Метка: Автономне водіння

  • Xiaomi SU7 самостійно поїхав із двору, доки власник займався хатніми справами

    Xiaomi SU7 самостійно поїхав із двору, доки власник займався хатніми справами

    Наприкінці вересня власник Xiaomi SU7 з провінції Шаньдун у Китаї помітив, як його припарковане у дворі авто раптово почало рухатись. В салоні нікого не було, а сам водій в цей час займався хатніми справами й жодних дистанційних команд зі смартфона не давав.

    Відео з домашньої камери безпеки одразу завірусилось в інтернеті з суперечками про надійність сучасних систем автономного керування, тоді як власник вимагає від компанії пояснень — чому його Xiaomi SU7 раптово вирішив стати самостійним.

    На запису можна побачити власника з дружиною всередині будинку, а також момент, в який авто раптово починає рухатись. Жінка стривожено скрикнула, тоді як чоловік одразу вибіг на вулицю, аби зупинити електромобіль і запобігти нещасному випадку.

    Після того як чоловік звернувся до служби підтримки Xiaomi, співробітники припустили, що він міг запустити систему дистанційно зі смартфона. Водій заперечив це і надав повне відео, аби запевнити, що жодного пристрою на той час в руках не тримав.

    Пізніше галузеві канали повідомили, що журнал реєстрації даних містить позначку про запуск команди Remote Parking Assist (віддалений асистент паркування) — опції, що дозволяє електромобілю автоматично заїжджати на паркувальне місце по запиту із застосунку. На той час її нібито відправили з пристрою Apple, прив’язаного до акаунту власника. Хоча критики кажуть, що мали спрацювати захисні механізми, які блокують рух без присутності водія.

    Власник попросив Xiaomi надати повні оригінальні журнали операцій, а не часткові витяги. Станом на 3 жовтня компанія не опублікувала офіційного звіту. Інцидент, на щастя, не призвів до травм людей чи пошкодження майна, однак посилив суперечки щодо того, чи є сучасні системи безпеки розумних автомобілів достатньо надійними.

    Нагадаємо, що у квітні 2025 року Китай заборонив автовиробникам використовувати в рекламі терміни “автономне” та “розумне водіння”, у відповідь на смертельну аварію за участі SUV7 Xiaomi. Авто врізалось у стовп, а водій перехопив на себе керування з ADAS лише за кілька секунд до зіткнення — зрештою сталося загоряння і троє людей загинули.

    Джерело: carnewschina

    https://itc.ua/ua/novini/xiaomi-su7-samostijno-poyihav-iz-dvoru-doky-vlasnyk-zajmavsya-hatnimy-spravamy/

  • Аварія Xiaomi SU7 обвалила акції компанії на 9%

    Аварія Xiaomi SU7 обвалила акції компанії на 9%

    Смертельна аварія зі спалахом електричного седана Xiaomi SU7 не тільки стала людською трагедією, але й спричинила падіння акцій Xiaomi у понеділок, 13 жовтня.

    Як і у деяких випадках з Tesla Cybertruck , ані водій, ані перехожі не змогли відчинити двері, перш ніж автомобіль спалахнув. Такі випадки викликають думки про нехтування безпекою з боку виробників: у подібних ситуаціях двері не те що мали б легко відчинятися, але й бажано робити це самотужки. Акції Xiaomi в понеділок впали на 8,7%, що є найбільшим показником з квітня.

    Як йдеться у заяві поліції, інцидент, про який розповідає Bloomberg, стався у південно-західному китайському місті Ченду та, ймовірно, був спричинений керуванням транспортним засобом у нетверезому стані. Водій авто загинув. Офіційно модель не названо, але повідомлення китайських ЗМІ та відео на Weibo, свідчать, що це був Xiaomi SU7.

    На відеозаписі видно, що автомобіль охоплений полум’ям після аварії, а перехожі марно намагаються врятувати водія. Після попереднього розслідування поліція повідомила, що 31-річний чоловік на прізвище Ден, підозрюваний у керуванні автомобілем у стані алкогольного сп’яніння, врізався на ньому в інший автомобіль та виїхав на розділову смугу, перш ніж транспортний засіб загорівся.

    Аварія сталася через кілька місяців після смертельного випадку з Xiaomi SU7 на швидкісній автомагістралі . Тоді акції компанії теж обвалилися, а також виникли питання щодо систем інтелектуального водіння та електронних ручок дверей Xiaomi й решти електромобілів. Користувачі Weibo зазначають, що як і Tesla, ручки важко відчинити тим, хто не знайомий з деталями експлуатації авто.

    https://itc.ua/ua/novini/avariya-xiaomi-su7-obvalyla-aktsiyi-kompaniyi-na-9/