Метка: Військова техніка

  • Українська ракета "Фламінго" (відео бойових запусків)

    Українська ракета "Фламінго" (відео бойових запусків)

    Український фотокореспондент розмістив фото української далекобійної ракети “Фламінго” та сповістив про її серійне виробництво, яке вже розпочалося.

    Кореспондент Єфрем Лукацький опублікував у Facebook фото крилатої ракети (або ракети-дрона за іншою термінологією) . У короткому підписі він вказав дальність та анонсував більше інформації згодом. Фото датоване 14 серпня 2025 року.

    “Українські ракети “Фламінго” дальністю понад 3000 км, вже у серійному виробництві. Найближчим часом вийде повний матеріал”, — йдеться у повідомленні.

    ОНОВЛЕНО: видання ZN.UA опублікувало відео бойових запусків ракети “Фламінго”


    Сайт Defense Express ідентифікував модель як аналог FP-5 виробництва Milanion Group, продемонстровану у лютому цього року.​, яка вдвічі перевищує відомий Tomahawk за дальністю польоту та бойовою частиною. Конструкція цієї ракети адаптована для масового виробництва.

    “Попри те, що нічого окрім назви та дальності не було розписано, для фахівців цього достатньо. Бо таких крилатих ракет у світі не так й багато в принципі. Зокрема дальність у 3000 км, це фактично вдвічі більше ніж у сучасній версії Tomahawk Block V, ще летить на понад 1600 км”, — зазначає сайт.

    Defense Express наводить характеристики ракети, котрі підтверджує інфографіка Milanion:

    Вага бойової частини 1 т
    Максимальна злітна вага 6 т
    Розмах крила 6 м
    Дальність 3000 км
    Максимальна швидкість 950 км/год
    Крейсерська швидкість 850-900 км/год
    Час у повітрі > 4 години

    Ракета FP-5 досить велика і важить 6 т. Розмах її крил становить 6 м, а швидкість польоту — до 900 км/год. Вона наводиться на ціль через супутникову та інерціальну системи, стійки до дії засобів РЕБ. Конструкція ракети максимально проста, через що вона має досить довгий час розгортання, від 20 до 40 хвилин. Проте її переваги — простота та швидкість виробництва, Milanion Group декларує можливість створювати понад 50 ракет на рік.

    Виробник не розкриває тип ракетного двигуна FP-5. Це може бути або пульсуючий повітряно-реактивний двигун (за візуальною подібністю), або турбореактивний двигун (з огляду на заявлену швидкість). У останньому випадку постає питання наявності достатньої кількості двигунів для масового виробництва ракет. Українські офіційні джерела поки не прокоментували інформацію про “Фламінго”.

    https://itc.ua/ua/novini/ukrayinska-raketa-flamingo-pishla-v-seriyu-3000-km-ta-1000-kg-bojovoyi-chastyny/

  • Журналісти побували на виробництві ракет "Фламінго", — AP

    Журналісти побували на виробництві ракет "Фламінго", — AP

    Знімальна група The Associated Press побувала на одній з таємних фабрик компанії Fire Point, де виробляють українські ракети “Фламінго” (FP-5).

    Журналісти описують просторе приміщення, “де лунає рок-музика”, і в якому керівники компанії вперше публічно представили крилату ракету, здатну долати відстань 3000 км. Коли репортери відвідали завод, там чекали на відправлення десятки менших дронів FP-1. Протягом 72 годин їх мали доставити на передову у непомітних вантажівках.

    Команда Fire Point регулярно отримує відгуки від військових підрозділів. Компанія реінвестує більшу частину прибутку у швидкі інновації, щоб не відставати від прогресу та потреб війни.

    «Бій у повітрі — це наша єдина реальна асиметрична перевага на полі бою на цей час. У нас немає стільки людських ресурсів чи грошей, скільки у них», — каже Ірина Терех, керівниця виробництва.

    Цього року Fire Point завершила випробування своєї першої крилатої ракети FP-5. Здатна подолати 3000 км та влучити у ціль в радіусі 14 м, FP-5 є однією з найбільших подібних ракет у світі. Вона доставляє до пункту призначення понад 1 т бойової частини — 1150 кг. Оскільки початкові версії ракети вийшли рожевими після заводської помилки, її назвали «Фламінго» — і ця назва прижилася.

    За словами керівниці, Fire Point виробляє приблизно одної «Фламінго» на день. До жовтня компанія сподівається наростити виробництво до семи штук на день. Ірина Терех скептично ставиться до того, що Росія погодиться на умови справжнього миру. «Ми готуємося до більшої, набагато страшнішої війни».

    Також видання розповідає про становлення компанії, про зусилля України з нарощування виробництва зброї, існування скритих підприємств та згадує, що Fire Point власними силами розробила ПЗ для навігації дронів . Але наразі це усі технічні деталі, відомі про ракету та темпи її виробництва, крім опублікованих раніше .

    https://itc.ua/ua/novini/zhurnalisty-pobuvaly-na-vyrobnytstvi-raket-flamingo-ap/

  • Перший погляд на "довгий Нептун": далекобійна ракета стала довшою і ширшою

    Перший погляд на "довгий Нептун": далекобійна ракета стала довшою і ширшою

    Версія української ракети Р-360 “Нептун” уражає цілі на відстані 1000 км. Крилата ракета вперше з’явилася на офіційному зображенні.

    “Довгий Нептун” пройшов випробування у березні 2025 року та вже здійснює бойові ураження. Перші дані про її розробку з’явилися ще два роки тому , проте досі бракувало зображень модифікованої ракети . До Дня Незалежності держпортал “Зброя” опублікував відео, де серед інших зразків озброєння можна помітити невідому досі ракету.

    Експерти сайту Defense Express стверджують, попри відсутність явної вказівки, що “інших пояснень, що це може бути за ракета, з Х-подібними крилами, що складаються немає”. Характеристики ракети досі невідомі, але дальність до 1000 км та використання для ураження цілей на землі були задекларовані раніше. Також у повідомленні йдеться, що оскільки ракета вже давно застосовується, тож її вигляд не стане новою інформацією для ворога.

    Defense Express порівняв вигляд оригінальної та модифікованої ракети, щоб побачити зміни в останній. Новий “Нептун”. Найімовірніше, двигун та хвостова частина лишилися незмінними, тому можуть бути опорою для масштабування інших розмірів. Порівняння дає довжину решти ракети у 6 м — на 1,5 м більше, ніж в оригінала.

    Збільшення центральної частини фюзеляжу сягає близько 120 мм (з 380 мм до 500 мм). При цьому передній обтічник, здається, зберіг товщину. Площа хвостового оперення та особливо крил помітно зросла, для компенсації більшої ваги. Про бойову частину важко щось сказати, крім того, що вона становила 150 кг у немодифікованій ракеті.

    Раніше ITC.ua з посиланням на Assotiated Press повідомляв про вигляд та виготовлення іншої української ракети, “Фламінго” . Порівняно з “довгим Нептуном”, вона має утричі більшу довжину ураження, інше компонування так, вочевидь, більшу бойову частину.

    https://itc.ua/ua/novini/pershyj-poglyad-na-dovgyj-neptun-dalekobijna-raketa-stala-dovshoyu-i-shyrshoyu/

  • Lockheed Martin показала "секретний" дрон Vectis для супроводження винищувачів

    Lockheed Martin показала "секретний" дрон Vectis для супроводження винищувачів

    Американський оборонний концерн Lockheed Martin представив новий дрон-невидимку Vectis для супроводження винищувачів F-35 Lightning II.

    БПЛА створений підприємством Lockheed Martin Skunk Works, яке випускає надсекретну оборонну продукцію, зокрема, P-80 Shooting Star, F-104 Starfighter, U-2 Dragon Lady, A-12 Oxcart, SR-71 Blackbird, F-117 Nighthawk и X-59 QueSST, а також велику кількість експериментальних літальних апаратів .

    Безпілотник Vectis належить до категорії 5 Міноборони США, це визначає його як дрон зі злітною масою понад 600 кг, що здатен підійматись на висоту понад 5,5 км. Швидкість невідома, але її має бути достатньо, щоб діяти разом з F-35. 

    У Lockheed Martin зазначають, що за розмірами Vectis менший за винищувач F-16, однак більше дрона-ракети Common Multi-Mission Truck. Ймовірна довжина нового дрона становить від 2,4 до 15 м.

    Vectis оснащений модифікованим трикутним крилом, має виступи вздовж носової частини та верхні повітрозабірники. Ключовою особливістю цього дрона є його малопомітність. Точні швидкість і дальність польоту не вказані, однак безпілотник має бути достатньо швидкісним, щоб діяти разом з F-35.

    Vectis призначений для виконання широкого спектра задач, серед яких завдання високоточних ударів, розвідка, спостереження, рекогностува́ння, ведення радіоелектронної боротьби, наступальні та оборонні завдання у складі ППО. Автономні системи дозволяють безпілотнику діяти самостійно та у складі команди з людиною-пілотом або разом з іншими платформами.

    “Vectis – це вершина нашого досвіду в галузі інтеграції складних систем, розробки перспективних винищувачів та забезпечення автономності. Ми не просто створюємо нову платформу — ми створюємо нову парадигму для військово-повітряних сил, засновану на високопродуктивній платформі для гнучких безпілотних літальних апаратів”, — підкреслив віцепрезидент та гендиректор Lockheed Martin Skunk Works О. Джей Санчес.

    Ймовірно Lockheed Martin планує випустити Vectis на ринок після початку серійного виробництва. Дрон використовує відкриту архітектуру та загальні системи керування, що спрощує модернізацію та дозволяє уникнути залежності від якогось постачальника компонентів.

    Джерело: NewAtlas

    https://itc.ua/ua/novini/lockheed-martin-pokazala-sekretnyj-dron-vectis-dlya-suprovodzhennya-vynyshhuvachiv/

  • Оптикоріз: українці знайшли спосіб протистояти російським дронам на оптоволокні

    Оптикоріз: українці знайшли спосіб протистояти російським дронам на оптоволокні

    Загородження проти дронів на оптоволокні прості за принципом, але ідея, вочевидь, потребує інженерної винахідливості. Вона б’є по найдразливішій частині дрона, до якої важко дістатися.

    Джерела з росії опублікували відео, на яких можна побачити нове загородження, яке вже працює, про технологію написав “Мілітарний”. Ідея дійсно напрочуд проста: мотори обертають натягнутий колючий дріт, котрий перерізає оптоволоконні дроти у разі перетнення з ними.

    Дрони використовують надзвичайно тонке оптоволокно через заощадження на вазі котушок, але це має зворотний бік. Такий дріт фізично легко перерізати, але вкрай важко зробити це у просторі. Рішення ефективне завдяки тому, що оптоволокно не натягнуте у повітрі — воно стелеться за дроном землею на багато кілометрів.

    На перехопленому російськими окупантами українському відео військовий розповідає про 150-метрове загородження, мотор якого живиться від акумулятора та керований контролером. Задля заощадження заряду система здійснює оберт щохвилини. Мінусом загороди є необхідність встановлення вручну — це не дозволяє використовувати її безпосередньо на передовій. Однак вона здатна завадити глибокому проникненню дронів за лінію фронту.

    Наразі військові з обох сторін посилено використовують оптоволоконні безпілотники для далекобійних уражень на десятки кілометрів. Мережею шириться російське відео з оптоволоконного дрона окупантів в українському місті на віддаленні від межі протистояння, а “Птахи Мадяра” публікують відео ураження російської техніки на відстані 42 км.

    Обидві сторони створюють та випробовують далекобійні оптичні БПЛА. Український дрон Darts, про випробування якого повідомлялося раніше цього року, має котушку на 50 км, відомо про випробування російського “Молния-2” на 40 км. Перспективним здається використання БПЛА літакового типу, через швидше досягнення цілі, яке зменшує ризики обриву кабелю.

    https://itc.ua/ua/novini/optykoriz-ukrayintsi-znajshly-sposib-protystoyaty-rosijskym-dronam-na-optovolokni/

  • Нарешті свій “Шахед”: дрон Artemis ALM-20, розроблений Auterion та українцями, вже випробували по росії

    Нарешті свій “Шахед”: дрон Artemis ALM-20, розроблений Auterion та українцями, вже випробували по росії

    Безпілотник Artemis ALM-20 від американської компанії Auterion розроблений спільно з неназваною українською фірмою. Схожий на “Шахед” дрон вироблятимуть в Україні, Німеччині та США.

    Artemis ALM-20 може нести до 40 кг бойової частини (майже як у російського “Шахеда”/”Герані” ) на відстань до 1600 км. Він здатний наводитися на ціль візуально та за допомогою штучного інтелекту. Безпілотник пройшов усі випробування, у тому числі в бойових умовах: з навігацією за допомогою GPS і без, дальні перелити та запуск з землі, а також “наземне спрацювання”.

    Система навігації БПЛА базується на бортовому комп’ютері Skynode N, також виробництва Auterion. Навігаційний обчислювач уможливлює ураження цілі навіть без GPS з “найвищою точністю”. Artemis ALM-20 оснащений носовою камерою та електричним двигуном, незвичним для подібних рішень.

    Компанія опублікувала єдине зображення дрона, який дійсно схожий на “Шахед”. Втім, Defense Express зазначає , що іранські дрони — не оригінальні. Подібна форма йде від німецького дрона DAR 1980-х років. Ранише сайт опублікував матеріал про нього та цю напівжартівливу ілюстрацію.

    “Artemis призначений для масового виробництва та швидкого розгортання, що дозволить країнам-партнерам створювати стійкі автономні атакувальні потужності у великих масштабах. Ми готові створити сили стримування далекого радіусу дії, необхідні для розв’язання нових викликів”, — сказав Лоренц Маєр, генеральний директор Auterion.

    Auterion разом з Міністерством оборони та союзними партнерами вступає у фазу масштабування для розвитку масового виробництва, як повідомляє Hartpunkt. Цей далекобійний безпілотник є частиною ширшого портфоліо одноразових ударних безпілотників Auterion ближнього та далекого радіусу дії.

    https://itc.ua/ua/novini/nareshti-svij-shahed-dron-artemis-alm-20-rozroblenyj-auterion-ta-ukrayintsyamy-vzhe-vyprobuvaly-po-rosiyi/

  • Плавучий десятизарядний “Град”: СБУ представила морський дрон Sea Baby з РСЗВ

    Плавучий десятизарядний “Град”: СБУ представила морський дрон Sea Baby з РСЗВ

    Безпілотні катери Sea Baby раніше вже отримали потужне озброєння у вигляді шестизаряднних ракетних установок . З новими РСЗВ на борту вони стануть ще потужнішими.

    Згідно з повідомленням СБУ у Telegram, морські безпілотники вже пройшли випробування у Чорному морі та навіть були залучені до атаки на кримський міст . Щоправда, не як ракетоносці: за словами бригадного генерала Івана Лукашевича, дрони доставили вибухівку для підриву опор.

    Sea Baby з ракетною системою залпового вогню створені за кошти, зібрані українцями на платформі UNITED24 . СБУ показала два дрони з різним озброєнням. Перший з них отримав гіростабілізовану кулеметну установку, яка має систему розпізнавання та автоматичного захоплення цілей. Другий має щось важче: десяти зарядну РСЗВ “Град”.

    “СБУ є ідеологом нового типу морської війни. Ми постійно шукаємо дієві засоби, щоб якнайдовше зберігати перевагу України у Чорному морі. Завдання Президента Володимира Зеленського — нейтралізація потужного російського військово-морського чорноморського флоту. Ми над цим активно працюємо”, — каже генерал Іван Лукашевич.


    Служба безпеки України працює й над іншими новими системами озброєння, котрі теж вже успішно застосовуються на чорноморському напрямку бойових дій. Проте інформація про них поки не підлягає розголошенню. Це добре, адже означає, що й російські окупанти не знають про них. Використання морських дронів та іншої військової техніки допомагає убезпечити узбережжя України та підтримувати експортний “зерновий коридор”.

    https://itc.ua/ua/novini/plavuchyj-desyatyzaryadnyj-grad-sbu-predstavyla-morskyj-dron-sea-baby-z-rszv/

  • Технология MATRIX: впервые в мире солдат США без специальных навыков спланировал и выполнил миссию вертолета

    Технология MATRIX: впервые в мире солдат США без специальных навыков спланировал и выполнил миссию вертолета

    Да, MATRIX назвали в честь фильма «Матрица», где герои приобретали навыки без обучения. С ней обычные вертолеты превращаются в беспилотники и не требуют опытного летчика.

    Как сообщила компания Lockheed Martin Sikorsky, в конце октября сержант первого класса Национальной гвардии армии США, который прошел обучение менее чем за час, стал первым солдатом, который самостоятельно планировал и выполнял воздушную миссию с помощью планшета. Он управлял опционально пилотируемым вертолетом Black Hawk .

    Во время выполнения миссии военнослужащий направил полезную нагрузку на расстояние около 130 км. Сержант руководил несколькими точными воздушными десантированиями. Это стало первым случаем, когда беспилотный Black Hawk полностью действовал под руководством обычного военного, а не обученного летчика-испытателя или инженера. Он выполнил три задачи, последняя из которых включала транспортировку пусковых установок HIMARS .

    «Когда на кону жизнь, система автономного полета MATRIX от Sikorsky может изменить то, как военные операторы выполняют миссии. Black Hawk с возможностью опционального пилотирования может уменьшить нагрузку на пилотов в сложных условиях или выполнить миссию по пополнению запасов без людей на борту. В сложных логистических ситуациях Black Hawk, работающий как большой беспилотник, предлагает командирам большую устойчивость и гибкость в поставке ресурсов», — говорит Рич Бентон, вице-президент и генеральный менеджер Sikorsky в составе Lockheed Martin.

    Технология MATRIX, используемая для поддержки Системы автоматизации работы экипажа в кабине пилотов (ALIAS), разработанной DARPA, предоставляет наземным операторам контроль над авиацией, что когда-то было доступно только обученным пилотам. Среди возможных применений MATRIX эвакуация личного состава, поставки припасов и быстрая передислокация вооружения, которая была продемонстрирована во время испытаний.


    Как рассказывает военный обозреватель Игаль Левин, технология MATRIX находится в разработке уже некоторое время. Презентационное видео 2022 года описывает ее возможности. Важным ее преимуществом является сохранение жизни квалифицированных пилотов и быстрое обучение операторов.

    https://itc.ua/news/tehnologyya-matrix-vpervye-v-myre-soldat-ssha-bez-spetsyalnyh-navykov-splanyroval-y-vypolnyl-myssyyu-vertoleta-black-hawk-s-zemly/

  • Технологія MATRIX: вперше у світі солдат США без спеціальних навичок спланував та виконав місію вертольота

    Технологія MATRIX: вперше у світі солдат США без спеціальних навичок спланував та виконав місію вертольота

    Так, MATRIX назвали на честь фільму “Матриця”, де герої здобували навички без навчання. З нею звичайні вертольоти перетворюються на безпілотники та не потребують досвідченого льотчика.

    Як повідомила компанія Lockheed Martin Sikorsky, наприкінці жовтня сержант першого класу Національної гвардії армії США, який пройшов навчання менш ніж за годину, став першим солдатом, який самостійно планував та виконував повітряну місію за допомогою планшету. Він керував опційно пілотованим вертольотом Black Hawk .

    Під час виконання місії військовослужбовець спрямував корисне навантаження на відстань близько 130 км. Сержант керував кількома точними повітряними десантуваннями. Це стало першим випадком, коли безпілотний Black Hawk повністю діяв під керівництвом звичайного військового, а не навченого льотчика-випробувача чи інженера. Він виконав три завдання, останнє з яких включало транспортування пускових установок HIMARS .

    «Коли на кону життя, система автономного польоту MATRIX від Sikorsky може змінити те, як військові оператори виконують місії. Black Hawk з можливістю опційного пілотування може зменшити навантаження на пілотів у складних умовах або виконати місію з поповнення запасів без людей на борту. У складних логістичних ситуаціях Black Hawk, що працює як великий безпілотник, пропонує командирам більшу стійкість і гнучкість у постачанні ресурсів”, — каже Річ Бентон, віцепрезидент та генеральний менеджер Sikorsky у складі Lockheed Martin.

    Технологія MATRIX, що використовується для підтримки Системи автоматизації роботи екіпажу в кабіні пілотів (ALIAS), розробленої DARPA, надає наземним операторам контроль над авіацією, що колись було доступно лише навченим пілотам. Серед можливих застосувань MATRIX евакуація особового складу, постачання припасів та швидка передислокація озброєння, яка була продемонстрована під час випробувань.


    Як розповідає військовий оглядач Ігаль Левін, технологія MATRIX знаходиться в розробці вже деякий час. Презентаційне відео 2022 року описує її можливості. Важливою її перевагою є збереження життя кваліфікованих пілотів та швидке навчання операторів.

    https://itc.ua/ua/novini/tehnologiya-matrix-vpershe-u-sviti-soldat-ssha-bez-spetsialnyh-navychok-splanuvav-ta-vykonav-misiyu-vertolota-black-hawk-z-zemli/