Перший великий пасажирський електричний авіалайнер на твердотільних акумуляторах літатиме понад 1000 км без

Єдина у світі компанія з діючою серійною лінією твердотільних акумуляторів об’єднала зусилля з розробником першого у світі великого електричного пасажирського авіалайнера. Тайванська ProLogium та нідерландська Elysian Aircraft підписали меморандум про взаєморозуміння з метою довести, що комерційні рейси на 1 000 кілометрів без жодного грама авіагасу — реальність вже цього десятиліття.

Читайте также: Apple випустила iOS 27 beta 2 — більше Siri та нові деталі для AirPods Max 2

Акумулятор, якого ще не було

ProLogium заснована у 2006 році, у 2013-му першою у світі комерціалізувала архітектуру акумулятора зі 100% керамічним сепаратором, у 2024-му відкрила гігафабрику у Таоюані та відвантажила понад 800 000 екземплярів.

Технічні параметри меморандуму передбачають розробку осередків з енергетичною густиною від 320 до 420 Вт·год/кг у складі повних батарейних пакетів — достатньо для польотів дальністю 750–1 000 кілометрів на одному заряді.

Паралельно компанії оцінять логістику локалізації виробництва в Європі. Перший зарубіжний завод ProLogium у Дюнкерку вже отримав дозвіл на будівництво — запуск запланований на IV квартал 2028 — I квартал 2029 року, масове виробництво та поставки — з II кварталу 2029-го.

Читайте также: Симулятор життя Kynseed від розробників Fable вийде на консолях: з’явився трейлер з датою релізу

Літак, якого досі не існувало

Elysian Aircraft, заснована у 2023 році, розробляє E9X — перший у світі великий суто електричний пасажирський літак на 88–100 місць. У квітні 2026 року компанія завершила концептуальний огляд конструкції та провела перший тестовий політ масштабної моделі. За його підсумками конструкція була уточнена: розмах крила збільшено понад 50 метрів, кількість електродвигунів скорочено з восьми до шести, максимальна злітна маса зросла до понад 80 тонн.

Акумуляторні пакети розміщені безпосередньо в крилі — це розподіляє вагу там, де генерується підйомна сила, і покращує аеродинаміку. Поточний цільовий показник енергетичної густини — 400 Вт·год/кг, що забезпечує дальність 750 кілометрів; за прогнозами Elysian, зі зростанням характеристик акумуляторів дальність досягне 1 000 кілометрів. Час зарядки розраховано на 45 хвилин — стільки ж, скільки займає стандартне технічне обслуговування між рейсами.

За розрахунками Elysian, E9X здатний замінити близько 50% усіх регулярних рейсів і скоротити авіаційні викиди CO₂ приблизно на 20%. Перший зліт повнорозмірного прототипу заплановано на 2030 рік, вихід у комерційну експлуатацію — на 2033-й.

Читайте также: ШІ Mythos від Anthropic за кілька годин зламав секретні системи АНБ

Джерело: Interesting Engineering