Гібридний електролітак Valo отримає можливість автономного польоту на відстань у понад 1600 км

Vertical Aerospace об’єднується з Near Earth Autonomy для інтеграції інноваційних можливостей автономного керування у власному гібридному електролітаку Valo.

Читайте также: У новому трейлері Marvel’s Wolverine показали Леді Смертельний Удар, одну з головних ворогинь Лоґана

Компанії підписали меморандум про взаєморозуміння, у якому викладені плани з інтеграції технології автономного польоту в архітектуру літака Valo наступного покоління. Метою партнерства є об’єднання системи автономного керування від Near Earth Autonomy з цифровою кабіною пілота Anthem от Honeywell Aerospace, обраною для Valo.

За словами керівників, компаній, цей підхід спростить інтеграцію та скоротить шлях до майбутніх операцій з автономного пілотування. Vertical Aerospace планує використати партнерство для реалізації оборонних програм та створення основи для більш автоматизованих комерційних літальних засобів.

Зі свого боку Near Earth має понад 10 років досвіду у сфері автономного керування польотами. Компанія розробила системи керування польотом для армії США, Корпусу морської піхоти США та Honeywell Aerospace. Розроблені технології використовувались для підтримки вертольотів UH-60 Black Hawk з можливістю реального автономного пілотування та для демонстраційних польотів автономного гелікоптера AW139 від компанії Leonardo.

Це дозволяє Vertical використовувати вже розроблене ПЗ для автономного керування замість створення аналогічних можливостей з нуля. Компанії очікують, що використання спільної технологічної платформи з архітектурою кабіни Honeywell дозволить знизити технічні ризики внаслідок розширення автономного функціоналу керування.

Читайте также: Xiaomi готує складаний смартфон з власним чипом XRing O3 і батареєю на 6000 мА•год

Vertical представляє Valo не лише як електричний літак. Разом із власним повністю електричним конвертопланом, компанія розробляє гібридно-електричну версію, здатну здійснювати польоти на відстань у понад 1600 км. Ця модель також зможе нести корисне навантаження у понад 1000 кг на короткі відстані.

Окрім цього в Vertical стверджують, що використання однієї й тієї ж архітектури для комерційних та оборонних замовників дозволить скоротити витрати на розробку та прискорити впровадження інноваційних технологій.

За словами Сімпсона, наразі галузь відходить від прагнення довести льотні здібності електричних літаків до розв’язання питання створення авіаційних платформ, які підтримуватимуть одразу кілька ринків.

Читайте также: Microsoft терміново заблокувала липневе оновлення Windows 11 для ПК Dell: що сталося

Джерело: Interesting Engineering