Метка: Військова техніка

  • Оптикорез: украинцы нашли способ противостоять российским дронам на оптоволокне

    Оптикорез: украинцы нашли способ противостоять российским дронам на оптоволокне

    Заграждения против дронов на оптоволокне просты по принципу, но идея, очевидно, требует инженерной изобретательности. Она бьет по самой уязвимой части дрона, до которой трудно добраться.

    Источники из России опубликовали видео, на котором можно увидеть уже работающее новое заграждение, о технологии написал «Милитарный». Идея действительно на удивление проста: моторы вращают натянутую колючую проволоку, которая перерезает оптоволоконные провода в случае пересечения с ними.

    Дроны используют очень тонкое оптоволокно из-за экономии на весе катушек, но это имеет обратную сторону. Такой провод физически легко перерезать, но крайне трудно сделать это в пространстве. Решение эффективно благодаря тому, что оптоволокно не натянуто в воздухе — оно стелется за дроном по земле на многие километры.

    На перехваченном российскими оккупантами украинском видео военный рассказывает о 150-метровом заграждении, мотор которого питается от аккумулятора и управляется контроллером. Для экономии заряда система совершает оборот ежеминутно. Минусом заграждения является необходимость установки вручную — это не позволяет использовать его непосредственно на передовой. Однако оно способно помешать глубокому проникновению дронов за линию фронта.

    Сейчас военные с обеих сторон усиленно используют оптоволоконные беспилотники для дальнобойных поражений на десятки километров. Сетью распространяется российское видео с оптоволоконного дрона оккупантов в украинском городе на удалении от границы противостояния, а «Птицы Мадьяра» публикуют видео поражение российской техники на расстоянии 42 км.

    Обе стороны создают и испытывают дальнобойные оптические БПЛА. Украинский дрон Darts, об испытаниях которого сообщалось ранее в этом году, должен катушка на 50 км, известно об испытаниях российского «Молния-2» на 40 км. Перспективным кажется использование БПЛА самолетного типа, из-за более быстрого достижения цели, которое уменьшает риски обрыва кабеля.

    https://itc.ua/news/optykorez-ukrayntsy-nashly-sposob-protyvostoyat-rossyjskym-dronam-na-optovolokne/

  • Наконец свой "Шахед": дрон Artemis ALM-20, разработанный Auterion и украинцами, уже испытали по

    Наконец свой "Шахед": дрон Artemis ALM-20, разработанный Auterion и украинцами, уже испытали по

    Беспилотник Artemis ALM-20 от американской компании Auterion разработан совместно с неназванной украинской фирмой. Похожий на «Шахед» дрон будут производить в Украине, Германии и США.

    Artemis ALM-20 может нести до 40 кг боевой части (почти как у российского «Шахеда»/»Герани» ) на расстояние до 1600 км. Он способен наводиться на цель визуально и с помощью искусственного интеллекта. Беспилотник прошел все испытания, в том числе в боевых условиях: с навигацией с помощью GPS и без, дальние переливы и запуск с земли, а также «наземное срабатывание».

    Система навигации БПЛА базируется на бортовом компьютере Skynode N, также производства Auterion. Навигационный вычислитель делает возможным поражение цели даже без GPS с «высочайшей точностью». Artemis ALM-20 оснащен носовой камерой и электрическим двигателем, необычным для подобных решений.

    Компания опубликовала единственное изображение дрона, который действительно похож на «Шахед». Впрочем, Defense Express отмечает , что иранские дроны — не оригинальны. Подобная форма идет от немецкого дрона DAR 1980-х годов. Ранее сайт опубликовал материал о нем и эту полушутливую иллюстрацию.

    «Artemis предназначен для массового производства и быстрого развертывания, что позволит странам-партнерам создавать устойчивые автономные атакующие мощности в больших масштабах. Мы готовы создать силы сдерживания дальнего радиуса действия, необходимые для решения новых вызовов», — сказал Лоренц Майер, генеральный директор Auterion.

    Auterion вместе с Министерством обороны и союзными партнерами вступает в фазу масштабирования для развития массового производства, как сообщает Hartpunkt. Этот дальнобойный беспилотник является частью более широкого портфолио одноразовых ударных беспилотников Auterion ближнего и дальнего радиуса действия.

    https://itc.ua/news/nakonets-svoj-shahed-dron-artemis-alm-20-razrabotannyj-auterion-y-ukrayntsamy-uzhe-yspytaly-po-rossyy/

  • Плавучий десятизарядный "Град": СБУ представила морской дрон Sea Baby с РСЗО

    Плавучий десятизарядный "Град": СБУ представила морской дрон Sea Baby с РСЗО

    Беспилотные катера Sea Baby ранее уже получили мощное вооружение в виде шестизарядных ракетных установок . С новыми РСЗО на борту они станут еще мощнее.

    Согласно сообщение СБУ в Telegram, морские беспилотники уже прошли испытания в Черном море и даже были привлечены к атаки на крымский мост . Правда, не как ракетоносцы: по словам бригадного генерала Ивана Лукашевича, дроны доставили взрывчатку для подрыва опор.

    Sea Baby с ракетной системой залпового огня созданы за средства, собранные украинцами на платформе UNITED24 . СБУ показала два дрона с различным вооружением. Первый из них получил гиростабилизированную пулеметную установку, которая имеет систему распознавания и автоматического захвата целей. Второй имеет что-то потяжелее: десяти зарядную РСЗО «Град».

    «СБУ является идеологом нового типа морской войны. Мы постоянно ищем действенные средства, чтобы как можно дольше сохранять преимущество Украины в Черном море. Задача Президента Владимира Зеленского — нейтрализация мощного российского военно-морского черноморского флота. Мы над этим активно работаем», — говорит генерал Иван Лукашевич.


    Служба безопасности Украины работает и над другими новыми системами вооружения, которые тоже уже успешно применяются на черноморском направлении боевых действий. Однако информация о них пока не подлежит разглашению. Это хорошо, ведь означает, что и российские оккупанты не знают о них. Использование морских дронов и другой военной техники помогает обезопасить побережье Украины и поддерживать экспортный «зерновой коридор».

    https://itc.ua/news/plavuchyj-desyatyzaryadnyj-grad-sbu-predstavyla-morskoj-dron-sea-baby-s-rszo/

  • Креслення та дані нових ядерних об’єктів рф знайшли онлайн у відкритому вигляді

    Креслення та дані нових ядерних об’єктів рф знайшли онлайн у відкритому вигляді

    Журналісти проаналізували понад 2 млн документів з бази даних держзакупівель рф, які детально розкривають російські ядерні об’єкти та причетність західних компаній до їхньої модернізації.

    Зокрема, вдалося виявити розташування та планування об’єктів, а також причетність компаній з Європи. Згідно з репортажем Der Spiegel , російські документи про закупівлі розкривають деякі з найсекретніших будівельних майданчиків. Йдеться, наприклад, про такі подробиці, як плани поверхів та деталі інфраструктури шахт ядерних ракет .

    Виявлено, що німецький гігант будівельних матеріалів і систем Knauf та численні інші європейські компанії опосередковано постачали обладнання через невеликі місцеві та власні дочірні компанії. Свого часу Knauf засудила вторгнення росії в Україну та оголосила про намір вийти з російського ринку у 2024 році. Компанія повідомила Der Spiegel, що торгує лише з незалежними дилерами та не може контролювати, хто використовує її матеріали.

    Видання Danwatch зазначає, що сотні детальних креслень російських ядерних об’єктів, виявлених у базах даних закупівель — це безпрецедентна діра у безпеці. За словами видання, також викриті «найглибші частини модернізації ядерної енергетики росії»

    Журналісти використовували проксі-сервери у рф, Казахстані та Білорусі, щоб обійти мережеві обмеження та отримати доступ до документів. Публікації детально описують внутрішню структуру бункерів та ракетних шахт. Витік документів, які датовані літом 2024 року, розкриває численні нові об’єкти.

    «Великі бази були майже зрівняні з землею та відбудовані з нуля. Було зведено сотні нових казарм, сторожових веж, центрів управління та складських приміщень, а також викопано кілька кілометрів підземних тунелів», – пише данське видання.

    У звіті наведено детальний опис систем безпеки ядерних баз, аж до електричних огорож, сейсмічних та радіаційних датчиків, вибухобезпечних дверей тощо. У матеріалі Danwatch позначено райони, з яких росія може запускати найпотужніші балістичні ракети великої дальності. Журналісти припускають, що витік може призвести до необхідності відбудови частини ядерної інфраструктури з нуля та багатомільярдним витратам. Станом на 28 травня російські «секретні» документи все ще були доступні у мережі.

    Джерело: Cybernews

    https://itc.ua/ua/novini/kreslennya-ta-dani-novyh-yadernyh-ob-yektiv-rf-znajshly-onlajn-u-vidkrytomu-vyglyady/

  • Україна розбомбила аеродром «Оленья» та інші авіабази в росії — яскраві відео вибухів

    Україна розбомбила аеродром «Оленья» та інші авіабази в росії — яскраві відео вибухів

    Ранок у російських військових злочинців на базі стратегічних бомбардувальників «Оленья» та на інших військових аеродромах розпочався не з кави, а з вибухів.

    Чисельні відео та текстові повідомлення з росії підтверджують атаки безпілотників та вибухи не тільки на «Оленья» в мурманській області, але й на інших аеродромах дальньої авіації, зокрема біля іркутська. Кадри свідчать про застосування дронів, а повідомлення — про десятки вибухів. також, ймовірно, деякі відео зроблені безпосередньо з БПЛА.

    Авіабаза «Оленья» багато разів з’являлася у новинах — саме звіти злітають бомбардувальники, які атакують ракетами українські міста. Аеродром розташований у мурмаснкій області росії, неподалік від мурманська та поблизу міста оленегорськ — приблизно за 1700 км від кордонів України.


    Видання «Новини.LIVE» повідомляє з посиланням на власні джерела, що атака дронів є результатом спецоперації СБУ. Згідно з повідомленням, відомо про ураження понад 40 літаків, зокрема розвідувальних А-50 , ракетоносців Ту-95 та Ту-22 М3 . Операція нібито отримала назву «Павутина».

    «Так, на одному відео видно, як палає аеродром «Белая» і чути голос голови СБУ, генерал-лейтенанта Василя Малюка, який коментує «бавовну», — пишуть «Новини.LIVE».

    Окрім бази «Оленья» також палає аеродром «Белая» в іркутський області — понад 4000 км від України. Повідомлення місцевих російських ЗМІ також вказують на ураження аеродрому «Дягілєво» у рязанській області. У деяких повідомленнях йдеться про вибухи в іванівський області, де розташований стратегічний аеродром «Іваново-Сєвєрний».

    «Операція навіть не світового і не вікового масштабу — це поміркований рівень. Навіть складно з чимось порівняти: українці, звісно, ​​підняли планку до надхмарних висот. … Давайте зафіксуємо: у принципі непоправну, дорогу, як кришталь, стратегічну авіацію ВКС РФ сьогодні вибили [автор вживає інше схоже слово] FPV-дронами на іншому кінці земної кулі, які зграями вилетіли з КамАЗів на місцях», — оцінює події військовий оглядач Ігаль Левін .

    Широкі кола експертів вважають, що росія наразі не здатна виробляти стратегічні бомбардувальники, принаймні у значній кількості. деякі з наявних «канібалізуються», тобто йдуть на запчастини для ремонту інших. Втрата російськими окупантами бодай кількох таких літаків — значне військове досягнення.

    https://itc.ua/ua/novini/ukrayina-rozbombyla-aerodrom-olenya-v-rosiyi-za-1700-km-yaskravi-video-vybuhiv/

  • Ілон Маск про «російський Перл-Гарбор»: «Дрони — майбутнє війни. Пілотовані літаки — ні»

    Ілон Маск про «російський Перл-Гарбор»: «Дрони — майбутнє війни. Пілотовані літаки — ні»

    Раніше не надто прихильний до України Ілон Маск прокоментував допис Шона Магвайра, співвласника Sequoia Capital, присвячений українській атаці дронами на авіацію рф.

    У соціальній мережі Х Магвайр опублікував одне з відео атаки російської стратегічної авіації дронами СБУ . Він прокоментував удар, наводячи цифри щодо відстаней та збитків, спричинених дронами (які потім були уточнені офіційно).

    Drones are the future of warfare.

    Manned aircraft are not.

    — Elon Musk (@elonmusk) June 1, 2025

    «Україна щойно здійснила атаку, яка стала поворотним моментом в історії воєн. Сотні безпілотників були попередньо розгорнуті, а потім вразили понад 40 літаків за понад 1000 км усередині росії. Збитки у розмірі понад $1 млрд від дронів вартістю менш ніж $1 млн. Критична інфраструктура більше не у безпеці», — на що Маск відповів фразами, винесеними у заголовок.

    Вчора голова СБУ Василь Малюк доповів президенту України Володимиру Зеленському про підсумки операції «Павутина», яку ретельно планували більш ніж півтора року. Керівництво атакою здійснювалося з території рф, у безпосередній близькості до одного з обласних управлінь фсб. У ході операції 117 дронів уразили 34% стратегічних повітряних носіїв крилатих ракет ворога. Українські агенти, котрі діяли на території багатьох регіонів росії, були успішно виведені, і нині перебувають у безпеці. У офіційному повідомленні СБУ зазначає збитки російського агресора у розмірі $7 млрд.

    OSINT-дослідник та український військовий Mortis Æterna, посилаючись на дані Military Balance, стверджує , що зазначені президентом 34% — це навіть понад 40 літаків, про які раніше говорили анонімні джерела ЗМІ. Він наголошує, що насправді збитки є непоправними, оскільки росія більше не виробляє стратегічну авіацію. Опираючись на супутникові знімки, які з’явилися увечері, українські OSINT-ери «Око Гора» підрахували документально підтверджене ураження 13 літаків на авіабазах «Оленья» (мурманська область рф) та «Белая» (іркутська область). Зокрема, йдеться про 8 Ту-95, 4 Ту-22М3 та 1 Ан-12.

    Фраза Шона Магвайра про небезпеку для критичної інфраструктури несе великий стратегічний зміст. Українська операція продемонструвала, що на раптову атаку може очікувати будь-хто і будь-де, поза межами росії та України. Подібні напади застають зненацька військову та, можливо, іншу інфраструктуру вартістю у мільярди доларів. Майже напевно український досвід вивчатимуть інші держави або угрупування. Розташування углибині будь-якої країни та традиційні форми захисту стратегічних об’єктів більше не здаються достатніми. Українські дрони раніше досягли цього на морі , а зараз прямують до панування у повітрі.

    https://itc.ua/ua/novini/ilon-mask-pro-rosijskyj-perl-garbor-drony-majbutnye-vijny-pilotovani-litaky-ni/

  • Дрони, що знищили російські літаки, керувалися ПЗ ArduPilot, створеним 18 років тому «у підвалі»

    Дрони, що знищили російські літаки, керувалися ПЗ ArduPilot, створеним 18 років тому «у підвалі»

    У неділю інтернет ряснів відео з українських дронів, котрі уражали стратегічну авіацію рф. Напис ArduPilot бачили всі, автори цього ПЗ у захваті від подій.

    Використання ArduPilot стало майже еталонним прикладом, того, як зусилля ентузіастів змінюють світ. Програмне забезпечення з відкритим кодом для аматорських безпілотників керувало атакою, яка знищила російські стратегічні далекобійні бомбардувальники .

    «Це ArduPilot, запущений з мого підвалу 18 років тому. Божевілля», – написав один з творців програми Кріс Андерсон у коментарі на LinkedIn під відео атаки.

    18 years after @Jrdmnz @jason4short and I created ArduPilot, here it is destroying large parts of the Russian air force. Crazy https://t.co/2SfPQHrcuA

    — Chris Anderson (@chr1sa) June 1, 2025

    У своєму пості в X він позначив співавторів ПЗ Хорді Муньоса та Джейсона Шорта. Останній також поділився відчуттями.

    Wow. Ardupilot powered drones just took out half the Russian strategic bomber fleet. https://t.co/5juA1UXrv4

    — Jason Short (@jason4short) June 1, 2025

    «Я б ніколи в житті не передбачив такого результату. Я просто хотів створити летючих роботів. … Дрони на базі ArduPilot щойно знищили половину російського флоту стратегічних бомбардувальників», — написав Шорт у відповідь Андерсону.

    Програма з відкритим вихідним кодом отримала свою назву від мініатюрних комп’ютерів на платі Arduino , для яких вона початково розроблена. ЇЇ історія розпочалася у 2007 році, коли Андерсон запустив вебсайт DIYdrones.com та зібрав автопілотований БПЛА з набору Lego Mindstorms.

    Через два роки після польоту безпілотника Андерсона пілот дронів Хорді Муньос виграв змагання автономних дронів за допомогою невеликого гелікоптера на автопілоті. Муньос та Андерсон заснували 3DR, одну з перших компаній з виробництва споживчих дронів, та випустили перші версії ArduPilot у 2009 році.

    ArduPilot розвивався протягом наступного десятиліття, отримуючи удосконалення від Муньоса, Андерсона, Шорта та безлічі інших ентузіастів дронів. Відкрита програма безплатна та може бути модифікованою охочими для різноманітних цілей. ПЗ можна поєднати з саморобним дроном, воно відтворює карту місцевості з доступом до GPS, дозволяє створювати точки маршруту та віддає команди БПЛА.

    Якщо GPS та автопілот недоступні з обставин, працюють інші допоміжні функції. Програма може автоматично стабілізувати дрон у повітрі, поки пілот зосереджується на русі до наступної цілі. Пілоти можуть перемикати дрон в режим барражування, також є режими безпеки, який утримує безпілотник у повітрі, якщо сигнал втрачений.

    Один з розробників розповів про ставлення до подій на /r/ArduPilot. Він не став коментувати військово-політичний та моральний боки, наголошуючи, що авторів цікавить лише технічна сторона.

    «Проєкт ArduPilot дізнається про таке використання не вперше, і, ймовірно, не востаннє. Ми не будемо обговорювати нашу позицію, ми зосереджені на тому, щоб надати вам найкращі інструменти для безпечного переміщення ваших [дронів]. Це наша місія. Решта – для ООН або будь-яких організацій, які можуть розв’язувати етичні питання».

    Кодекс поведінки проєкту ArduPilot містить зобов’язання розробників «свідомо не підтримувати та не сприяти перетворенню систем на озброєння за допомогою ArduPilot». Але програма не призначена для продажу, а кодекс не є ліцензійною угодою з кінцевим користувачем та не містить юридичних обмежень.

    За даними дослідників відкритих джерел, українські дрони керувалися операторами через російські мобільні мережі за допомогою модему, підключеного до плати Raspberry Pi . Автономні режими ArduPilot допомагали операторам компенсувати затримки та втрату зв’язку під час атаки.

    Джерело: 404 Media

    https://itc.ua/ua/novini/drony-shho-znyshhyly-rosijski-litaky-keruvalysya-pz-ardupilot-stvorenym-18-rokiv-tomu-u-pidvali/

  • План «Мадяра» для Сил Безпілотних Систем ЗСУ: «Нарощування знищення ворога у промислових обʼємах»

    План «Мадяра» для Сил Безпілотних Систем ЗСУ: «Нарощування знищення ворога у промислових обʼємах»

    Новопризначений командувач безпілотних сил ЗСУ майор Роберт «Мадяр» Бровді оприлюднив у Facebook 100-денний план реформування цих військ.

    «Мадяр» вжив щодо СБС епітет «хробачий жах». З одного боку, це може вказувати на незадовільний стан безпілотних військ (реформи командувач називає запізнілими), а з іншого — це ступінь їхньої важливості у війні та смертоносності для ворога. План базується на імплементації колективного досвіду підрозділів БПЛА, ось його пункти:

    Прозорі результати

    До топ-10 наявного рейтингу результативності підрозділів БПЛА увійдуть «6-7 підрозділів СБС «Лінії Дронів»Ініціатива Сухопутних військ ЗСУ з масштабування досвіду найефективніших підрозділів безпілотних військ..

    Єдина система

    Усі бойові підрозділи «Лінії Дронів» діятимуть у єдиній системі планування, керування та координації, з онлайн-звітністю та автоматичною верифікацією даних.

    12 шарів впливу СБС

    «…на смузі у тактичній та оперативній глибині:
    Негайний покроковий запуск чи посилення у підрозділах СБС Лінії дронів УСІХ 12 шарів впливу на ввірену смугу (по прикладу застосування 414 ОБр, в т.ч. РЕР, РЕБ, РЛС, винищувачі ворожих БПЛА, дистанційне мінування, ешелоноване застосування антишахедових засобів, групи протипілотних заходів тощо). Негайний запуск перепідготовки в/с, компетентне забезпечення засобами, технологіями та системами управління».

    Зміна принципу забезпечення боєприпасами

    Забезпечення боєприпасами за принципом необхідності, а не наявності. «Боєприпаси чекають на пілотів, а не навпаки». Для цього заплановано збільшення власного виробництва.

    Єдиний склад критичних компонентів

    План передбачає утворення єдиного центру постачання та забезпечення підрозділів СБС 50 критичними типами компонентів: транспорт, зв’язок Starlink, мобільні системи РЕБ, акумулятори та компоненти кастомізації дронів тощо.

    НРК-логістика

    Створення системи логістики на основі наземних роботизованих комплексів.

    Поповнення особового складу

    Єдина для СБС рекрутингова кампанія та система базової й фахової підготовки.

    Пілоти літають, всі інші — працюють на забезпечення процесу

    Ревізія та оптимізація особового складу СБС. Перекваліфікація та додаткове навчання недосвідчених або небоєздатних екіпажів, перепрофілювання за видами діяльності, ревізія різних категорій неефективного особового складу.

    Рахуй-плануй-отримуй-воюй

    Уніфікований аналіз спроможностей, застосування боєприпасів та результатів з погляду моделей дронів/боєприпасів для здійснення точного планування і забезпечення.

    Центр інновацій та впровадження розробок

    Наявний дослідницький центр та його проєкти масштабуватимуться з рівня бригади до рівня роду військ СБС.

    Стратегічне застосування БПЛА

    «Мадяр» не став розписувати цей пункт — «тема чутлива» .

    Також командувач перерахував загальні принципи функціонування підрозділів Сил Безпілотних Систем:

    • Нульова толерантність до корупції чи заробітку на війні
    • Нетерпимість та жорсткий контроль вживання алкоголю та наркотиків
    • Неухильне виконання жорстких безпекових протоколів
    • ЗС поза політикою
    • Постійні навчання та тренування
    • Можливість прямого зв’язку кожного бійця з командиром бригади
    • Щодобова звітність всіх бійців щодо результатів відпрацювань

    Роберт Бровді має загальновизнаний величезний досвід масштабування. Він — один з небагатьох командувачів часів активної фази російського вторгнення в Україну, котрий почав від самого низу. Ще до початку вторгнення, 7 лютого 2022 року, аграрний бізнесмен записався до Оболонської ТрО, а з 24 лютого перебуває у складі ЗСУ.

    Створений ним підрозділ «Птахи Мадяра» у складі 59-ї окремої мотопіхотної бригади за два роки зріс до розмірів 414-ї окремої бригади безпілотних систем. Сам «Мадяр» «масштабувався» від солдата до майора та командувача роду військ.

    https://itc.ua/ua/novini/plan-madyara-dlya-syl-bezpilotnyh-system-zsu-naroshhuvannya-znyshhennya-voroga-u-promyslovyh-ob-yemah/

  • Знищені МіГ-31К та «Кинджали» — Україна атакувала аеродром «Саваслейка» в рф та відбила сотні повітряних цілей

    Знищені МіГ-31К та «Кинджали» — Україна атакувала аеродром «Саваслейка» в рф та відбила сотні повітряних цілей

    Генеральний штаб ЗСУ повідомляє про ураження російської стратегічної авіації на аеродромі «Саваслейка». МіГ-31, через зліт яких оголошують тривогу, стало менше.

    Оскільки стратегічна авіація росії не має існувати , у ніч на 9 червня ССО ЗСУ спільно з іншими підрозділами уразили аеродром «Саваслейка» у нижегородській області. Його російські окупанти часто використовують для задання ударів по Україні здалека. Зокрема, звідти злітають носії балістичних ракет «Кинджал» МіГ-31К.

    За повідомленням Генштабу , одним таким носієм щойно стало менше. За попередніми даними, у результаті атаки уражений один МіГ-31К та один Су-30/34, інформація уточнюється. Аеродром розташований за 660 км від кордонів України.

    «Кинджалам», які були випущені росіянами минулої ночі, теж не довелося уразити цілі (за повідомленням , вони прямували у Дубно). Йдеться про чотири збиті ракети з чотирьох запущених. Також Повітряні Сили ЗСУ повідомили про майже повне відбиття величезної атаки з 499 засобами повітряного нападу. Вночі Україну атакували;

    • 479 БПЛА «Шахед» та імітатори для відвернення уваги ППО
    • 4 аеробалістичні ракети Х-47 М2 «Кинджал»
    • 10 крилатих ракет Х-101
    • 3 крилатих ракети Х-22
    • 2 протирадіолокайційні ракети Х-31П
    • 1 крилата ракета Х-35

    З них сили ППО знешкодили 479 засобів: 292 збиті вогневим ураженням, а 187 — локаційно втрачені, ймовірно, через дію засобів РЕБ та з інших причин. Жертв та руйнувань не вдалося спричинити:

    • 277 «Шахедам», котрі були збиті
    • 183 «Шахедам», втраченим або ураженим РЕБ
    • 10 збитим ракетам Х-101
    • 4 зазначеним «Кинджалам»
    • 2 втраченим Х-22, 2 Х-31П та 1 Х-35

    У 10 локаціях все ж відбулися влучання, а уламки падали у 17 місцях. Зогляду на величезний масштаб атаки, її успішне відбиття можна вважати видатним досягненням . Рапорт ПС ЗСУ непрямо підтверджує порівняно невелика кількість повідомлень про ураження на місцях.

    https://itc.ua/ua/novini/znyshheni-mig-31k-ta-kyndzhaly-ukrayina-atakuvala-aerodrom-savaslejka-v-rf-ta-vidbyla-sotni-povitryanyh-tsilej/

  • Вперше у світі: винищувач Gripen E під керуванням ШІ в бою проти живого пілота

    Вперше у світі: винищувач Gripen E під керуванням ШІ в бою проти живого пілота

    Saab оголосила про проведення трьох випробувальних бойових польотів винищувач Gripen E, керованого ШІ. Це перший відомий випадок використання ШІ-літака в умовах передової.

    У рамках проєкту Beyond штучний інтелект Centaur, розробленої німецькою компанією Helsing, був інтегрований у серійний винищувач Gripen E. Польоти відбувалися з 28 травня по 3 червня у шведському цивільному повітряному просторі. Бої відбувалися поза межею візуального контакту.

    Проєкт повністю фінансується Шведським управлінням оборонного матеріально-технічного забезпечення у рамках національної програми «Концепція винищувачів майбутнього». Випробування включали бойові дії в реальному часі, зокрема місію, де Gripen E під керуванням ШІ протистояв Gripen D, пілотованому людиною.

    Під час перших двох польотів ШІ Centaur керував літаком під час виконання маневрів та надавав пілоту сигнал про стрільбу. Третій виліт включав динамічну інтеграцію даних у реальному часі та використання справжнього Gripen D як супротивника. Команда варіювала стартові швидкості, відстані та кути цілей, з одночасним відключенням каналів керування у деяких сценаріях, щоб перевірити стійкість системи штучного інтелекту.

    ШІ Centaur працював автономно, з відстеженням цілі за допомогою бортових датчиків та з відповідними коригувальними маневрами. Випробування проводилися з використанням стандартної платформи Gripen E від Saab, без необхідності у створенні спеціального випробувального літака або обмеження їх військовими полігонами. Польоти у межах цивільного повітряного простору підкреслюють дотримання літаком протоколів безпеки під час операцій.

    До того штучний інтелект навчався у симуляціях високоінтенсивного повітряного бою протягом тривалого часу. За словами Антуана Бордеса, віцепрезидента Helsing зі штучного інтелекту, Centaur отримав еквівалент 50 років пілотського досвіду лише за кілька годин. Загалом система пройшла понад 500 000 симульованих годин польоту. Під час навчання ШІ розробив низку тактик та виявив нетрадиційні схеми ведення бойових дій. За словами Helsing, навчання було спеціально до вимог сучасного повітряного бою, з акцентом на надійне виконання маневрів, пріоритетність цілей та адаптивність.

    Програмне забезпечення ШІ було встановлене без впливу на сертифікацію критично важливих для польоту систем. Пітер Нільссон, керівник відділу передових програм Saab Aeronautics , розповів, що інтеграція проєкту у літак розпочалася в березні 2025 року, а перший політ відбувся лише через вісім тижнів.

    Програма не працювала на окремому автономному процесорі, а була інтегрована безпосередньо в інфраструктуру авіоніки, взаємодіючи з датчиками, системами керування польотом та комунікаційним обладнанням. Це дозволило команді швидко оновлювати програмне забезпечення та тестувати зміни в повітрі протягом коротких циклів. Метою Saab було швидке впровадження ШІ у наявні літаки, щоб не чекати створення нових.

    Директор з інновацій Saab Маркус Вандт здійснив один із випробувальних вильотів. Він повідомив, що штучний інтелект поводився передбачувано та використовував повний діапазон можливостей польоту без перевищення експлуатаційних обмежень та без втрати зв’язку. У деяких ситуаціях система застосовувала креативну тактику взаємодії, подібну до такої, що застосовується пілотами-людьми, включаючи фіктивні ракетні постріли. Вандт каже, що хоча пілоти наразі зберігають певну роль, їхня перевага над ШІ зменшується. Він заявив, що здатність систем штучного інтелекту швидко обробляти нові сценарії ставить під сумнів адаптивність людини в майбутньому.

    Зараз Saab та Helsing аналізують дані польотів з початкової випробувальної кампанії та планують удосконалення поведінки системи Centaur. Компанії не оголосили терміни оперативної інтеграції, але підтвердили, що додаткові польоти будуть проведені протягом 2025 року.

    Джерело: Army Recognition

    https://itc.ua/ua/novini/vpershe-u-sviti-vynyshhuvach-gripen-e-pid-keruvannyam-shi-vyprobuvaly-v-boyu-proty-zhyvogo-pilota/