Goodtech

Метка: Электромобили

  • EV-внедорожник Lucid Gravity X проезжает 724 км на одном заряде

    EV-внедорожник Lucid Gravity X проезжает 724 км на одном заряде

    Стартап Lucid снова громко заявил о себе, представив концепт электромобиля для любителей приключений — Gravity X. Компания довольно нескромно обещает, что ее новое детище выводит семейный электрический кроссовер на совершенно новый уровень, предлагая немалый запас хода, места для семи пассажиров и динамику разгона лучше рядового спортивного автомобиля.

    Новый Lucid Gravity X основан на модели Lucid Gravity Grand Touring , которая уже поражает характеристиками: запас хода до 724 км (по оценке EPA), полный привод и разгон от 0 до 96 км/ч всего за 3,4 секунды. Но версия X создана, чтобы зайти еще дальше.

    Ранее Lucid удивляла самым быстрым в мире бронированным электромобилем с разгоном менее 2 секунд до «сотни» , а также рекордной автономностью Lucid Air Grand Touring в более чем 1200 км .

    Lucid описывает модель Gravity X как «смелую новую концепцию электрического исследования» и называет её своим самым бесшабашным транспортом. Компания модернизировала кузов и подвеску Gravity Grand Touring, увеличила дорожный просвет и добавила внедорожные элементы. Изменения коснулись передней и задней части — это улучшило углы въезда и съезда, что критично для бездорожья.

    Gravity X получил:

    • шины для бездорожья,
    • защитные металлические пластины,
    • буксировочные крюки,
    • интегрированный багажный бокс на крыше с LED-подсветкой,
    • перекладину с дополнительным светом.

    Дизайнеры продумали отдельные детали — от уникального цвета Astral Drift Satin до топографических узоров на капоте.

    Салон тоже претерпел изменения. Автомобиль получил премиальные кожаные сиденья, микрозамшевый руль, пол с ковриками, выдерживающими суровые условия эксплуатации. Lucid описывает Gravity X так: «готов ехать куда угодно, одолеть что угодно и ни в чем не уступать».

    Хотя пока это лишь концепт, модель показывает, в каком направлении движется Lucid. Логично предположить, что компания готовит серийную внедорожную модификацию Gravity, чтобы напрямую конкурировать с Rivian R1S California Dune Edition и пикапом R1T .

    Rivian уже успела получить репутацию бренда для активного отдыха, так что Lucid придется доказывать свою компетентность не только в сегменте роскошных электроседанов, но и на сложном поле внедорожных электромобилей.

    Источник: electrek

    https://itc.ua/news/724-km-na-odnom-zaryade-y-dynamyka-sportkara-predstavlen-kontsept-suv-dlya-bezdorozhya-lucid-gravity-x/

  • Индийская Mahindra создала бэтмобиль: ограниченная версия внедорожника BE 6 Electric Origin

    Индийская Mahindra создала бэтмобиль: ограниченная версия внедорожника BE 6 Electric Origin

    Индийский автопроизводитель Mahindra представил лимитированную версию своего электрического SUV BE 6 под названием Batman Edition. Компания описывает ее как «серийный автомобиль, воплощающий уникальное сочетание кинематографического наследия и современной роскоши, вдохновленный культовой трилогией Кристофера Нолана «Темный Рыцарь» от Warner Bros. Pictures «.

    Специальная версия основана на топовой комплектации Mahindra BE 6. Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 79 кВт-ч, обеспечивающим до 550 км пробега по циклу WLTP. На заднюю ось установлен электромотор мощностью 282 л.с. (210 кВт / 286 PS) с крутящим моментом 380 Н-м. Модель также получила систему помощи водителю второго уровня и современные дисплеи, включая экран в центре рулевого колеса (хотя при срабатывании подушки безопасности это может быть опасным).

    Но самое интересное в случае Mahindra BE 6 Batman Edition — это изменения во внешности и интерьере автомобиля.

    Экстерьер:

    • Уникальный цвет Satin Black, доступный только для этой серии
    • Индивидуальная декаль Batman на передних дверях
    • Легкосплавные диски R20, добавляющие спортивности
    • Подвеска и тормозные суппорты, окрашенные в Alchemy Gold, создают яркий контраст с черным кузовом
    • Специальный шильдик «BE 6 × The Dark Knight» сзади
    • Логотип Бэтмена из трилогии Нолана размещен на: колпачках колес, передних крыльях, заднем бампере, окнах и заднем стекле
    • Крыша Infinity Roof с эмблемой Bat
    • Лампы подсветки Night Trail проецируют символ Бэтмена на дорогу
    • Подпись Batman Edition на задней двери

    Интерьер:

    • Памятная табличка Batman Edition в золотистом оттенке на панели приборов с серийным номером
    • Панель из углеродной кожи с золотистым обрамлением вокруг кокпита
    • Комбинация замши и кожи с золотистым швом и вышитыми эмблемами Бэтмена
    • Золотистые акценты на руле, контроллере In-Touch, электронном тормозе и ключе с брелоком
    • Логотип Бэтмена выгравирован на кнопке Boost, сиденьях и элементах салона
    • Графика с эмблемой Бэтмена на панели перед пассажиром
    • Ремни с открытым креплением в стиле спорткаров и брендирование Batman Edition
    • Анимация приветствия Batman Edition на мультимедийной системе
    • Специальные звуки двигателя, вдохновленные фильмами о Бэтмене

    Цена Mahindra BE 6 Batman Edition стартует с менее чем $27 500. Серия ограничена 300 экземплярами, а старт бронирования назначен на 23 августа.

    Источник: electrek , mahindraelectricsuv

    https://itc.ua/news/yndyjskaya-mahindra-sozdala-betmobyl-ogranychennaya-versyya-vnedorozhnyka-be-6-electric-origin/

  • Tesla выпустила Model YL: удлиненная колесная база и третий ряд сидений

    Tesla выпустила Model YL: удлиненная колесная база и третий ряд сидений

    Tesla объявила о выпуске новой версии своего самого популярного кроссовера Model Y в Китае. Модель получила название Model YL и отличается шестью сиденьями благодаря удлиненной колесной базе.

    Версия Model YL создана на основе стандартной Model Y , но получила измененные габариты. Автомобиль стал примерно на 180 мм длиннее, на 24 мм выше, а его колесная база увеличена на 150 мм. Это позволило разместить третий ряд сидений, что делает кроссовер более пригодным для семейного использования. Объем багажного отделения теперь достигает 2539 литров (если сложить все сиденья второго и третьего рядов), а для второго ряда предусмотрены новые электрические подлокотники. Из других уникальных особенностей YL называют подогрев сидений во всех трех рядах, а также вентиляцию сидений в первом и втором рядах.

    Пассажиры третьего ряда имеют вентиляционные отверстия на задних стойках. Tesla обещает, что на задних сиденьях достаточно места для комфортной перевозки взрослых. Чтобы выйти из третьего ряда Model YL, пассажиры имеют кнопки для электрического перемещения сидений второго ряда вперед.

    Несмотря на большие размеры и вес, Model YL демонстрирует заявленный запас хода в 751 км (по циклу CLTC) — это даже на 1 км больше пятиместной версии Model Y Long Range. Однако эта модель немного медленнее стандартной версии с такой же батареей и двухмоторной силовой установкой. Китайский веб-сайт Tesla указывает, что Model YL разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды по сравнению с 4,3 секунды у модели стандартной длины. Максимальная скорость составляет 201 км/ч.

    Tesla заявляет, что также обновила подвеску YL по сравнению с обычной Y. Производитель говорит, что новинка оснащена амортизаторами с «непрерывно изменяемым демпфированием», которые не являются активными (их нельзя сделать жестче или ослабить). Это звучат очень похоже на частотно-селективные амортизаторы, которые Model Y получила в рамках рестайлинга Juniper .

    Цена Model YL начинается от 339 тыс. юаней (примерно $47 000). Первые поставки ожидаются в сентябре. Таким образом шестиместная новинка вышла на 25,5 тыс. юаней ($3600) дороже Model Y Long Range AWD, однако остается в диапазоне стоимости для этого сегмента. По цене новая модель напрямую конкурирует с другими семейными электрокроссоверами от местных брендов, в частности Li Auto L8 и Aito M8, который разрабатывается при поддержке Huawei.

    Аналитики отмечают, что такое ценообразование — попытка удержать позиции на рынке на фоне замедления продаж. В июле поставки электромобилей Tesla китайского производства сократились на 8,4% по сравнению с июнем, а внутренние продажи упали на 12% в годовом измерении. Ситуацию осложняет конкуренция: местные производители вроде BYD , Li Auto и Xiaomi регулярно выпускают более дешевые модели с более частыми обновлениями в условиях продолжающейся ценовой войны по всей стране.

    Источник: techspot , insideevs

    https://itc.ua/news/tesla-vypustyla-model-yl-udlynennaya-kolesnaya-baza-y-tretyj-ryad-sydenyj/

  • Tesla Cybertruck плохо продается? Надо поднять цену на $15 000

    Tesla Cybertruck плохо продается? Надо поднять цену на $15 000

    На фоне падения продаж Cybertruck компания Tesla подняла цену на свою самую дорогую модификацию Cybertruck Cyberbeast сразу на $15 тыс. Компания добавила к этой версии некоторые программные и сервисные «бонусы», которые входят в пакет под названием Luxe Package. В результате топовый Cybertruck теперь стоит на $45 тыс. дороже, чем компания обещала еще во время премьеры модели.

    Трудности Tesla с продажами

    Продажи компании продолжают падать на большинстве рынков уже второй год подряд. Это происходит даже несмотря на общий рост интереса к электромобилям. Вместе с продажами падают и доходы. В ближайшее время Tesla может потерять еще один важный источник дохода, который приносил миллиарды долларов и часто становился едва ли не единственным фактором прибыльности.

    Ситуацию усугубляет и дефицит новых моделей. Последние рестайлинги не принесли ощутимого эффекта, а единственная действительно новая модель за последние годы — Cybertruck — показывает очень слабые результаты на рынке.

    Стратегия Tesla: повышение цен

    Вместо того, чтобы выпустить новый доступный автомобиль или пересмотреть сомнительные управленческие решения, компания решила сделать ставку на повышение цен своих самых дорогих моделей.

    На прошлой неделе Tesla уже подняла цену на стареющие Model S и Model X на $10 тыс. Обе модели получили упомянутый Luxe Package, который включает:

    • систему FSD (Full Self-Driving);
    • пакет защиты шин;
    • доступ к сети Supercharger;
    • услугу Premium Connectivity.

    Теперь стоимость топовой версии Plaid стартует с $115 тыс.

    Подорожание Cybertruck

    Теперь к этой стратегии добавился и Cybertruck. Топовая версия Cyberbeast также подорожала до $115 тыс. (+$15 тыс.), но при этом получила те же дополнительные услуги из Luxe Package. В случае Model S этот пакет «стоил» $10 тыс., тогда как для Cybertruck он обошелся клиентам в $15 тыс.

    Cybertruck предлагается в трех комплектациях, каждая из которых оснащается одинаковой батареей, но различается количеством электромоторов, что обеспечивает разную динамику. Топовая версия Cyberbeast имеет:

    • три электромотора;
    • тяговое усилие 5000 кг;
    • грузоподъемность 1030 кг.

    Эти показатели ниже тех, что Tesla обещала во время презентации. Тем не менее Cyberbeast демонстрирует впечатляющую динамику: разгон 0-96 км/ч за 2,6 секунды. Это делает его одним из самых быстрых пикапов на рынке и ставит в один ряд с новым Rivian R1T Quad Max . Более того, по динамике он превосходит большинство спортивных авто.

    Новый ценник в $115 тыс. выглядит особенно контрастно на фоне первоначальных заявлений компании. Когда Cybertruck анонсировали, Tesla обещала базовую версию за $40 тыс., а топовую трехмоторную — за $70 тыс. То есть теперь цена Cyberbeast выросла на $45 тыс. по сравнению с той, что была обещана. Базовая версия теперь стартует с $70 тыс., что тоже существенно дороже изначально заявленной суммы.

    Вполне вероятно, что именно это является одной из причин, почему продажи Cybertruck далеки от ожиданий. Ранее Tesla планировала выпускать и продавать до 250 тыс. пикапов в год, но сейчас фактические продажи составляют около 5 тыс. штук за квартал.

    В такой ситуации очередное повышение цен вряд ли положительно повлияет на объемы продаж. Тем не менее, учитывая, что Luxe Package по большей части состоит из программных опций и отложенных расходов, компания может получить небольшой краткосрочный прирост маржи. Это позволяет Tesla хотя бы частично компенсировать потери на фоне риска падения до убыточности.

    Источник: electrek

    https://itc.ua/news/tesla-cybertruck-ploho-prodaetsya-nado-podnyat-tsenu-na-15-000/

  • Xiaomi тестирует более длинную SU7: небольшое увеличение, но значительно более комфортный салон

    Xiaomi тестирует более длинную SU7: небольшое увеличение, но значительно более комфортный салон

    После успешного старта с первыми двумя моделями — седаном Xiaomi SU7 и кроссовером Xiaomi YU7 — компания уже готовит следующий шаг. На дорогах в Китае заметили замаскированные прототипы удлиненной версии электроседана, которая сохранила изящный силуэт стандартной версии SU7, но с важным отличием — увеличенной длиной. Дополнительное пространство приходится на зону за центральной стойкой, что однозначно указывает на фокус на комфорт пассажиров второго ряда.

    Потенциальные изменения Xiaomi SU7 L

    Базовая версия Xiaomi SU7 уже относится к большим седанам. Длина авто составляет 4997 мм, а колесная база — 3000 мм. Оценки по фото показывают, что новая версия может вырасти до 5200 мм в длину, а колесная база увеличится еще на 80-150 мм. В автомобильном дизайне это серьёзное увеличение, которое напрямую означает больше места для ног пассажиров сзади.

    Удлинение существенно меняет характер машины. Если обычный SU7 продвигается как высокопроизводительный электрокар для водителя, то увеличенная модификация ориентирована на сегмент бизнес-класса, где ценится комфорт во втором ряду. Аналитики уже проводят параллели с Porsche Panamera Executive, которая создана именно для клиентов, чаще всего пользующихся услугами водителя.

    По предварительным данным, Xiaomi SU7 L (название неофициальное) может получить более широкие и комфортные задние кресла, отдельные экраны для развлечений, а также дополнительные опции вроде небольшого холодильника. Это превратит задний ряд в мобильный офис или лаунж-зону.

    Удлиненный кузов и увеличенная масса требуют изменений не только в дизайне. Инженерам придется перенастроить подвеску, чтобы сохранить баланс между комфортом и управляемостью. При этом ожидается, что новинка сохранит 800-вольтовую архитектуру, которая обеспечивает быструю зарядку, а также современные интеллектуальные системы помощи водителю, уже известные по SU7.

    Появление этого прототипа подтверждает, что автомобильные амбиции Xiaomi не ограничиваются двумя моделями. По данным инсайдеров, компания параллельно испытывает несколько новых электромобилей, среди которых — GT-версия кроссовера YU7 с повышенными динамическими характеристиками.

    Сейчас удлиненный седан находится лишь на раннем этапе тестирования и скрывается под камуфляжем. Xiaomi не раскрывает ни официального названия, ни точных характеристик, ни сроков выхода. Однако аналитики считают, что премьера на рынке может состояться уже в начале 2026 года.

    Цена и конкуренты

    Официальных деталей по цене нет, но рыночные источники прогнозируют стоимость более 400 тыс. юаней (€47,6 тыс.). Это позволит SU7 L занять промежуточную позицию между локальными конкурентами, такими как BYD Han (от €33,3 тыс.), и импортными премиум-моделями, в частности Tesla Model S (от €81,6 тыс. в Китае).

    Источник: arenaev

    https://itc.ua/news/xiaomi-testyruet-bolee-dlynnuyu-su7-nebolshoe-uvelychenye-no-znachytelno-bolee-komfortnyj-salon/

  • Xiaomi YU7 выжимает Tesla Model Y из Китая: поставки за два месяца, очередь на год, но страхователи уже

    Xiaomi YU7 выжимает Tesla Model Y из Китая: поставки за два месяца, очередь на год, но страхователи уже

    Tesla Model Y длительное время удерживала лидерство среди электромобилей. Это не только самый популярный электрокар, но и автомобиль, который на время стал бестселлером среди всех моделей авто глобально. Но теперь его позиции оказались под серьезным давлением . В Китае на продажи Model Y ощутимо повлиял выход Xiaomi YU7.

    Компания Xiaomi сразу четко дала понять, что YU7 создавался как конкурент Tesla Model Y. Во время презентации в начале года китайский производитель сравнивал практически каждую характеристику и цену с мировым бестселлером Tesla. И это было закономерно, ведь по большинству параметров YU7 выглядит очень выгодно на фоне обновленной версии Model Y .

    Xiaomi объявила амбициозную цель — превзойти Model Y по продажам. Старт оказался чрезвычайно удачным: за считанные минуты после презентации компания собрала более 200 тыс. предварительных заказов.

    Несмотря на то, что поставки YU7 стартовали всего два месяца назад, влияние новой модели уже ощутимо. Данные по страховым регистрациям показывают, что в последние три месяца YU7 активно вытесняет Model Y на китайском рынке. Об этом сообщает ThinkerCar.

    Объем предварительных заказов YU7 буквально «встряхнул» весь сегмент компактных электрических SUV в Китае. Впоследствии ажиотаж немного спал, когда стало понятно, что новые клиенты смогут получить авто не раньше следующего года. При этом Xiaomi еще нужно нарастить производство, чтобы удовлетворить этот интерес. Но теперь, когда поставки вышли на уровень более 3 тыс. авто в неделю, темпы Tesla снижаются и остаются далекими от прежних пиковых показателей.

    Аналитики уже сравнивают ситуацию с тем, как первая модель Xiaomi — седан SU7 — повлияла на Tesla Model 3. В течение года SU7 стабильно опережал Model 3 по объемам продаж. В начале этого месяца у Tesla появилась надежда на восстановление позиций, но ситуация быстро вернулась к привычному сценарию.

    Согласно регистрационной статистике, продажи Tesla в Китае с начала года упали на 6%.

    Источник: electrek

    https://itc.ua/news/xiaomi-yu7-vyzhymaet-tesla-model-y-yz-kytaya-postavky-za-dva-mesyatsa-ochered-na-god-no-strahovately-uzhe-otchytyvayutsya/

  • Tesla Model Y Performance стартует в Европе от €62 тыс.: 460 л.с., 3,5 секунды до "сотни" и 580 км

    Tesla Model Y Performance стартует в Европе от €62 тыс.: 460 л.с., 3,5 секунды до "сотни" и 580 км

    Tesla анонсировала начало продаж новой модификации Model Y Performance в Европе. Поставки начнутся уже в сентябре. Компания обновила свой онлайн-конфигуратор для европейского рынка, добавив все ключевые характеристики и отличия от стандартных версий кроссовера.

    Обновленные характеристики Tesla Model Y Performance

    Главный акцент делается на динамике: разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды (или 3,3 секунды от 0 до 60 миль/ч). Для сравнения: обычная Model Y требует 4,8 секунды, поэтому прирост является ощутимым. Это стало возможным благодаря новой силовой установке мощностью 460 л.с.

    Важно, что даже с таким приростом в динамике электромобиль сохранил высокий запас хода: до 580 км по циклу WLTP. Также подтверждена поддержка скоростной зарядки — за 15 минут можно получить 243 км пробега. Tesla уточнила, что для этого используются новые высоковольтные элементы аккумулятора, хотя точную емкость батареи не раскрывают.

    В Tesla подчеркивают, что Performance-версия оснащена модернизированной подвеской с электронными амортизаторами. Такая же система была впервые протестирована на Model Y L , которая получила положительные отзывы за управляемость даже в случаях полной загрузки.

    Еще одно важное нововведение — режим Stability Assist Mode. Он позволяет водителю самому выбирать настройки тяги и стабилизации: Standard, Reduced или Off. Это фактически позволяет точнее контролировать поведение кроссовера в зависимости от стиля езды или дорожного покрытия.

    Дизайн и интерьер

    Помимо техники, Model Y Performance получила и визуальные изменения:

    • новые 21-дюймовые диски Arachnid 2.0,
    • переработанные передний и задний бамперы с более агрессивным дизайном.

    В салоне появились специальные Performance-шильды, перекликающиеся с Plaid-серией Tesla, а также обновленный центральный дисплей с улучшенным разрешением. Его диагональ выросла с 15,4 до 16 дюймов. Передние сиденья получили регулируемую поддержку бедер, что станет особенно удобным для высоких водителей.

    Цена

    Цена новой версии Tesla Model Y Performance в Европе стартует от €62 тыс. Цена будет варьироваться в зависимости от страны, но в целом будет оставаться в этом диапазоне. Tesla уже открыла конфигуратор, так что потенциальные покупатели могут проверить доступность и цены в своем регионе.

    Первые обзоры еще впереди. Однако опыт с Model 3 Performance , получившей отличные отзывы от большинства журналистов и тест-пилотов, свидетельствует, что и Model Y Performance может стать серьезным игроком в сегменте «заряженных» электрокроссоверов. В Tesla уверены, что благодаря низкому центру тяжести даже SUV способен обеспечить спортивные ощущения от управления.

    Источник: electrek

    https://itc.ua/news/tesla-model-y-performance-startuet-v-evrope-ot-e62-tys-460-l-s-3-5-sekundy-do-sotny-y-580-km-zapasa-hoda/

  • BMW представила электрокроссовер iX3: запас хода до 800 км и зарядка за 10 минут

    BMW представила электрокроссовер iX3: запас хода до 800 км и зарядка за 10 минут

    BMW представила новый электромобиль iX3, который стал «большим скачком» вперед по сравнению с нынешними моделями компании. Эта версия предлагает немалый запас хода, ультрабыструю зарядку и целый ряд передовых технологий.

    BMW обещала, что iX3 станет «новым эталоном для индустрии», и не преувеличила. Стильный электрический кроссовер дебютировал на Мюнхенском автосалоне в пятницу как первая модель серии Neue Klasse. После презентации генеральный директор BMW Оливер Ципсе назвал это событие «моментом, который случается раз в жизни» и началом новой эры для бренда.

    iX3 — это первый автомобиль совершенно нового поколения BMW, созданный с нуля. По словам Ципсе, компания «пропустила целое поколение» в дизайне, сделав модель в то же время «ещё более BMW, чем когда-либо».

    Характеристики BMW iX3

    Габариты BMW iX3 составляет 4782 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1635 мм в высоту. Это делает его близким по размерам к Porsche Macan Electric .

    Чтобы достичь максимальной дальности хода на одном заряде, автомобиль получил чистый, аэродинамичный дизайн с минимумом линий. Одним из главных изменений стал новый передок с вертикально ориентированной решёткой радиатора, которая подчёркивает более прямые пропорции кузова.

    Это первый электромобиль BMW на новой платформе Gen6, которая обеспечивает существенные улучшения в запасе хода, эффективности, зарядке и функциональности. К тому же iX3 стал первым электрокаром компании с возможностью двусторонней зарядки.

    По циклу WLTP запас хода составляет до 800 км. По американскому стандарту EPA ожидается около 400 миль (643 км). Благодаря 800-вольтовой архитектуре, iX3 поддерживает мощность зарядки до 400 кВт. По данным BMW, за 10 минут батарея может получить энергию, которой хватит более чем на 370 км.

    Обновленный салон и «супермозги»

    Интерьер тоже претерпел радикальные изменения: минималистичный стиль сочетается с новыми технологиями. В центре расположен огромный 17,9-дюймовый дисплей мультимедийной системы, работающей на новой ОС BMW Operating System X. Новая мультимедийная система работает на базе четырех мощных компьютеров, которые способны обрабатывать данные в 20 раз быстрее, чем нынешние решения.

    Модель стала первой в линейке с новым интерфейсом Panoramic iDrive, который, по словам компании, создает «совершенно новый опыт вождения» и станет стандартом для будущих моделей BMW.

    Цена

    Производство электромобиля BMW iX3 стартует уже в этом году на новом заводе BMW в Дебрецене (Венгрия). Первые поставки в Европу запланированы на начало 2026 года, а в США модель появится летом. Для Китая будет выпущена специальная версия на заводе в Шэньяне.

    Сначала компания представит версию BMW iX3 50 xDrive. В Германии ее уже можно заказать по цене от €68900. В США летом 2026 года новый iX3 будет продаваться от $60000 с запасом хода около 400 миль (643 км). В начале 2027 года появятся варианты iX3 40 sDrive и iX3 40 xDrive. BMW заявила, что цены будут начинаться с менее чем $55000, а запас хода будет превышать 300 миль (более 480 км).

    BMW подтвердила, что со следующего года все ее модели будут новыми. К 2027 году компания планирует выпустить 40 новых или обновлённых автомобилей, и iX3 станет первым в этом крупном обновлении линейки.

    Источник: electrek

    https://itc.ua/news/bmw-predstavyla-elektrokrossover-ix3-zapas-hoda-do-800-km-y-zaryadka-za-10-mynut/

  • Tesla теряет США: меньше чем 40% на рынке электромобилей

    Tesla теряет США: меньше чем 40% на рынке электромобилей

    Tesla сейчас переживает непростые времена. Продажи снижаются уже второй год подряд, а доля компании на рынке электромобилей США упала до самого низкого уровня почти за 8 лет — менее 40%. Главная причина проста: сегодня покупатели имеют огромный выбор электрокаров, большинство из которых новее и современнее нынешней линейки Tesla.

    По данным  аналитической компании Cox Automotive, в августе доля Tesla на рынке США составила 38% от всех проданных электромобилей. Последний раз показатель опускался ниже 40% в октябре 2017 года, когда Tesla еще только наращивала производство своего первого массового автомобиля Model 3.

    Данные также свидетельствуют, что с июня по июль 2025 года Tesla потеряла долю рынка еще быстрее: с 48,7% до 42%. Это самое большое месячное падение с марта 2021 года, когда Ford вывел на рынок электрический Mustang Mach-E.

    В целом продажи Tesla в последнее время стабильно снижаются . В 2024 году компания продала около 1,79 млн автомобилей, тогда как в 2023 году было 1,81 млн. Это стало первым годовым снижением с 2011 года. Производство сократилось еще заметнее — почти на 4% в 2024 году по сравнению с 2023-м.

    Похоже, что 2025-й станет вторым годом подряд со снижением продаж. Во втором квартале Tesla отгрузила 384 122 автомобиля, что на 13,5% меньше, чем 443 956 за тот же период годом ранее. Особенно сложно ситуация выглядит для пикапа Cybertruck.

    Не последнюю роль в проблемах Tesla сыграли и другие факторы. Например, бывшие близкие отношения Илона Маска с Дональдом Трампом и его работа во главе государственного агентства DOGE, занимавшегося сокращением расходов, отпугнули часть покупателей, особенно в Европе .

    Но основное давление исходит от конкурентов. Rivian и другие американские автопроизводители активно соревнуются с Tesla дома, тогда как китайские компании во главе с BYD демонстрируют большие успехи и в Китае, и в Европе. В августе продажи Tesla в Китае упали на 9,9% год к году, а с начала года в целом сокращение составило около 7% по сравнению с 2024 годом.

    Кроме электромобилей, Tesla тратит ресурсы на роботов  и роботакси — направления, на которые большинство конкурентов даже не пытаются отвлекаться. Обновленная версия Model Y , которую компания выпустила недавно, также не принесла ощутимого успеха.

    Несмотря на это, в июле Tesla все же показала определенный рост по сравнению с предыдущим месяцем. Продажи поднялись на 7% до 53 816 машин. Но в целом рынок новых электромобилей вырос гораздо быстрее — более чем на 24% месяц к месяцу. Многие покупатели спешили воспользоваться возможностью получить $7 500 налоговой скидки. При этом конкуренты Tesla увеличили свои продажи в пределах от 60% до 120%. Итак, даже с ростом продаж на 7%, в то время как рынок вырос на 24%, Tesla уменьшила свою долю.

    Акции Tesla сейчас показывают небольшой рост. Однако это связано не с продажами, а с новым планом компенсации для Маска . Его сумма может достичь $1 трлн и имеет целью удержать основателя максимально сосредоточенным на компании. Голосование акционеров по пакету запланировано на 6 ноября.

    Источник: techspot

    https://itc.ua/news/tesla-teryaet-ssha-menshe-chem-40-na-rynke-elektromobylej/

  • Электрокроссоверы Huawei Aito M5, M8 и M9 идут в Европу: автономность 705 км от €27500

    Электрокроссоверы Huawei Aito M5, M8 и M9 идут в Европу: автономность 705 км от €27500

    На выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене Huawei представила три электрических кроссовера под брендом Aito. На стенде компании показали модели M5, M8 и M9. Они предлагают различные варианты силовых установок и конкурентные цены, что может серьезно изменить ситуацию на насыщенном европейском рынке электрокаров.

    Бренд Aito создан в партнерстве Huawei с китайским автопроизводителем Seres, принадлежащим государству. Seres отвечает за производство машин, а Huawei обеспечивает их «мозгом» — от информационно-развлекательных системы на базе HarmonyOS до систем помощи водителю, электромоторов и сенсоров. В Китае продажами занимается сеть HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), которая позволяет Huawei продавать электромобили вместе с телефонами и ноутбуками в собственных магазинах.

    Aito M5

    Aito M5 — это базовый средне размерный кроссовер. Его длина составляет 4785 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1625 мм, колесная база — 2880 мм. Дизайн минималистичный, с покатой крышей, а на крыше установлен LiDAR.

    M5 имеет два варианта силовых установок. Электромобиль (BEV) имеет один мотор на задней оси мощностью 200 кВт (268 л.с.) в паре с батареей CATL емкостью 83 кВт-ч. Дальность хода по циклу CLTC составляет 602 км. Версия EREV (расширенный запас хода) включает 1,5-литровый бензиновый двигатель, который работает исключительно генератором, подзаряжая батарею емкостью 42 кВт-ч. Привод всегда электрический. Есть версия с задним приводом (200 кВт / 268 л.с.) и полноприводная версия мощностью 365 кВт (489 л.с.).

    Салон Aito M5 оборудован 15,6-дюймовым центральным экраном, цифровой приборной панелью и двухспицевым рулем. На центральной консоли разместились две беспроводные зарядки и подстаканники.

    В Китае цена M5 колеблется от 229800 до 249800 юаней (€27500-29890).

    Aito M8

    Следующая модель — Aito M8, большой семейный кроссовер, ставший бестселлером в Китае после запуска в апреле 2025 года. Его габариты составляют 5190×1999×1795 мм, колёсная база — 3105 мм.

    Салон предлагает пять или шесть мест в трех рядах. Панель приборов технологична: 12,3-дюймовый дисплей перед водителем, 15,6-дюймовый центральный экран и 16-дюймовый экран для пассажира. К этому добавляется проекционный AR дисплей с размером 68 дюймов.

    В этом случае также доступно два варианта силовых установок:

    • BEV: задний привод с электродвигателем мощностью 227 кВт (304 л.с.) или полный привод суммарной мощностью 387 кВт (519 л.с.).
    • EREV: двухмоторная система с полным приводом мощностью 392 кВт (526 л.с.).

    Батареи — от 37 кВт-ч до 100 кВт-ч. Максимальная дальность хода составляет 705 км (по циклу CLTC).

    Цены Aito M8 в Китае составляют от 359800 до 449800 юаней (€43060-53830).

    Aito M9

    Флагманская модель Aito M9 — это самый большой и роскошный кроссовер бренда: длина составляет 5230 мм, а колесная база — 3110 мм. Узнаваемые элементы дизайна проявляются в фарах в форме «наручных перчаток» и четырёх сенсорах LiDAR для систем помощи водителю. Салон повторяет концепцию M8. Он предлагает три экрана на передней панели, варианты на пять или шесть мест.

    Эта модель тоже доступна в двух вариантах силовой установки:

    • BEV: двухмоторный полноприводный вариант общей мощностью 390 кВт (523 л.с.) с батареей емкостью 100 кВт-ч.
    • EREV: 1,5-литровый бензиновый мотор работает генератором, заряжая батарею емкостью 52 кВт-ч. Система полного привода с двумя электромоторами выдает 365 кВт (489 л.с.).

    Цена Aito M9 в Китае составляет от 469800 до 569800 юаней (€56222-68190).

    За первые семь месяцев 2025 года бренд Aito продал 70 025 авто. Это свидетельствует о высоком спросе на премиальные электрокары бренда. В Мюнхене интерес к новинкам был большой, и похоже, что европейским автопроизводителям стоит готовиться к серьезной конкуренции.

    Источник: arenaev

    https://itc.ua/news/elektrokrossovery-huawei-aito-m5-m8-y-m9-ydut-v-evropu-avtonomnost-705-km-ot-e27500/