BYD кинула виклик Honda і Nissan у Японії: компактний Racco від $13 тис. долає до 320 км

BYD вивела на ринок новий електромобіль Racco — свою першу модель у популярному сегменті компактних малолітражних автомобілів (kei-карів). Компанія називає новинку “першим у світі легким електромобілем на платформі SDV (Software Defined Vehicle)”, а стартова ціна становить лише близько $13 000.

Читайте также: Microsoft Surface Laptop Ultra з NVIDIA RTX Spark протестували за кілька тижнів до релізу

Характеристики BYD Racco

Новий BYD Racco створили спеціально для японського ринку компактних автомобілів, де традиційно домінують місцеві виробники, зокрема Honda, Suzuki та Nissan. Kei-кари залишаються найпопулярнішим типом автомобілів у Японії завдяки доступній вартості, економічності та компактним розмірам, які полегшують рух вузькими міськими вулицями.

Покупцям пропонують дві основні версії — Racco 200 і Racco 300. Новинка доступна у трьох комплектаціях: Base, Plus і Premium.

Racco 200 оснащений літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 22,4 кВт·год. За циклом WLTC запас ходу становить до 210 км. Версії 300 Plus і Premium отримали більший акумулятор на 35,84 кВт·год, що забезпечує до 320 км пробігу. За словами BYD, це перший електричний kei-кар у Японії, який пропонує запас ходу понад 300 км.

Однією з головних особливостей Racco стала архітектура SDV (Software Defined Vehicle). Для моделі розробили нові шасі, кузов і силову установку. Такий підхід дозволяє оновлювати програмне забезпечення автомобіля так само, як це відбувається зі смартфонами, додаючи нові функції без зміни апаратної частини.

Інтер’єр виконали відповідно до дизайнерської концепції Ocean Aesthetics. Усередині встановлено 10,1-дюймовий “плаваючий” дисплей мультимедійної системи та окрему компактну цифрову панель приладів.

Читайте также: Майк Фленаган приєднався до серіалу за Warhammer 40,000 з Генрі Кавіллом

Керівник напряму розробки легкових автомобілів BYD Ян Буї зазначив, що модель отримала фірмову конструкцію кузова Super Tall x Sliding Door із високим салоном та зсувними дверима. За його словами, такий формат добре підходить сім’ям із дітьми, подружнім парам і молодим сім’ям.

За габаритами новинка практично відповідає найпопулярнішому автомобілю країни — Honda N-Box. Довжина Racco становить 3395 мм, ширина — 1475 мм, висота — 1800 мм.

Ціна

Базова модель BYD Racco коштує у Японії від ¥2 145 000 (приблизно $13 000). Попри те, що Honda N-Box стартує з нижчої ціни — ¥1 739 100 (близько $10 500), BYD наголошує, що покупці Racco можуть скористатися державною субсидією у розмірі ¥150 000 (приблизно $900). Завдяки цьому фактична стартова вартість електромобіля знижується до ¥1 995 000 (близько $12 200). Крім того, компанія пропонує лізинг від ¥19 300 (приблизно $115) на місяць.

Новий електромобіль також виглядає конкурентоспроможним на фоні Nissan Sakura — найпопулярнішого електрокара Японії. Sakura коштує від ¥2 448 600 (близько $15 000) і забезпечує запас ходу лише до 180 км, тоді як Racco пропонує до 320 км залежно від модифікації.

Читайте также: Asobo Studio показала новий трейлер Resonance: A Plague Tale Legacy, присвячений головоломкам

Джерело: electrek