Дешевше за бензин: дослідники пропонують авіаційне пальне з пластикових відходів

Китайські дослідники нещодавно продемонстрували успішне перероблення пластикових відходів на авіаційне пальне.

Читайте также: “Фіатні гроші — це афера. Майбутнє за цифровою валютою та блокчейном”, — син Байдена виявився адептом

Вчені з Нанкінського лісотехнічного університету, Університету Цинхуа та інших інститутів пропонують розкладати пластик за високих температур в присутності водню з використанням розробленого каталізатора для прискорення хімічних реакцій.

За словами співавторів проєкту професорів Ядуна Лі та Діншена Вана, дослідники вже кілька років розглядають гідрогеноліз пластику як каталізатор. Стримувальним фактором залишалась селективність. Традиційне гідрування пластику зазвичай дає широкий та важкоконтрольований спектр продуктів. Вони прагнули з’ясувати, чи зможе розробка активного центру на атомному рівні допомогти подолати це обмеження.

Зусилля були зосереджені на попередніх дослідженнях, присвячених перетворенню полістиролу у цінні хімічні речовини внаслідок тандемного піролізу-гідрогенолізу. У попередніх експериментах дослідники з’ясували, що атомарно дисперговані центри рутенію (Ru) в каталізаторах забезпечують абсолютно різну селективність гідрогенолізу, яка варіюється залежно від речовин, що їх оточують.

Спираючись на попередні дослідження, науковці розробили новий каталізатор, ефективніший в прискоренні хімічних реакцій для перетворення пластику на вуглеводні, які зазвичай використовуються для авіаційного пального. Каталізатор ввели у тандемний проточний реактор, який складається з двох або більше поєднаних реакторів.

Читайте также: Фільм Helldivers несподівано залишився без головної зірки

Результати дослідження підтверджують потенціал одноатомних каталізаторів в забезпеченні бажаних хімічних реакцій, зокрема, з перетворення пластику на вуглеводні. Враховуючи значне зростання цін на авіаційне пальне протягом останніх років, отримання пального з пластикових відходів може стати економічною альтернативою.

Ядун Лі та Діншен Ван підкреслюють, що порівняно з традиційним використанням реакторів періодичної дії високого тиску, тандемний проточний реактор у поєднанні з ефективними атомарно диспергованими центрами рутенію являє серйозну альтернативу. Дослідники зазначають, що протестували масштабування. Підготували та оцінили каталізатор у масштабі грамів. Як каталізатор, так і стадія гідрування за кімнатної температури добре масштабуються.

Техніко-економічний аналіз продемонстрував, що конкурентна мінімальна ціна продажу складає $1,0–$1,8 за кілограм. Новий каталізатор невдовзі може бути протестований з використанням інших видів пластику та обладнання. Він здатен сприяти зменшенню забруднення навколишнього середовища пластиковими відходами та запропонувати альтернативний спосіб масштабного виробництва авіаційного пального.

Результати дослідження були опубліковані в журналі Nature Energy

Читайте также: Фермер пожертвував місту землю під парк, а її продали для будівництва ЦОД

Джерело: TechXplore