують, і ніхто не відкладає справу “на потім”.

    Леся Карнаух наголошує: нова система прибирає людський фактор, пришвидшує процес і реально підсилює роботу зі стягнення податків. Фактично держава отримала інструмент, який не дає боргам “висіти роками” й дозволяє чітко контролювати рух коштів.

    Раніше ДПС запустила мобільний застосунок «Моя податкова» для громадян. Крім того, податкова порадила продавцям в Facebook та Instagram зареєструватися, а заодно прорекламувала чатбот StopViolationBot для доносів.

    Джерело: ДПС, liga.net

    https://itc.ua/ua/novini/ye-inkaso-v-ukrayini-diye-avtomatychne-styagnennya-podatkovogo-borgu-vzhe-otrymano-100-mln-grn/

  • Вийшов S.T.A.L.K.E.R. 2 Update 1.7 Expedition — Zone Kit, кращий A-life та дуже багато геймплейних змін

    Вийшов S.T.A.L.K.E.R. 2 Update 1.7 Expedition — Zone Kit, кращий A-life та дуже багато геймплейних змін

    Нарешті GSC Game World представила довгоочікуваний патч 1.7 для S.T.A.L.K.E.R. 2, і він містить набагато більше змін, ніж ті, про які повідомлялося раніше.

    Основні зміни

    Серед таких розробники відзначають покращення системи A-Life, а також рівень складності “Майстер” та Expedition Mode (можна вибрати лише на початку гри), а також оновлення зіркості NPC та їхньої поведінки в бою. Оновлені характеристики спорядження та інвентар, система витривалості та спринт. У грі з’явилися нові аномалії та SD-карти з купонами, які, ймовірно, можна десь знайти.

    “Покращення прицілювання на контролері”, — гей, GSC ви маєте на увазі мутанта, чи ігровий контролер? Імерсивний режим, вочевидь, служить для кращих скриншотів або вражень від дослідження, його чудово доповнює новий режим погоди “Дрібний дощ”.

    “Зона постійно змінюється, і нове оновлення може змінити її структуру. Якщо ви граєте із модифікаціями, майте на увазі: вони можуть не витримати зміни. Якщо після випуску оновлення 1.7 у вас виникли проблеми з продуктивністю або стабільністю, рекомендуємо вимкнути модифікації. Якщо проблеми не зникнуть, відвідайте https://support.stalker2.com/hc, щоб отримати додаткові вказівки щодо усунення неполадок та допомогу”, — зауважують розробники та пропонують окрему сторінку з поясненнями.

    ШІ та Бойова система

    NPC та мутанти тепер воюють за контроль над точками цікавості, локаціями та блокпостами (крім хабів, звісно). Вони захищають свої лігва та території від сталкерів. Ворогам важче помітити Скіфа у високій траві або цілитися крізь кущі. “Перестрілки на болотах нарешті стануть чесними!”. Також виправлено багато помилок персонажів та мутантів.

    Фікси багів, крашів та оптимізація

    Користувачі слабших відеокарт люблять говорити про оптимізацію — то ось вам трошки оптимізації. Список виправлень та покращень містить багато пунктів: “Наведений список — це лише верхівка айсберга. Було зроблено багато роботи “під капотом”, щоб підвищити продуктивність на всіх платформах, налаштуваннях і графічних пресетах”, зазначають розробники.

    Також виправлено безліч несправностей у головному та побічний квестах, а також подій у відкритому світі. Важко навіть уявити, що вони там були, поки не побачите величезний перелік.

    Представлений редактор модів Zone Kit

    S.T.A.L.K.E.R. 2 краще виявляє конфлікти модів та інформує про них. тепер можна роздивитися детальний дамп конфліктів. Редактор Zone Kit розділений на окремі частини для різних аспектів гри: The Lesser Zone Kit, Zone Kit Editor, Cutscenes, World Map.

    “Зробіть Зону такою, якою ви хочете її бачити, за допомогою the Zone Kit! Розкрийте свій творчий потенціал і модифікуйте наявний контент або створіть щось нове — анімацію, зброю, механіку і навіть чудеса Зони. Офіційна підтримка модифікацій вже доступна, тож саме час створювати власний контент і використовувати модифікації, зроблені іншими сталкерами. Ви можете отримати доступ до модифікацій у Steam Workshop та Mod.io, а якщо хочете спробувати створити власні, Zone Kit можна завантажити за посиланням: https://store.epicgames.com/uk/p/stalker-2-zone-kit”.

    Також патч містить багато дрібних, але не менш цікавих змін. Серед них слід відзначити нові іконки для “залутаних, частково порожніх і нових схованок на карті” (правда ж, ви втомилися від позначених на карті пустих схронів?) та більше покращень для зброї по всій Зоні. Нагадаємо, що усе це вийде також і на PlayStation 5 у четвер, 20 листопада.

    https://itc.ua/ua/novini/vyjshov-s-t-a-l-k-e-r-2-update-1-7-expedition-zone-kit-krashhyj-a-life-ta-duzhe-bagato-gejmplejnyh-zmin/

  • Ютубер, якому NVIDIA компенсувала RTX 5090 FE, взявся за RTX Pro 6000 — відеокарта за $10 000 ламається під

    Ютубер, якому NVIDIA компенсувала RTX 5090 FE, взявся за RTX Pro 6000 — відеокарта за $10 000 ламається під

    Канал NorthridgeFix, котрий нещодавно вщент розкритикував NVIDIA RTX 5090 Founders Edition, тепер звернув увагу на RTX Pro 6000 Blackwell, яка теж виявилася не найміцнішою.

    Ремонтник Алекс опублікував відео, в якому розповідає історію одного зі своїх клієнтів, якому не пощастило з шалено дорогою відеокартою RTX Pro 6000 Blackwel. Згідно з відео, карта зламалася під власною вагою ще під час транспортування.

    Технік продемонстрував роз’єм PCIe, котрий розламався на дві частини ближче до середини. Через складність вузла його неможливо відремонтувати, тому потрібна заміна, котру фактично неможливо знайти. Зауважуємо, що йдеться про ультрадорогу відеокарту вартістю $10 000. NorthridgeFix виявив, що NVIDIA, як не дивно, не постачає жодних запасних частин для своїх OEM-відеокарт, попри їхню крихку конструкцію. Ремонтник вкотре наголошує на проблему з останніми Founders Edition та іншими моделями безпосередньо від NVIDIA. Як і у попередньому випадку, якби NVIDIA надала компоненти, карту можна було б врятувати.

    Нагадаємо, найновіша флагманські відеокарти дизайну самої NVIDIA отримали унікальну модульність. RTX 5090 Founders Edition та RTX Pro 6000 складаються з трьох основних друкованих плат: основну, роз’єм PCIe та плату інтерфейсів виведення. Така конструкція, теоретично, робить їх більш ремонтопридатними, але реальність показує протилежне.

    До речі, з огляду на попередній випадок на каналі Алекса, коли NVIDIA надала заміну відеокарти, компанія мала б так зробити й зараз, тож клієнт, ймовірно, не безнадійно втратив $10 000. У цьому випадку також цікаво те, що RTX Pro 6000 Blackwel на базі GB202 з 96 ГБ пам’яті можна придбати тільки у модульному виконані NVIDIA, оскільки партнери не виробляють цих відеокарт.

    https://itc.ua/ua/novini/yutuber-yakomu-nvidia-kompensuvala-rtx-5090-fe-vzyavsya-za-rtx-pro-6000-videokarta-za-10-000-lamayetsya-pid-vlasnoyu-vagoyu-shhe-u-korobtsi/

  • Перші кадри фільму "Легенда про Зельду" — зйомки офіційно почались

    Перші кадри фільму "Легенда про Зельду" — зйомки офіційно почались

    У мережі з’явилися перші кадри зі зйомок фільму “Легенда про Зельду” з принцесою у синьому вбранні, стиль якого прямо відсилає до гри The Legend of Zelda: Breath of the Wild.

    На одній з локацій у Новій Зеландії, яка просочилася в Instagram, Зельда (Бо Брагасон) у лісі прямує забрати зброю до якоїсь персонажки, яка стоїть біля коня. Нею виявляється акторка Дічен Лакмен, відома за роллю міс Кейсі в хітовому серіалі “Розрив” від Apple TV+. Наразі важко сказати, кого вона грає.

    Якщо відштовхуватися від сеттингу Breath of the Wild, то елементи сірого одягу з великим коричневим поясом зазвичай найбільш характерні для жителів селища Какаріко. Глядачі припускали, що вона може зіграти Імпу — одну з найдавніших персонажок серії, вірну радницю та захисницю принцеси Зельди. Офіційного підтвердження поки немає.


    Крім того, костюм і зовнішність принцеси Зельди ще більше натякають, що творці кіноадаптації надихалися стилем Breath of the Wild. Образ акторки майже повністю повторює ігровий стиль, зокрема дуже схожа зачіска у вигляді подвійної коси. Хоча деякі деталі, як-от відсутність золотої вишивки на блузці, трохи відрізняються.

    Окремо з’явилися нові кадри стрічки “Легенда про Зельду”. У них видно не тільки принцесу, а ще Лінка (Бенджамін Еван Ейнсворт) поряд з нею. Якщо порівнювати з першими промозображеннями головних героїв, то Ейнсворту зробили помітно світліше волосся, що ближче до канону.

    Нагадаємо, у Breath of the Wild герой Лінк прокидається після столітнього сну і бачить королівство Гайрул, зруйноване Ганоном, якого всі ці роки стримує магія Зельди. Навіть якщо фільм орієнтується на цю частину, повної адаптації навряд чи варто чекати — у грі сцени з принцесою подані переважно у флешбеках, зосереджуючись на мандрах Лінка. Можливо команда режисера Веса Болла змішає одразу кілька епох, роблячи фільм “Легенда про Зельду” більш узагальненим.

    Кіноадаптацію зараз активно знімає студія Sony разом із Nintendo. Проєктом керує Болл, сценарій пише Дерек Конноллі (“Покемон детектив Пікачу”). Офіційно підтверджені лише дві ролі: Зельда (Бо Брагасон) та Лінк (Бенджамін Еван Ейнсворт). Судячи з витоку, до переліку додаємо Дічен Лакмен. Поки творці не показують сюжет, тож залишається лише описувати, що випадково потрапляє в обʼєктив камери.

    На фоні витоку про нову персонажку варто згадати, що вона перебуває на піку популярності після двох сезонів серіалу “Розрив”. Творці вже обговорюють окремі спін-офи, а також ідею відеогри. Якщо Лакмен справді з’явиться в “Зельді”, це приверне додаткову увагу до виробництва фільму.

    Прем’єра стрічки “Легенда про Зельду” запланована на 7 травня 2027 року. Раніше Nintendo вже переносила дату виходу на великі екрани.

    Джерело: Game Spot / Games Radar / Push Square

    https://itc.ua/ua/novini/pershi-kadry-filmu-legenda-pro-zeldu-zjomky-ofitsijno-pochalys/