Goodtech

Метка: Ілон Маск

  • Сем Альтман з OpenAI передзамовив Tesla Roadster за $45 000, а тепер не може повернути гроші

    Сем Альтман з OpenAI передзамовив Tesla Roadster за $45 000, а тепер не може повернути гроші

    Ще у 2017 році Ілон Маск уперше показав оновлений Tesla Roadster 2.0, а перші чутки з’явилися ще понад 10 років тому . Автомобіль обіцяв виглядати як гість з майбутнього й бути швидшим за більшість суперкарів. За словами Маска, Roadster мав отримати систему реактивних прискорювачів, вентилятор для збільшення притискної сили, запас ходу 620 миль (понад 1000 км) і ціну $200 тис. Але минуло вже 8 років, вихід цієї моделі кілька разів переносили , але досі немає навіть її прототипу.

    За цей час на ринку з’явилися десятки електричних суперкарів від інших виробників, але Tesla Roadster так і залишився фантомом. Люди, які заплатили компанії великі депозити — фактично надали безвідсоткові кредити, — почали втрачати терпіння. І тепер навіть Сем Альтман, керівник OpenAI і один із найвідоміших підприємців Кремнієвої долини, теж хоче повернути свої гроші.

    За словами Альтмана, він оформив передзамовлення на Roadster ще 11 липня 2018 року, заплативши $45 тис. (що сьогодні еквівалентно близько $58 тис.). Коли ж він звернувся до Tesla з проханням повернути депозит, з’ясувалося, що електронна адреса, пов’язана з передзамовленнями, більше не існує.

    Це далеко не поодинокий випадок. Відомий техноблогер Маркус Браунлі раніше розповідав, що теж довго намагався отримати свої $50 тис. І лише після кількох дзвінків безпосередньо до представників Tesla йому вдалося добитися часткового повернення. На форумах Reddit і Tesla Club власники таких бронювань діляться подібним досвідом і порадами, як домогтися повернення грошей — адже Roadster із реактивними прискорювачами і “надзвичайним прискоренням” так і залишився на рівні фантазії Маска. І тепер у нього нові оригінальні ідеї — літаючий Tesla Roadster .

    Нам добре відомі ситуації, коли  обіцянки Маска не справджувалися . Адже Маск не вперше анонсує революційні проєкти задовго до їх реалізації. Свого часу він  обіцяв транспортну систему Hyperloop , яка мала пересувати пасажирів зі швидкістю 250 км/год у вакуумних тунелях, але в реальності компанія Маска  збудувала лише короткий тунель у Лас-Вегасі , де звичайні Tesla повільно возять відвідувачів. Так само залишився на папері й автономний двомісний  Cybercab , представлений понад рік тому.

    Джерело: arstechnica

    https://itc.ua/ua/novini/sem-altman-z-openai-peredzamovyv-tesla-roadster-za-45-000-a-teper-ne-mozhe-povernuty-groshi/

  • SpaceX та xAI Ілона Маска купують "непродані" Cybertruck в Tesla

    SpaceX та xAI Ілона Маска купують "непродані" Cybertruck в Tesla

    Здається, в Tesla знайшли чудове рішення, аби активізувати продажі Cybertruck — просто розпродати їх іншим компаніям Ілона Маска.

    Згідно з Electrek , наразі на територіях компаній SpaceX та xAI розміщені сотні електричних кіберпікапів, придбаних з непроданих запасів Tesla.

    Cybertruck поки не виправдав очікувань компанії: за виробничої потужності в понад 250 000 одиниць на рік, Tesla продає пікапи зі швидкістю близько 20 000 авто на рік.

    “Рівень використання виробничої лінії ~10% — жахлива ситуація для автовиробника, оскільки значна частина капіталу, вкладеного в програму виробництва транспортних засобів, стає безповоротними витратами”, — пише автор Electrek Фред Ламберт.

    Очевидно, що запаси треба кудись дівати й рішення знайшлось — в інших компаніях Маска. Сайт пише, що SpaceX минулого тижня отримала сотні Cybertruck на Starbase і найближчим часом очікуються “ще сотні, якщо не тисячі”. Кіберпікапи помітили й біля офісів xAI.

    Провідний інженер Cybertruck Вес Морілл пояснив, що таким чином SpaceX і Tesla “оновлюють” свій автопарк з ДВЗ:

    “Приємно бачити, як автопарки з ДВЗ у Tesla та SpaceX замінюються на Cybertruck. Це було однією з мрій, коли ми його створювали. Ніколи не думав, що фото автопарку на Starbase будуть настільки епічними. З нетерпінням чекаю на продовження”.

    Як зазначає The Verge , у третьому кварталі Tesla продала лише 5 385 Cybertruck (на 63% менше, ніж торік) і загалом у 2025-му реалізувала близько 16 000 кібепікапів. Цифри взяті з аналізу Kelley Blue Book, оскільки компанія не розкриває окремі дані для Cybertruck, а об’єднує їх зі старішими Model S та Model X в категорії “інші моделі”.

    Що ж до загальних продажів Tesla, то третій квартал став рекордним для компанії, яка поставила аж  497 099 авто , що на 7,4% більше, ніж торік (462 890). Хоча покупців в цьому випадку неабияк стимулював податковий кредит у $7 500, дія якого завершувалась 30 вересня. Очікується, що продажі різко впадуть на четвертому кварталі, що може погіршити ситуацію з Cybertruck.

    Інші виробники електричних вантажівок мали дещо кращі результати: продажі Rivian R1T зросли на 13% в третьому кварталі порівняно з роком тому, Ford F-150 Lightning — на 39,7%, Hummer EV від GMC — на 21,9%, а Sierra EV — аж на 771%.

    https://itc.ua/ua/novini/spacex-ta-xai-ilona-maska-kupuyut-neprodani-cybertruck-v-tesla/

  • Ілон Маск про «російський Перл-Гарбор»: «Дрони — майбутнє війни. Пілотовані літаки — ні»

    Ілон Маск про «російський Перл-Гарбор»: «Дрони — майбутнє війни. Пілотовані літаки — ні»

    Раніше не надто прихильний до України Ілон Маск прокоментував допис Шона Магвайра, співвласника Sequoia Capital, присвячений українській атаці дронами на авіацію рф.

    У соціальній мережі Х Магвайр опублікував одне з відео атаки російської стратегічної авіації дронами СБУ . Він прокоментував удар, наводячи цифри щодо відстаней та збитків, спричинених дронами (які потім були уточнені офіційно).

    Drones are the future of warfare.

    Manned aircraft are not.

    — Elon Musk (@elonmusk) June 1, 2025

    «Україна щойно здійснила атаку, яка стала поворотним моментом в історії воєн. Сотні безпілотників були попередньо розгорнуті, а потім вразили понад 40 літаків за понад 1000 км усередині росії. Збитки у розмірі понад $1 млрд від дронів вартістю менш ніж $1 млн. Критична інфраструктура більше не у безпеці», — на що Маск відповів фразами, винесеними у заголовок.

    Вчора голова СБУ Василь Малюк доповів президенту України Володимиру Зеленському про підсумки операції «Павутина», яку ретельно планували більш ніж півтора року. Керівництво атакою здійснювалося з території рф, у безпосередній близькості до одного з обласних управлінь фсб. У ході операції 117 дронів уразили 34% стратегічних повітряних носіїв крилатих ракет ворога. Українські агенти, котрі діяли на території багатьох регіонів росії, були успішно виведені, і нині перебувають у безпеці. У офіційному повідомленні СБУ зазначає збитки російського агресора у розмірі $7 млрд.

    OSINT-дослідник та український військовий Mortis Æterna, посилаючись на дані Military Balance, стверджує , що зазначені президентом 34% — це навіть понад 40 літаків, про які раніше говорили анонімні джерела ЗМІ. Він наголошує, що насправді збитки є непоправними, оскільки росія більше не виробляє стратегічну авіацію. Опираючись на супутникові знімки, які з’явилися увечері, українські OSINT-ери «Око Гора» підрахували документально підтверджене ураження 13 літаків на авіабазах «Оленья» (мурманська область рф) та «Белая» (іркутська область). Зокрема, йдеться про 8 Ту-95, 4 Ту-22М3 та 1 Ан-12.

    Фраза Шона Магвайра про небезпеку для критичної інфраструктури несе великий стратегічний зміст. Українська операція продемонструвала, що на раптову атаку може очікувати будь-хто і будь-де, поза межами росії та України. Подібні напади застають зненацька військову та, можливо, іншу інфраструктуру вартістю у мільярди доларів. Майже напевно український досвід вивчатимуть інші держави або угрупування. Розташування углибині будь-якої країни та традиційні форми захисту стратегічних об’єктів більше не здаються достатніми. Українські дрони раніше досягли цього на морі , а зараз прямують до панування у повітрі.

    https://itc.ua/ua/novini/ilon-mask-pro-rosijskyj-perl-garbor-drony-majbutnye-vijny-pilotovani-litaky-ni/

  • Повітряні сили США купують Tesla Cybertruck, щоб використовувати як мішені для ракет

    Повітряні сили США купують Tesla Cybertruck, щоб використовувати як мішені для ракет

    Можливо, щойно збулася мрія Ілона Маска: американські військові використовуватимуть Tesla Cybertruck. Але навряд мільярдер міг подумати, що з таким особливим призначенням.

    Згідно з документацією, яку переглянули сайт The War Zone та Electrek , Випробувальний центр ВПС США планує придбати 33 транспортні засоби на ракетний полігон White Sands у Нью-Мексико. В запиті згадуються різні седани, пікапи, SUV та вантажівки, але немає конкретних вимог до брендів — за винятком Tesla Cybertruck (таких у переліку пропонують придбати щонайменше дві).

    З найцікавішого те, що усі ці транспортні засоби планують використовувати як мішені для високоточної зброї. Ось як офіційно пояснюють запит військові:

    “[Фрагмент приховано] має намір використовувати конкретні автомобілі виробництва Tesla для навчальних випробувань запусків. Ймовірно, що у реальних бойових умовах ворог може використовувати Cybertruck, оскільки вони не отримують того ж ступеня пошкоджень, що й звичайні транспортні засоби під час сильного удару. Мета навчання — підготувати підрозділи до операцій, імітуючи сценарії, максимально наближені до реальних ситуацій”.

    Усі випробування здійснюватимуться для підтримки програми Stand Off Precision Guided Munitions (SOPGM), яка охоплює кілька типів авіаційних високоточних боєприпасів, розроблених для сил спеціального призначення:

    • різні модифікації протитанкових ракет AGM-114 Hellfire;
    • ракети AGM-176 Griffin;
    • плануюча авіабомба малого калібру GBU-69/B;
    • крилата бомба малого діаметра з лазерною системою наведення GBU-39B/B.

    До Cybertruck у запиті є також одна чітка вимога — вони не обов’язково мають бути в повністю робочому стані, але повинні хоча б котитися на буксирі за іншим транспортним засобом.

    Гендиректор Tesla Ілон Маск раніше рекламував Cybertruck як “куленепробивний” автомобіль і розроблений для того, щоб “пережити апокаліпсис”. Він припускав, що електричний пікап можуть використовувати військові, але навряд міг здогадатись, що саме таким чином.

    На цей час Cybertruck не став тим проривом, на який розраховувала компанія. Очікувалось, що Tesla виготовлятиме 250 тисяч кіберпікапів на рік, а згодом й пів мільйона. Однак реальні продажі поки тримаються на рівні всього 10% від наявних виробничих потужностей .

    https://itc.ua/ua/novini/povitryani-syly-ssha-kupuyut-tesla-cybertruck-shhob-vykorystovuvaty-yak-misheni-dlya-raket/

  • Tesla обіцяє зробити Маска першим у світі трильйонером, але є кілька умов

    Tesla обіцяє зробити Маска першим у світі трильйонером, але є кілька умов

    Вересень 2025-го виглядає суперечливо. Ринок праці США переживає спад, лише кожен четвертий американець вірить у можливість покращити свій рівень життя. І водночас рада директорів Tesla запропонувала Ілону Маску пакет винагороди, який потенційно може зробити його першим у світі трильйонером.

    Йдеться про найбільший пакет компенсації для генерального директора в історії. Він виглядає як ідеальна “морква”, що має втримати керівника, котрий одночасно прагне влади й грошей, але часто розпорошує увагу на інші проєкти.

    За умовами плану, Маск має залишатися в Tesla щонайменше сім з половиною років, щоб отримати перші акції, а для повної винагороди потрібно відпрацювати рівно 10 років. Це ключова умова, адже паралельно він керує ще кількома компаніями: SpaceX, компанією у сфері штучного інтелекту xAI та платформою X (колишній Twitter). І ще до недавнього часу він активно займався політикою та керував департаментом урядової ефективності США . Пропозиція створена насамперед для того, щоб зосередити увагу Маска на Tesla — компанії, яка й зробила його найбагатшою людиною. Останні роки у Tesla спостерігаються ознаки кризи, що наближається. Обсяги реалізації електромобілів на ключових ринках скорочуються , фінансові показники погіршуються , а нові моделі не знаходять підтримки серед покупців . Ще варто згадати рішення суду у Флориді, яке зобов’язало Tesla  виплатити близько $329 млн як штраф та відшкодування жертвам аварії.

    Щоб отримати повний пакет винагороди, оцінений приблизно у $900 млрд, Маску потрібно підняти ринкову капіталізацію Tesla з теперішніх $1,1 трлн до $8,5 трлн. Це більш ніж удвічі перевищує оцінку нинішньої найдорожчої компанії світу — виробника GPU та чипів для Nvidia. Крім того, серед вимог — запуск 1 млн роботаксі Tesla та стільки ж роботів зі штучним інтелектом. Також у плані враховано його участь у програмі довгострокової спадкоємності керівництва Tesla.

    Ще один пункт пакету — механізми для зменшення волатильності акцій, що стало особливо актуальним у 2025 році.

    “Ми вважаємо, що унікальне бачення Ілона критично важливе для подолання цього переломного етапу, — написали у листі акціонерам голова ради директорів Робін Денхолм та членкиня ради Кетлін Вілсон-Томпсон. — Ми також розуміємо, наскільки складним є це завдання, тому надзвичайно важливо мати лідера, який не лише здатен, а й прагне виконати цю місію. Простіше кажучи, утримати й мотивувати Ілона — це ключ до того, щоб Tesla досягла поставлених цілей і стала найдорожчою компанією в історії”.

    У документі натякається, що частково таке рішення пов’язане з натяками самого Маска, що він може зосередитися на інших інтересах, якщо не отримає гарантій. Минулого року Маск попередив , що йому “незручно розвивати Tesla, щоб вона стала лідером у сфері штучного інтелекту та робототехніки, не маючи приблизно 25-відсоткового контролю над голосами”. Дехто з експертів розцінив цю заяву як шантаж.

    “Зрештою, спеціальний комітет визнав критично важливим забезпечити прихильність Маска та його концентрацію на керівництві Tesla”, — підсумували автори документа.

    Пакет ще мають затвердити акціонери Tesla. Голосування заплановане на 6 листопада. Раніше аналогічний (також заснований на досягненні показників) пакет 2018 року скасував суд у Делавері, і Tesla подала апеляцію. Новий план, якщо його схвалять, замінить попередній у випадку, якщо апеляція не матиме успіху.

    У разі виконання всіх умов частка Маска в Tesla зросте з нинішніх 13% до 29%.

    Джерело: engadget , futurism

    https://itc.ua/ua/novini/tesla-obitsyaye-zrobyty-maska-pershym-u-sviti-tryljonerom-ale-ye-kilka-umov/

  • Співзасновник Oracle Ларрі Еллісон ненадовго став найбагатшою людиною у світі. Як тобі таке, Ілон Маск?

    Співзасновник Oracle Ларрі Еллісон ненадовго став найбагатшою людиною у світі. Як тобі таке, Ілон Маск?

    Співзасновник і виконавчий голова Oracle Ларрі Еллісон обійшов Ілона Маска й тимчасово став найбагатшою людиною на планеті. Це сталося після публікації квартального фінансового звіту компанії. Фінансові показники Oracle перевищили очікування аналітиків з Wall Street. Після оголошення результатів акції компанії різко злетіли в ціні під час позабіржових торгів.

    Станом на ранок у середу акції Oracle подорожчали майже на 42%. За даними Bloomberg Billionaires Index, цей ривок підняв статки Еллісона на $89 млрд — до $393 млрд. Це найбільше одноденне зростання статків за всю історію спостережень. Цього вистачило, щоб перевищити показник Ілона Маска, чий капітал наразі оцінюється у $385 млрд. Щоправда, Еллісон недовго утримував статус найбагатшої людини на планеті. Вже до кінця дня генеральний директор Tesla знову відійшов у лідери з перевагою в $1 млрд.

    Остання серія лідерства Маска на вершині списку найбагатших людей тривала трохи більше ніж 300 днів. Вперше він очолив рейтинг у 2021 році, але згодом поступився Джеффу Безосу з Amazon та Бернару Арно , керівнику компанії LVMH, яка володіє брендами Louis Vuitton, Dom Perignon і TAG Heuer.

    Еллісон, якому нині 81 рік, окрім посади голови ради директорів, працює ще й технічним директором Oracle. Основна частина його статків зосереджена в акціях компанії. Хоча фінансові аналітики зазвичай застерігають від такої концентрації активів, у випадку Еллісона це принесло неймовірні результати. Станом на 2022 рік він володів приблизно 42,9% звичайних акцій Oracle. Вартість акцій компанії з початку року зросла майже на 105%.

    Для порівняння, Ілон Маск є найбільшим індивідуальним акціонером Tesla з часткою близько 13–14%. Хоча акції Tesla на день повідомлення зросли на 2,2%, загалом з початку року вони втратили близько 6,6%. Рада директорів компанії запропонувала Маску масштабний пакет оплати, який у разі виконання серії амбітних цілей може зробити його першим у світі трильйонером . Інший великий актив Маска — компанія SpaceX — не є публічною і тому не впливає на його статки через фондовий ринок.

    Ринкова капіталізація Oracle зараз становить $966,35 млрд, тоді як Tesla оцінюється у $1,11 трлн. Oracle входить до четвірки найбільших софтверних компаній за капіталізацією, поступаючись лише Microsoft, Apple й Alphabet.

    Джерело: techspot , bloomberg

    https://itc.ua/ua/novini/spivzasnovnyk-oracle-larri-ellison-nenadovgo-stav-najbagatshoyu-lyudynoyu-u-sviti-yak-tobi-take-ilon-mask/

  • Ілон Маск призначив керувати навчанням Grok студента в академвідпустці, котрий одразу звільнив з xAI 100 людей

    Ілон Маск призначив керувати навчанням Grok студента в академвідпустці, котрий одразу звільнив з xAI 100 людей

    Команду Grok фактично розігнано: пішли кілька керівників, звільнені 500 співробітників. На тлі цього Ілон Маск призначає навчати чатбота 20-річного, котрий у 2023 році закінчив школу.

    Дієго Пасіні, недавній школяр, очолив команду з анотації даних, яка навчає Grok , після того, як позаминулого тижня щонайменше дев’ять очільників xAI були деактивовані у Slack. Також 12 вересня компанія скоротила понад 500 співробітників команди, згідно з підрахунками Slack, на які спирається Business Insider. Акаунт Пасіні в LinkedIn зазначає, що він “у відпустці” від навчання в Університеті Пенсільванії.

    15 вересня Пасіні провів загальну зустріч з працівниками, що залишилися, та заявив, що компанія не планує подальших звільнень, як повідомили деякі з них анонімно. Невдовзі після цього було звільнено ще понад 100 осіб.

    Минулого тижня команда Пасіні проводила швидкі індивідуальні зустрічі, на яких співробітників просили пояснити свою роботу в компані. Перед звільненнями Пасіні також опублікував оголошення в Slack, в якому просив працівників зосередитися на серії тестів, які визначать їхню майбутню посаду в xAI.

    Команда анотації даних складається з контрактних та штатних співробітників, яким доручено маркувати, категоризувати та контекстуалізувати необроблені дані для навчання Grok. До скорочень в ній працювало близько 1500 осіб, зараз — близько 900. Пасіні приєднався до xAI у січні, після того, як виграв хакатон xAI у Сан-Франциско. Молодий хлопець навчався в Пенсильванському університеті, де вивчав комп’ютерні науки та економіку, зараз його статус “у відпустці”. Представник навчального закладу відмовився підтвердити його відвідуваність або статус.

    Дієго навчався у приватній середній школі Пінгрі в Нью-Джерсі, де річна платня перевищує $47 000, та закінчив її у 2023 році. Він презентував дослідження дронів у Массачусетському технологічному інституті у 2022 році, та належав до шкільної команди з робототехніки. Ілон Маск помітив Пасіні після його публікації на підтримку мільярдера. Він один із кількох молодих людей в оточенні Маска, які обійняли керівні посади в його компаніях та раніше в DOGE .

    На особистому сайті Пасіні перелічує свої інтереси, зокрема у галузі комп’ютерного зору та історії Наполеона. Зображення його профілю, котре він використовує на багатьох сайтах, являє собою портрет молодого гренадера, фрагмент з картини 19 століття, на якій Наполеон оглядає свої війська.

    https://itc.ua/ua/novini/ilon-mask-pryznachyv-keruvaty-navchannyam-grok-studenta-v-akademvidpusttsi-kotryj-odrazu-zvilnyv-z-xai-100-lyudej/

  • Ілон Маск став першим у світі напівтрильйонером: його статок перевищив $500 млрд

    Ілон Маск став першим у світі напівтрильйонером: його статок перевищив $500 млрд

    Станом на середу Ілон Маск став не тільки найбагатшою людиною світу, але й першим, кому вдалося заробити $500 млрд.

    Цей показних тимчасово зафіксував Forbes у своєму рейтингу найбагатших людей у середу, 1 жовтня. Станом на зараз статки Маска в ньому трохи нижчі — $499,1 млрд. Лише у грудні минулого року власник Tesla та SpaceX був першим, хто заробив $400 млрд. Можна констатувати, що наразі Ілон Маск пройшов вже пів шляху до першого в історії особистого трильйона.

    Співзасновник Oracle Ларрі Еллісон, котрий ненадовго став найбагатшою людиною у вересні, зараз відстає від Маска майже на $150 млрд ($350,7 млрд). Марк Цукерберг посів третє місце з $245,8 млрд, четверте — за Джеффом Безосом, засновником Amazon, в якого є $233,5 млрд. П’яте та шосте місця посідають співзасновники Google Ларрі Пейдж ($203,7 млрд) та Сергій Брін ($189 млрд).

    Перевищенню Маском психологічної позначки сприяло зростання акцій Tesla у середу. Додаткові 4% їхньої вартості дали власнику $9,3 млрд. Видання зазначає, що ціна акцій виробника електромобілів зросла майже вдвічі з того часу, як Маск вперше оголосив у квітні, що він піде з посади голови Департаменту ефективності уряду (DOGE) та присвятить час Tesla. Його частка в компанії наразі становить близько $190 млрд.

    Нагадаємо, у вересні рада директорів Tesla запропонувала новий рекордний пакет платні для Маска, котрий може додати йому акції на суму до $1 трлн, якщо компанія досягне “марсіанських” показників ефективності. Зокрема, для цього потрібне збільшення ринкової капіталізації більш ніж у вісім разів протягом 10 років. Інша компанія мультимільярдера, SpaceX, у серпні оцінювалася на $168 млрд. Також Маск володіє xAI Holdings (xAI + X). В угоді об’єднана компанія оцінювалася у $113 млрд, Маск володіє приблизно 53% її акцій, на $60 млрд.

    Ще у 2020 році Ілон Маск мав “лише” $24,6 млрд. П’ятою людиною, котра перетнула межу $100 млрд, у тому ж році його зробило стрімке зростання Tesla. Вперше він став найбагатшою людиною у світі в січні 2021 року, з майже в $190 млрд. Ілон Маск балансує на межі у багатьох аспектах, але безперечно, вміє заробляти гроші та виводити бізнеси зі скрути (втім, як і заводити їх туди). Тому його трильйон у найближчі роки не здається чимось недосяжним.

    https://itc.ua/ua/biznes-ua/ilon-mask-stav-pershym-u-sviti-napivtryljonerom-jogo-statok-perevyshhyv-500-mlrd/

  • Найдорожча приватна компанія: OpenAI перевершила SpaceX з вартістю $500 млрд

    Найдорожча приватна компанія: OpenAI перевершила SpaceX з вартістю $500 млрд

    OpenAI обігнала SpaceX за капіталізацією та стала найдорожчою приватною компанією у світі.

    Наразі вартість OpenAI приблизно дорівнює статку найбагатшої людини на Землі Ілона Маска. Нещодавно компанія Сема Альтмана завершила угоду, у рамках якої колишні співробітники продали акцій на суму близько $6,6 млрд кільком інвесторам, серед яких Thrive Capital, SoftBank та T. Rowe Price.

    Ця угода збільшила капіталізацію OpenAI до $500 млрд, обігнавши SpaceX, вартість якої оцінюється у $400 млрд. Третє місце посідає китайська ByteDance з капіталізацією у $220 млрд. А ще на початку цього року вартість OpenAI оцінювалась у $300 млрд.

    Збільшення капіталізації OpenAI сталось на тлі підвищеного інтересу інвесторів до фінансування масштабного проєкту з будівництва дата-центрів для ШІ Stargate . Проєкт розрахований на 4 роки, а його вартість складає $500 млрд. Він передбачає спільне будівництво центрів обробки даних у США разом з Oracle та SoftBank. Минулого місяця в OpenAI заявили, що 5 нових дата-центрів у рамках проєкту Stargate та штаб-квартира компанії в Абіліні на території штату Техас збільшать планову потужність проєкту майже до 7 ГВт та залучать $400 млрд у наступні 3 роки. 

    “Штучний інтелект зможе реалізувати свої можливості лише у тому випадку, якщо ми створимо обчислювальну базу для його роботи. Ці обчислення є ключем до того, щоб кожен міг скористатися перевагами ШІ та відкрити шлях до майбутніх проривів”, — зазначив Альтман. 

    Окрім цього Альтман також заявляв, що якщо обчислювальні потужності ШІ не сягнуть 10 ГВт, доведеться обирати між найбільш пріоритетними застосунками. Нещодавно OpenAI також досягла угод з Nvidia, Samsung та  SK Hynix щодо постачання чипів для власних дата-центрів. Одна тільки Nvidia погодилась інвестувати в OpenAI $100 млрд .

    Стрімке зростання капіталізації OpenAI збіглось з новиною про те, що Ілон Маск першим у світі збільшив власні статки до $500 млрд, щоправда, вони вже встигли скоротитись до $499 млрд. Більшість статку Маска зосереджена в Tesla, де йому належить близько 12% акцій компанії. Tesla — одна з найдорожчих публічних компаній із ринковою капіталізацією $1,4 трлн. Рада директорів компанії нещодавно навіть запропонувала Маску пакет винагород у розмірі $1 трлн доларів, щоб він міг зосередитися на роботі. 

    Попри те, що у 2015 році Маск виступив одним з засновників OpenAI, він покинув компанію і неодноразово вступав у публічний конфлікт з Альтманом. Маск навіть подав позов до федерального суду Північної Каліфорнії минулого року, звинувативши Альтмана та OpenAI у шахрайстві. Маск стверджує, що його обманом змусили фінансувати те, що, на його думку, мало залишитися некомерційною дослідницькою лабораторією.

    У позові стверджується, що Альтман потай створив секретну мережу комерційних філій OpenAI, узяв під контроль раду директорів некомерційної організації, займався корисливими справами та використав таланти та технології некомерційної організації з метою отримання фінансової вигоди. Однак, за даними Forbes, особисті статки Альтмана оцінюються усього у $20 млн.

    Джерело: Bloomberg ; Gizmodo  

    https://itc.ua/ua/novini/najdorozhcha-pryvatna-kompaniya-openai-perevershyla-spacex-z-vartistyu-500-mlrd/

  • Ілон Маск натякнув на літаючу Tesla до кінця року

    Ілон Маск натякнув на літаючу Tesla до кінця року

    Ілон Маск знову зробив гучну заяву — цього разу у подкасті Джо Роґана. Під час розмови мільярдер повідомив, що планує показати прототип літаючого автомобіля до кінця року. І хоч Маск не вперше говорить про подібний проєкт (про такі плани він згадував ще у 2014 році), цього разу його натяк прозвучав у контексті нового покоління Tesla Roadster.

    Спочатку Роґан запитав, коли вийде довгоочікуваний Roadster , адже його обіцяли ще з 2020 року. Маск відповів, що компанія вже “близька до демонстрації прототипу”, і додав:

    “Можу гарантувати лише одне — цей показ буде незабутнім. Незалежно від того, хорошим чи поганим — але незабутнім”.

    Лише згодом він натякнув, що мова йде саме про літаючий автомобіль. Маск згадав свого колишнього партнера по PayPal, Пітера Тіля, який колись казав:

    “Майбутнє мало бути з літаючими машинами — а їх досі немає”.

    На що Маск відповів:

    “Якщо Пітер хоче літаючий автомобіль, ми маємо зробити так, щоб його можна було купити”.

    Роґан намагався дізнатися більше, запитавши, чи буде у машини висувне крило. Маск лише посміхнувся:

    “Я не можу розкривати деталі до офіційного показу. Але це може бути найзахопливіше представлення продукту в історії.”

    Він додав, що сподівається провести показ до кінця року, але наголосив — “сподівається”. Нам добре відомі ситуації, коли обіцянки Маска не справджувалися . Адже Маск не вперше анонсує революційні проєкти задовго до їх реалізації. Свого часу він обіцяв транспортну систему Hyperloop , яка мала пересувати пасажирів зі швидкістю 250 км/год у вакуумних тунелях, але в реальності компанія Маска збудувала лише короткий тунель у Лас-Вегасі , де звичайні Tesla повільно возять відвідувачів. Так само залишився на папері й автономний двомісний Cybercab , представлений понад рік тому.

    Маск визнав, що новий Roadster матиме “божевільні технології”, які раніше не оголошувалися.

    “Це навіть складно назвати автомобілем. Він виглядає як машина, але… Якщо зібрати всі автомобілі Джеймса Бонда в один — цей буде ще божевільнішим.”

    Його натяк може означати, що Tesla працює над транспортом вертикального зльоту та посадки, який радше нагадує компактний літальний апарат, ніж класичний автомобіль.

    Втім, головна проблема для всіх “ літаючих машин ” лишається незмінною — питання безпеки та сертифікації . Щоб літати у США, пілот має мати ліцензію, а повна автономність створює інші виклики — від координації повітряного руху до управління в надзвичайних ситуаціях.

    Поки що Маск не розкрив жодних технічних деталей — ні про тип двигуна, ні про систему зльоту, ні про акумулятори. Але якщо обіцянка не залишиться лише словами, демонстрація може стати найгучнішою технологічною подією року.

    Джерело: gizmodo

    https://itc.ua/ua/novini/bozhevilni-tehnologiyi-mask-natyaknuv-shho-roadster-zmozhe-litaty-obitsyaye-pokazaty-do-kintsya-roku/