Метка: Технології

  • Вчені створили найменший піксель світла — на гарнітури VR та розумні окуляри чекає революція

    Вчені створили найменший піксель світла — на гарнітури VR та розумні окуляри чекає революція

    Німецькі вчені з Вюрцбурзького університету ім. Юліуса-Максіміліана створили найменший у світі світловипромінюючий піксель, що являє значне досягнення на шляху до розробки максимально компактних дисплеїв , смартокулярів та інших пристроїв, що носяться. 

    Досі процес створення компактних смартокулярів стримували громіздкі елементи та оптичні обмеження, які перешкоджали ефективному випроміненню світла за зменшення розмірів пікселів до однієї довжини хвилі. Дослідники використали оптичні антени та створили найменший з коли-небудь створених світловипромінюючих пікселів. Розробку очолили професори Єнс Пфлаум та Берт Хехт. 

    “За допомогою металевого контакту, що дозволяє інжектувати струм в органічний світлодіод, одночасно посилюючи та випромінюючи світло, що генерується, ми створили піксель помаранчевого кольору на площі всього 300 на 300 нанометрів. Цей піксель за яскравістю такий самий, як і звичайний OLED-піксель розміром 5 на 5 мікрометрів”,— зазначає Берт Хехт. 

    Це означає, що дисплей або проєктор з роздільною здатністю 1920 x 1080 пікселів легко уміщуватиметься на площі усього в 1 мм². Це дозволить інтегрувати подібні крихітні дисплеї у дужки окулярів, звідки генероване світло подаватиметься на лінзи. 

    OLED складається з кількох надтонких органічних шарів, розміщених між двома електродами. Під час протікання струму через цей шар електрони та дірки рекомбінують та збуджують органічні молекули в активному шарі, які потім вивільняють цю енергію у вигляді світла.

    Оскільки кожен піксель самостійно випромінює світло, необхідності у підсвітці не виникає. Це забезпечує надзвичайно глибокий чорний та яскраві інші кольори, а також ефективне керування енергоспоживанням для пристроїв, що носяться, а також AR та VR-гарнітур.  Ключовою проблемою з подальшим зменшенням розмірів пікселів став нерівномірний розподіл струмів у таких малих масштабах.

    “Як і у випадку з громовідведенням, просте зменшення розміру усталеної концепції OLED призвело б до того, що струми стали б виходити переважно з кутів антени. Ця антена, виготовлена ​​із золота, мала б форму прямокутного паралелепіпеда з довжиною ребра 300х300х50 нанометрів. Утворювані електричні поля генеруватимуть настільки потужні струми, що атоми золота, стаючи рухливими, поступово перетворяться на оптично активний матеріал. Ці надтонкі структури продовжуватимуть зростати, поки піксель не буде знищений внаслідок короткого замикання”, — пояснює Єнс Пфлаум. 

    Створена німецькими дослідниками структура містить спеціально виготовлений ізоляційний шар поверх оптичної антени, який залишає тільки круглий отвір діаметром 200 нанометрів у центрі. Ця конструкція блокує струми, які виникають з країв та кутів, забезпечуючи тривалу та надійну роботу світлодіода. 

    На наступних етапах фізики планують ще більше підвищити ефективність із нинішнього рівня в один відсоток та розширити колірне охоплення до RGB-спектрального діапазону. Тоді практично ніщо не перешкоджатиме появі нового покоління мініатюрних дисплеїв .

    Результати дослідження опубліковані у журналі Science Advances

    Джерело: SciTechDaily

    https://itc.ua/ua/novini/vcheni-stvoryly-najmenshyj-piksel-svitla-na-garnitury-vr-ta-rozumni-okulyary-chekaye-revolyutsiya/

  • Квантовий комп’ютер Google розв’язав реальний алгоритм у 13 000 разів швидше, ніж сучасний суперкомп’ютер

    Квантовий комп’ютер Google розв’язав реальний алгоритм у 13 000 разів швидше, ніж сучасний суперкомп’ютер

    Новий 105-кубітний процесор Willow компанії Google Quantum AI рекордно наблизився до квантової переваги, яку можна перевірити та перевершив всі наявні суперкомп’ютери.

    “Сьогодні ми оголошуємо про дослідження, яке вперше в історії показує, що квантовий комп’ютер може успішно запустити алгоритм, що перевіряється на апаратному рівні”, — заявили у Google. 

    Метод отримав назву “Квантове відлуння” і може колись допомогти у розробці нових поколінь ліків, каталізаторів, полімерів та батарей. Хоча ранні експерименти поки не продемонстрували квантової переваги , на думку дослідників, отримані результати являють поворотний момент на шляху до реалізації квантових комп’ютерів.

    У 2024 році 105-кубітний чип Willow виконав обчислення, на яке найшвидшому у світі суперкомп’ютеру Frontier знадобилося б 10 септільйонів років. Однак за словами критиків, на практиці подібні тести мало що доводять . Попередні заяви Google про квантову перевагу базувались на процесі, званому випадковою вибіркою ланцюгів — складному та такому, що не має практичного застосування. Випадковість тесту також ускладнювала перевірку результатів між різними квантовими системами.

    New breakthrough quantum algorithm published in @Nature today: Our Willow chip has achieved the first-ever verifiable quantum advantage.

    Willow ran the algorithm – which we’ve named Quantum Echoes – 13,000x faster than the best classical algorithm on one of the world’s fastest… pic.twitter.com/hTXl9s21Hh

    — Sundar Pichai (@sundarpichai) October 22, 2025

    Наразі у Google заявляють, що алгоритм Quantum Echoes усуває ці недоліки. Його запустили на 65 кубітах Willow і він впорався з завданням у 13 тис. разів швидше, ніж найкращий нині суперкомп’ютер Frontier. Алгоритм надав результати, які можна перевірити та відтворити на кількох квантових процесорах. 

    Алгоритм працює у три етапи, спочатку виконуючи низку квантових операцій, наприклад, моделювання поведінки молекули, а потім незначно збуджує один з активних кубітів. Далі він скасовує вихідні операції та порівнює обидва набори результатів. Прямий та зворотний процес допомагають виявити, як незначні зміни впливають на молекулярну структуру. Подібне не під силу навіть найшвидшим суперкомп’ютерам.

    За словами штатного наукового співробітника Quantum AI Томаса О’Брайєна, порівняно з аналогічною демонстрацією у 2019 році, коли тільки 0,1% зібраних даних виявились вірними, зараз тільки 0,1% даних можуть виявитись невірними. О’Браєн визнає, що результати поки не виходять за межі класичних можливостей . Проте, він очікує, що майбутні вдосконалення в галузі корекції помилок можуть допомогти досягти квантової переваги при вирішенні реальних завдань.

    Результати дослідження опубліковані у журналі Nature

    Джерело: Interesting Engineering

    https://itc.ua/ua/novini/kvantovyj-komp-yuter-google-rozv-yazav-realnyj-algorytm-u-13-000-raziv-shvydshe-nizh-suchasnyj-superkomp-yuter/

  • Форма та рух: об’ємні сонячні вежі, керовані ШІ, на 50% ефективніші за звичайні

    Форма та рух: об’ємні сонячні вежі, керовані ШІ, на 50% ефективніші за звичайні

    Компанія Janta Power з Техасу розробляє сонячні вежі, що обертаються та керуються за допомогою штучного інтелекту.

    Компанія вже залучила перші $5 млн у рамках початкового фінансування на розробку панелей, які потенційно мають значні переваги порівняно з пласкими аналогами . Наразі більшість сонячних електростанцій представлені пласкими панелями, які встановлюються на землі, або на дахах. Однак, можливо, це не найкращий спосіб збирання сонячної енергії.

    Вежі компанії складаються з сонячних панелей, розміщених вертикально, а не горизонтально. Це дозволяє розміщувати значно більше панелей на значно менших площах. Вони автоматично відстежують рух Сонця упродовж дня та обертаються для вловлювання максимальної кількості світла . Завдяки нахиленій вертикальній конструкції вежі можуть повертатись так, щоб вловлювати більше світла зранку та увечорі. 

    Здатність вловлювати сонячне світло упродовж дня дозволяє генерувати триваліший та більш рівномірний потік електроенергії. За даними Janta Power, їхні панелі здатні виробляти на 50% більше енергії за пласкі аналоги, використовуючи усього третину площі.

    Коефіцієнт використання потужності веж досягав близько 32%, що перевищує аналогічні показники пласких панелей, які складають близько 22%. Представники компанії також зазначають, що вартість виробництва електрики складає усього $0,05 за кВт·год. Порівняно з цим середній показник у світі складає близько $0,15 за кВт·год.

    Ці вежі також достатньо міцні та розраховані на швидкість вітру до 270 км/год. Пілотні програми з використання цих сонячних панелей вже реалізуються Janta Power по всьому світу, зокрема, у міжнародному аеропорту Мюнхена та аеропорту Даллс-Форт-Уерт. 

    Нове фінансування допоможе компанії масштабувати продукт та впровадити його в центрах обробки даних, на зарядних станціях для електромобілів, телекомунікаційних вежах, університетах та ряді промислових об’єктів.

    Джерело: New Atlas

    https://itc.ua/ua/novini/forma-ta-ruh-ob-yemni-sonyachni-vezhi-kerovani-shi-na-50-efektyvnishi-za-zvychajni/

  • Тихий надзвуковий літак NASA X-59 здійснив перший політ

    Тихий надзвуковий літак NASA X-59 здійснив перший політ

    NASA вперше підняла у небо експериментальний надзвуковий літак X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) з секретного виробничого майданчика Skunk Works Lockheed Martin на заводі № 42 ВПС США у Палмдейлі, в Каліфорнії. 

    Колись, у 60-ті роки минулого століття,  пасажирські надзвукові літаки розглядались як майбутнє аерокосмічної галузі. Уряди різних країн вкладали мільярди у технологічні перегони, які за масштабами можна було порівняти з висадкою людини на Місяці.

    Однак ера надзвукових пасажирських перевезень так і не відбулась. Регулярні пасажирські перевезення здійснювались лише 12 надзвуковими “Конкордами” та двома радянськими Ту-144, які були терміново зняті з експлуатації через технічні проблеми.

    Розробка надзвукових літаків була припинена через фінансові та технічні проблеми, однією з ключових, зокрема, став звуковий удар, який виникає через ударну хвилю, що утворюється поперед літака. Коли ця ударна хвиля проходить над землею, вона сприймається як гуркіт гучністю від 110 до 140 дБ, що еквівалентно гуркоту грому.

    Гуркіт сам по собі являв проблему, порушуючи спокій мешканців на певній території. Від потужної ударної хвилі навіть могли повилітати вікна. У США численні противники “Конкорда” наполягали на шкоді цього літака довкіллю та приводили інші націоналістичні аргументи.

    Наразі низка компаній по всьому світу працює над новим поколінням надзвукових літаків . NASA ж спільно з Lockheed Martin працює над демонстраційним прототипом X-59, покликаним зробити сучасні надзвукові літаки тихішими.

    Ключовою функцією одномісного X-59 є випробування геометрії фюзеляжу, яка знижує звуковий удар. Розробники прагнуть досягти цього внаслідок зміни напряму повітряного потоку від носової частини літака до корпусу та крил таким чином, щоб замість концентрації у носовій частині, хвиля розпадалась і поширювалась вздовж літака з переспрямуванням вгору. Це дозволяє знизити гучність звукового удару до 60-80 дБ.

    Для цього на наступних етапах X-59 пролітатиме над населеними пунктами у спеціальному надзвуковому повітряному коридорі. Потім буде зібрана громадська думка стосовно гучності цих польотів. 

    Перший політ завершився посадкою недалеко від Дослідницького центру NASA ім. Армстронга в Едвардсі. Він проводився лише на дозвуковій швидкості для демонстрації льотних якостей апарату . У подальших випробуваннях NASA планує політ з перевищенням швидкості звуку, після чого можна буде розпочати основну роботу програми. 

    Джерела: Lockheed Martin ; New Atlas

    https://itc.ua/ua/novini/tyhyj-nadzvukovyj-litak-nasa-x-59-zdijsnyv-pershyj-polit/

  • Claude AI допоміг зменшити рахунок за лікування з $195 000 до $32 000

    Claude AI допоміг зменшити рахунок за лікування з $195 000 до $32 000

    Чоловік під ніком Nthmonkey у соцмережі Threads заявив, що штучний інтелект Claude AI допоміг його сім’ї скоротити витрати на лікування родича у лікарні. 

    За словами чоловіка, за госпіталізацію його нещодавно померлого шурина лікарня виставила родичам рахунок у розмірі $195 тис. Через серцевий напад шурина тримали у реанімації близько 4 годин, а потім представили сім’ї астрономічний рахунок.

    Nthmonkey зазначає, що поради чатбота зіграли ключову роль і допомогли скоротити рахунок за лікування з $195 тис. до $33 тис. Значна сума за медичні послуги була виставлена більшою мірою через те, що медичне страхування родича закінчилось за 2 місяці до його смерті. Однак обсяг витрат все одно був величезним, а отриманий рахунок — вкрай непрозорим. 

    Спочатку чоловіку довелось сперечатись з адміністрацією лікарні аби з’ясувати, що ж це за відділення кардіології, де вартість послуг складає $70 тис. Все стало більш-менш зрозумілим, після того, як адміністрація звинуватила у таких сумах власні комп’ютерні системи. Далі Nthmonkey скористався допомогою ШІ Claude AI, який проаналізував стандартні коди тарифікації. 

    Зокрема, ШІ виявив дублювання рахунків. З’ясувалось, що лікарня виставила рахунок не тільки за основну процедуру, а й за всі її компоненти. Завдяки цьому родичам загиблого вдалось заощадити близько $100 тис.

    “Тобто лікарня виставила нам рахунок за основну процедуру, а потім ще раз за кожен її компонент”, — пояснює Nthmonkey. 

    Окрім цього Claude AI з’ясував, що лікарня неналежним чином використовує коди, які розділяють екстрене та стаціонарне лікування. Ще однією серйозною проблемою стало виставлення рахунку за послуги ШВЛ того ж дня, що й за екстрену госпіталізацію, що в деяких випадках можна вважати порушенням нормативних вимог. 

    “Одним словом, лікарня встановила свої правила, свої ціни та вирішила, що зможе просто вичавлювати гроші з недосвідчених людей. Я мав доступ до інструментів, які допомогли мені отримати реальну суму, але моральне питання очевидне. Ніхто не повинен платити більше, ніж заплатила Medicare. Ніхто. Давайте більше не дозволимо, щоб це сходило їм з рук“, — зазначає Nthmonkey. 

    Після чудової роботи з цифрами чатбот допоміг написати листи, які стали основою для судових позовів , негативного піару та виступів у законодавчих комітетах. Однак до цього адміністрація лікарні намагалась переконати родичів звернутись до благодійних організацій, які б допомогли оплатити величезний рахунок.

    Джерело: Tom’sHardware

    https://itc.ua/ua/novini/claude-ai-dopomig-zmenshyty-rahunok-za-likuvannya-z-195-000-do-32-000/

  • Франція запустила перше у світі шосе, яке заряджає електромобілі

    Франція запустила перше у світі шосе, яке заряджає електромобілі

    У Франції відкрилась перша у світі ділянка автомагістралі, яка заряджає електромобілі.

    Наразі це поки що лише ділянка протяжністю 1,5 км на шосе A10, приблизно за 40 км від Парижа. Однак це підтверджує, що подібні концепції цілком дієві та реалізовані.

    У рамках пілотного проєкту під назвою “Заряджай під час руху” перевіряється можливість подачі електрики безпосередньо до транспортних засобів . Незалежний аналіз Університету Гюстава Ейфеля підтвердив, що система забезпечує пікову потужність у понад 300 кВт та постійну середню потужність у понад 200 кВт. Це десь у 4-6 разів потужніше за типову зарядну станцію Tesla Supercharger. 

    Цієї енергії цілком достатньо для живлення 40-тонних електровантажівок та заряджання їхніх акумуляторів під час руху. Технологія підходить для всіх видів електричного транспорту , однак у Франції особливу увагу приділяють саме вантажним перевезенням.

    У Франції на вантажний транспорт припадає понад 16% від загального обсягу викидів парникових газів. Електричні вантажівки складають частину плану країни зі зменшення шкідливих викидів та переходу на більш екологічний транспорт.

    Однак не можна просто встановити акумулятор від легкового електрокара у вантажівку. Для забезпечення реального запасу ходу вантажівки у кілька сотень кілометрів знадобиться акумулятор вагою у кілька тонн. Великий акумулятор коштує дорого, та вимагає значної кількості літію та кобальту. Вага такого акумулятора також зменшуватиме вантажомісткість.

    Та й скільки часу знадобиться на заряджання такого великого акумулятора? Наприклад, щоб вкластись хоча б у 45 хв знадобляться пристрої з потужністю у МВт. Ця технологія наразі тільки розвивається та потребує масштабної модернізації електромереж. 

    Натомість ідея полягає в переході від моделі заправляння як на звичайних заправках до моделі поглинання енергії. Тобто, якщо вантажівка зможе безперервно поглинати енергію під час руху, вона зможе живитись від акумулятора на 50–80% меншого розміру.

    На експериментальній ділянці дороги використовується технологія динамічної бездротової індукції, яка працює аналогічно бездротовим зарядним станціям для смартфонів. Інженери інтегрують елементи мідних котушок безпосередньо під дорожнім полотном. Котушки підключені до блоків керування живленням, прихованим на узбіччі дороги.

    Під час наближення електричного транспортного засобу система виявляє його та подає напругу на котушки у сегменті, розташованому безпосередньо під ним. Ці котушки створюють точне магнітне поле. Легкові та вантажні автомобілі повинні бути оснащені одним або кількома приймальними майданчиками, або котушками, на шасі. Коли автомобіль рухається дорогою під напругою, магнітне поле індукує електричний струм у приймачі автомобіля. Ця енергія безпосередньо потрапляє до електродвигуна або використовується для заряджання акумулятора. 

    Система активується лише під час руху транспорту з дієвим приймачем. Це робить її безпечною для інших транспортних засобів та диких тварин. Окрім цього вона має модульну структуру і може встановлюватись частинами.


    Інженери протягом кількох років перевіряли надійність системи, перш ніж інтегрувати її у дорожнє полотно. Приклад Франції планує наслідувати Німеччина, де готуються побудувати кілометрову ділянку дороги з індукційною зарядкою для електротранспорту на автомагістралі А6, неподалік Баварії, також використовуючи технологію Electreon. Будівництво заплановане на 2025 рік.

    Італія також тестує аналогічну систему, орієнтовану на вантажівки. У США є кілька пілотних проєктів меншого масштабу, у тому числі один у Детройті. Китай, Південна Корея та Ізраїль проводять власні тести.

    Однак разом з тим залишаються і важливі питання. Скільки коштуватиме будівництво довших ділянок доріг з подібними системами заряджання. Як виставити водіям рахунок за спожиту електрику залежно від відстані, яку вони подолали? Крім того, масштабне будівництво цієї системи вимагатиме значних інвестицій в інфраструктуру, особливо у високовольтні лінії, що забезпечують передачу електроенергії.

    Джерело: ZME Science

    https://itc.ua/ua/novini/frantsiya-zapustyla-pershe-u-sviti-shose-yake-zaryadzhaye-elektromobili/

  • Масова підробка схем живлення відеокарт та материнських плат: у Китаї зупинили масштабне виробництво

    Масова підробка схем живлення відеокарт та материнських плат: у Китаї зупинили масштабне виробництво

    Китайські правоохоронці припинили діяльність угрупування шахраїв, які продавали відновлені та перейменовані інтегральні схеми під виглядом чипів виробництва Infineon, Texas Instruments та інших виробників. 

    За інформацією South China Morning Post, правоохоронці Шендженя витратили 4 місяці на розслідування діяльності злочинної групи. Шахраї займались відновленням поверхні відбракованих мікросхем, проводили лазерне полірування маркування та перемаркування з використанням високоточних номерів деталей. Після цього вони продавали чипи через підставні компанії, які видавали себе за іноземних агентів. 

    Щонайменше одну особу заарештували. За словами китайських посадовців, проводиться координація дій з міжнародними постачальниками для відстеження підроблених партій чипів. Управління з контролю за обігом наркотиків (SCMP) вважає першоджерелом інформації про шахрайську схему китайське видання Rule-of-Law Daily. Газета стверджувала, що підроблені чипи мали бути продані підприємствам у сфері перероблювання, автомобільним заводам та організаціям, які проводять промисловий контроль. 

    Силові МОН-транзистори та мікросхеми драйверів Infineon, контролери живлення та операційні посилювачі від Texas Instruments — широко поширені компоненти у відеокартах, материнських платах та блоках живлення, що виконують функції стабілізації напруги, терморегуляцію та інші. Непомітні дефекти у цих схемах можуть не бути виявлені аж до поки система не піддасться тепловому чи електричному впливу. 

    Підроблені чипи частіше за все перестають працювати одразу після збирання. Вони працюють рівно стільки, щоб без проблем пройти перевірку, однак час від часу викликають перевантаження під час розгону GPU, нестабільну роботу вентиляторів або свист котушок. Все це починається вже за кілька тижнів після збирання. Заміна знижувального стабілізатора TI або неправильно маркований MOSFET-транзистор Infineon можуть пояснити несправності, які не піддаються діагностиці.

    За результатами попередньої спецоперації китайські правоохоронці вилучили понад 40 тис. підроблених відеокарт Nvidia, перемаркованих як нові моделі. Однак підробка інтегральних мікросхем являє більшу небезпеку, оскільки розрахована не стільки на поодиноких користувачів, скільки на цілі підприємства та структури.

    Чипи, ймовірно, продавалися через B2B-сегмент постачальникам, що означає, що легальні бренди могли несвідомо інтегрувати підробки в компоненти, які мають хорошу репутацію. У вересні Мінторгівлі Китаю розпочало антидемпінгове розслідування щодо імпорту американських аналогових мікросхем, стверджуючи, що американські постачальники мікросхем протягом кількох років занижували та стримували відпускні ціни на китайську продукцію. 

    За інформацією Reuters, влада США встановлювала пристрої відстеження місця розташування на партії сучасних мікросхем, які могли бути перенаправлені до Китаю. У тому ж місяці влада США заарештувала двох громадян Китаю, підозрюваних у відправленні до Китаю мікросхем Nvidia на мільйони доларів. 

    Джерело: Tom’sHardware

    https://itc.ua/ua/novini/masova-pidrobka-shem-zhyvlennya-videokart-ta-materynskyh-plat-u-kytayi-zupynyly-masshtabne-vyrobnytstvo/

  • Летіти не треба: як вчені полагодили телескоп Джеймса Вебба за допомогою ШІ прямо з Землі

    Летіти не треба: як вчені полагодили телескоп Джеймса Вебба за допомогою ШІ прямо з Землі

    Вчені з Сіднею полагодили телескоп Джеймса Вебба (JWST), використовуючи програму AMIGO на базі штучного інтелекту. 

    AMIGO допоміг науковцям усунути розмитість зображення, викликану ледве помітними електронними спотвореннями. Було відновлено повноцінну потужність JWST для виявлення далеких екзопланет та інших космічних явищ . 

    Вчені Луї Десдуа та Макс Чарльз, залишаючись на Землі, домоглись того, що раніше вимагало б проведення космічної місії за участю астронавтів. Натхненні власним успіхом, дослідники зробили собі татуювання у вигляді телескопа, який відремонтували. 

    Десдуа та Чарльз розробили ПЗ, яке дозволило усунути розмитість зображення JWST. Їхня робота відновила чітке функціонування одного з його найважливіших інструментів , виключивши необхідність у фізичному ремонті або космічних місіях.

     Успіх базувався на єдиному компоненті Джеймса Вебба, розробленому в Австралії — інтерферометрі з маскувальною апертурою (AMI). Цей інструмент, створений професором Пітером Тутіллом зі Школи фізики Сіднейського університету та Сіднейського інституту астрономії, дозволяє отримувати надзвичайно чіткі зображення зірок та екзопланет. 

    Ще на початку роботи JWST астрономи помітили, що на чіткість AMI впливали незначні електронні спотворення в інфрачервоному детекторі камери. Ці спотворення викликали легку розмитість зображень, подібно до аналогічної проблеми в “Хаббла” на початку його роботи. Дефект в “Хаббла” усували у рамках космічної місії і за участю астронавтів. 

    Луї Десдуа та Макс Чарльз спільно з професором Тутхіллом та Беном Поупом з Університету Маккуорі розробили програмний метод калібрування. Їхній інструмент AMIGO (Aperture Masking Interferometry Generative Observations) використовує передові методи моделювання та нейромережі для відтворення поведінки оптичних приладів та електроніки телескопа. 

    Виявивши дефект, через який електричний заряд просочувався у сусідні пікселі, науковці створили алгоритми для усунення спотворення та відновили максимальну точність AMI. За допомогою AMIGO JWST досяг чіткішого, ніж будь-коли, виявлення слабких небесних об’єктів, включаючи прямі зображення тьмяної екзопланети і червоно-коричневого карлика, що обертається навколо найближчої зірки HD 206893, розташованої приблизно в 133 світлових роках від Землі. 

    Дослідження під керівництвом Макса Чарльза з Сіднея продемонструвало оновлену чіткість AMI, зробивши знімки високої роздільної здатності джета чорної діри, вулканічної поверхні одного з супутників Юпітера (Іо) та пилових зіркових вітрів WR 137. 

    Результати опубліковані на сервері препринтів arXiv

    Джерело: SciTechDaily

    https://itc.ua/ua/novini/letity-ne-treba-yak-vcheni-polagodyly-teleskop-dzhejmsa-vebba-za-dopomogoyu-shi-pryamo-z-zemli/