Злітає як гелікоптер, летить як літак: Китай вперше у світі підняв у небо безпілотний конвертоплан вагою 6

15 червня у китайських соцмережах з’явилося відео, якого давно чекали авіаційні аналітики: безпілотний конвертоплан R6000 компанії United Aircraft вперше піднявся у вільний автономний політ. До цього апарат літав лише на прив’язі. Китай став першою країною у світі, яка довела безпілотний конвертоплан шеститонного класу до повноцінних льотних випробувань.

Читайте также: Helion отримала дозвіл на будівництво першої у світі термоядерної електростанції

Що таке конвертоплан і чому це складно

Конвертоплан — гібридний літальний апарат, у якого двигуни з гвинтами повертаються: під час зльоту вони дивляться вгору, як у гелікоптера, а в крейсерському режимі нахиляються вперед — і машина летить як літак. Це дає унікальне поєднання: злітати без злітної смуги і водночас розвивати швидкість, недосяжну для звичайних гелікоптерів.

На відео R6000 виконує зависання, розворот навколо вертикальної осі і стійкий горизонтальний політ із повністю нахиленими гвинтами. Видання The War Zone, яке відстежує програму з 2024 року, зазначило, що конструкція “привернула увагу через схожість із американським Bell MV-75A Cheyenne II — пілотованим конвертопланом другого покоління” для армії США. Тобто Китай фактично паралельно з Вашингтоном розробляє власний апарат аналогічного класу, але безпілотний.

Характеристики і програма розробки

Максимальна злітна маса R6000 становить 6 100 кг, комерційне корисне навантаження — 2 000 кг. Крейсерська швидкість — 550 км/год, стеля — 7 620 м, дальність польоту — до 1 500–4 000 км залежно від конфігурації. Апарат розрахований на 10–12 пасажирів або еквівалентний вантаж.

Програма стартувала у листопаді 2022 року. Перший прототип зійшов зі складального цеху у місті Уху провінції Аньхой у вересні 2024-го, після чого United Aircraft показала концепт на Сінгапурському авіасалоні. Сертифікацію заплановано на 2027 рік.

Читайте также: Disney готує милу різдвяну пародію на “Сам удома” з Міккі Маусом та Плуто: “Mickey’s

全球首款6吨级倾转翼无人机试飞 pic.twitter.com/9oIZFq7taR

— DS北风 (@WenJian0922) June 15, 2026

Цивільний фасад і військовий потенціал

Офіційно R6000 позиціонують як логістичний та пасажирський апарат для важкодоступних районів, аварійно-рятувальних операцій і морських платформ. Утім аналітики не приховують скептицизму щодо виключно цивільного призначення.

Серед можливих бойових застосувань — розвідка, радіоелектронна боротьба, ретрансляція зв’язку і навіть удари по наземних цілях. Також видання зазначає потенціал R6000 для базування на десантних кораблях типу 076 — найбільших амфібійних суднах китайського флоту.

Для порівняння: американський безпілотний конвертоплан Bell V-247 Vigilant досі не вийшов за межі концептуальних пропозицій. Китай же перейшов до реальних польотів.

Читайте также: Як саме iOS 27 робить iPhone швидшим: Apple розкрила понад 40 покращень

Джерело: TWZ