Goodtech

Метка: Авто

  • Ford представила автобрелок Truckle для "забудьків": його можна почепити на ремінь

    Ford представила автобрелок Truckle для "забудьків": його можна почепити на ремінь

    Ford вирішила, що тримати ключі від пікапа в кишені — занадто звично. Виробник разом з іншою компанією створили “ковбойський” брелок за $200.

    Компанія не тільки розробляє електропікап, втричі дешевший за Cybertruck , а й працює над аксесуарами. Вони спільно з A Cut Above Buckles із Юти представили унікальну срібно-бронзову пряжку для ременя з прихованим відсіком для брелока від Ford F-150.

    Аксесуар виготовляють вручну з нейзильберу та ювелірної бронзи, прикрашають гравіюванням передньої частини F-150 і синім логотипом Ford на стилізованому “номерному знаку”. Пряжка спроєктована так, щоб усередині можна було зручно зберігати брелок будь-якої моделі F-150, починаючи з 2018 року.

    “Ключ можна сховати просто в пряжці — всі функції працюють, навіть коли він усередині. І більше не треба шукати, де він подівся — він завжди з тобою, прямо в Truckle”, — пояснює концепцію дизайнер Енді Ендрюс із A Cut Above Buckles.

    Truckle дозволяє пікапу автоматично розблоковуватися при наближенні власника й блокуватися, коли він відходить. Тобто — повний доступ без рук. Здається, Truckle став першим аксесуаром від Ford, який поєднує функції брелока та елемента одягу. Його представили на Техаському державному ярмарку до 50-річчя серії F-150 — року, коли у 1975-му вийшов перший пікап лінійки.

    Дизайнер Енді Ендрюс має прихильність до бренду — зараз він водить F-250 King Ranch, а першим його авто був білий F-100 1969 року без кондиціонера і радіо. Його компанія, заснована у 1999-му, щотижня виробляє сотні пряжок. Truckle збирають у Мексиці та Каліфорнії, а фінальне оздоблення роблять у майстерні Ендрюса в Юті, поруч зі стайнею коней.

    Джерело:  Detroit Free Press

    https://itc.ua/ua/novini/ford-predstavyla-avtobrelok-truckle-dlya-zabudkiv-jogo-mozhna-pochepyty-na-remin/

  • Uber платить водіям до $4000 за перехід на електромобілі

    Uber платить водіям до $4000 за перехід на електромобілі

    Uber готова платити водіям тисячі доларів, щоб пришвидшити впровадження електромобілів.

    Раніше компанія поставила перед собою мету — забезпечити 100% поїздок на електромобілях у США до 2030 року і до 2040-го на всіх світових ринках. Однак зі скасуванням податкової пільги довелось шукати інші способи мотивації для водіїв. Згідно The Verge , тепер Uber пропонує гранти у розмірі $4000 для водіїв, які замінять свої бензинові авто на транспорт з нульовим рівнем викидів.

    Початково право на участь у програмі “Go Electric” отримають водії в Нью-Йорку, Каліфорнії, Колорадо та Массачусетсі. Перехід включає як нові, так і вживані електричні авто.

    Торік компанія уклала партнерство з китайським BYD, аби забезпечити електромобілями 100 000 своїх водіїв у Європі та Латинській Америці. На цей час, зі слів Uber, на платформі зареєстровано близько 200 000 водіїв електроавто по всьому світу.

    Очевидно, переконати сотні тисяч людей, які “таксують” з Uber, перейти на електромобілі нелегко. Водії тут класифікуються як незалежні підрядники й багато хто використовує свої особисті авто для співпраці з кількома таксі-компаніями. До того ж електричні авто, як правило, дорожчі за бензинові, попри те, що “пальне” та обслуговування для них коштують дешевше.

    Тим часом попередня ініціатива Uber Green (нині Uber Electric) тепер поширюється виключно на електромобілі, без врахування гібридів. Вона передбачає, що водії отримують додаткову плату, зазвичай $1, за використання “чистого” транспорту. Клієнти, які скористаються таксі під брендом Uber Electric, отримають знижки у 20% або до $8 протягом найближчого тижня за промокодом GOELECTRIC20.

    Раніше ми писали, що Uber використовує таксистів з Індії для навчання ШІ .

    https://itc.ua/ua/novini/uber-platyt-vodiyam-do-4000-za-perehid-na-elektromobili/

  • Воздушные силы США покупают Tesla Cybertruck, чтобы использовать в качестве мишеней для ракет

    Воздушные силы США покупают Tesla Cybertruck, чтобы использовать в качестве мишеней для ракет

    Возможно, только что сбылась мечта Илона Маска: американские военные будут использовать Tesla Cybertruck. Но вряд ли миллиардер мог подумать, что с таким особым назначением.

    Согласно документации, которую просмотрели сайт The War Zone и Electrek , испытательный центр ВВС США планирует приобрести 33 транспортных средства на ракетный полигон White Sands в Нью-Мексико. В запросе упоминаются различные седаны, пикапы, SUV и грузовики, но нет конкретных требований к брендам — за исключением Tesla Cybertruck (таких в перечне предлагают приобрести как минимум два).

    Из самого интересного то, что все эти транспортные средства планируют использовать как мишени для высокоточного оружия. Вот как официально объясняют запрос военные:

    «[Фрагмент скрыт] намерен использовать конкретные автомобили производства Tesla для учебных испытаний запусков. Вероятно, что в реальных боевых условиях враг может использовать Cybertruck, поскольку они не получают той же степени повреждений, что и обычные транспортные средства во время сильного удара. Цель обучения — подготовить подразделения к операциям, имитируя сценарии, максимально приближенные к реальным ситуациям».

    Все испытания будут осуществляться для поддержки программы Stand Off Precision Guided Munitions (SOPGM), которая охватывает несколько типов авиационных высокоточных боеприпасов, разработанных для сил специального назначения:

    • различные модификации противотанковых ракет AGM-114 Hellfire;
    • ракеты AGM-176 Griffin;
    • планирующая авиабомба малого калибра GBU-69/B;
    • крылатая бомба малого диаметра с лазерной системой наведения GBU-39B/B.

    К Cybertruck в запросе есть также одно четкое требование — они не обязательно должны быть в полностью рабочем состоянии, но должны хотя бы катиться на буксире за другим транспортным средством.

    Гендиректор Tesla Илон Маск ранее рекламировал Cybertruck как «пуленепробиваемый» автомобиль, разработанный для того, чтобы «пережить апокалипсис». Он предполагал, что электрический пикап могут использовать военные, но вряд ли мог догадаться, что именно таким образом.

    На данный момент Cybertruck не стал тем прорывом, на который рассчитывала компания. Ожидалось, что Tesla будет производить 250 тысяч киберпикапов в год, а впоследствии и полмиллиона. Однако реальные продажи пока держатся на уровне всего 10% от имеющихся производственных мощностей .

    https://itc.ua/news/vozdushnye-syly-ssha-pokupayut-tesla-cybertruck-chtoby-yspolzovat-v-kachestve-myshenej-dlya-raket/

  • Повітряні сили США купують Tesla Cybertruck, щоб використовувати як мішені для ракет

    Повітряні сили США купують Tesla Cybertruck, щоб використовувати як мішені для ракет

    Можливо, щойно збулася мрія Ілона Маска: американські військові використовуватимуть Tesla Cybertruck. Але навряд мільярдер міг подумати, що з таким особливим призначенням.

    Згідно з документацією, яку переглянули сайт The War Zone та Electrek , Випробувальний центр ВПС США планує придбати 33 транспортні засоби на ракетний полігон White Sands у Нью-Мексико. В запиті згадуються різні седани, пікапи, SUV та вантажівки, але немає конкретних вимог до брендів — за винятком Tesla Cybertruck (таких у переліку пропонують придбати щонайменше дві).

    З найцікавішого те, що усі ці транспортні засоби планують використовувати як мішені для високоточної зброї. Ось як офіційно пояснюють запит військові:

    “[Фрагмент приховано] має намір використовувати конкретні автомобілі виробництва Tesla для навчальних випробувань запусків. Ймовірно, що у реальних бойових умовах ворог може використовувати Cybertruck, оскільки вони не отримують того ж ступеня пошкоджень, що й звичайні транспортні засоби під час сильного удару. Мета навчання — підготувати підрозділи до операцій, імітуючи сценарії, максимально наближені до реальних ситуацій”.

    Усі випробування здійснюватимуться для підтримки програми Stand Off Precision Guided Munitions (SOPGM), яка охоплює кілька типів авіаційних високоточних боєприпасів, розроблених для сил спеціального призначення:

    • різні модифікації протитанкових ракет AGM-114 Hellfire;
    • ракети AGM-176 Griffin;
    • плануюча авіабомба малого калібру GBU-69/B;
    • крилата бомба малого діаметра з лазерною системою наведення GBU-39B/B.

    До Cybertruck у запиті є також одна чітка вимога — вони не обов’язково мають бути в повністю робочому стані, але повинні хоча б котитися на буксирі за іншим транспортним засобом.

    Гендиректор Tesla Ілон Маск раніше рекламував Cybertruck як “куленепробивний” автомобіль і розроблений для того, щоб “пережити апокаліпсис”. Він припускав, що електричний пікап можуть використовувати військові, але навряд міг здогадатись, що саме таким чином.

    На цей час Cybertruck не став тим проривом, на який розраховувала компанія. Очікувалось, що Tesla виготовлятиме 250 тисяч кіберпікапів на рік, а згодом й пів мільйона. Однак реальні продажі поки тримаються на рівні всього 10% від наявних виробничих потужностей .

    https://itc.ua/ua/novini/povitryani-syly-ssha-kupuyut-tesla-cybertruck-shhob-vykorystovuvaty-yak-misheni-dlya-raket/

  • Tesla Model Y впервые протаранил… метеорит — электромобиль продолжил движение на автопилоте

    Tesla Model Y впервые протаранил… метеорит — электромобиль продолжил движение на автопилоте

    В это трудно поверить, но, кажется, Tesla впервые попала в ДТП с метеоритом.

    Согласно сообщениям СМИ, случай произошел в Австралии 19 октября. Автомобиль Tesla Model Y двигался ночью по шоссе на скорости 110 км/ч, когда его внезапно протаранил неизвестный объект. Несмотря на хаос в салоне электромобиль продолжил движение в режиме FSD, а затем сам водитель остановил Tesla в безопасном месте.

    Владелец авто доктор Эндрю Мелвилл-Смит говорит, что столкновение сопровождалось громким взрывом, после чего стекло разбилось, а салон наполнился едким белым дымом. Их с женой оглушило минут на 10 и какое-то время они думали, что попали в аварию.

    «Если бы мы были в любом другом транспортном средстве, мы бы разбились в эти моменты потери дееспособности», — говорит водитель. «Система FSD сохранила нас в безопасности».

    Впоследствии на месте удара водитель увидел оплавленное и снова затвердевшее стекло, которое оставалось теплым на ощупь. Просмотр видеозаписи в режиме Tesla Sentry Mode не выявил никаких «земных причин столкновения», а на предполагаемом месте ДТП пока не нашли следов объекта, вызвавшего таран.

    😮 @Channel10AU Just said Tesla has worlds safest car as a Meteorite hits a Model Y in Australia ☄️🇦🇺

    “Andrew drives a Tesla and that night he wasn’t driving, the car was and that night, 110km an hour down the freeway and when the window exploded.
    The car drove on nice and… pic.twitter.com/K0lXMQg50h

    — Michael Hudson (@mikeHudsonisonX) October 28, 2025

    Есть предположение, что в машину влетел кусок метеорита, учитывая, что температура, необходимая для плавления стекла, превышает 1500 °C. Мелвилл-Смит обратился в Южноавстралийский музей, который контролирует находки метеоритов, чтобы специалисты провели анализ стекла. Если мысли водителя подтвердятся, то кажется он стал свидетелем уникального события, вероятность которого составляет один к миллиарду.

    Очевидно дальше Tesla Model Y ждет серьезный ремонт, хотя в комментариях в соцсетях водителю советуют сохранить текущий вид авто на память.

    https://itc.ua/news/tesla-model-y-vpervye-protaranyl-meteoryt-elektromobyl-prodolzhyl-dvyzhenye-na-avtopylote/

  • Tesla Model Y вперше протаранив… метеорит — електромобіль продовжив рух на автопілоті

    Tesla Model Y вперше протаранив… метеорит — електромобіль продовжив рух на автопілоті

    У це важко повірити, але, здається, Tesla вперше втрапила в ДТП з метеоритом.

    Згідно з повідомленнями ЗМІ, випадок стався в Австралії 19 жовтня. Автомобіль Tesla Model Y рухався вночі по шосе на швидкості 110 км/год, коли його раптово протаранив невідомий об’єкт. Попри хаос в салоні електромобіль продовжив рух в режимі FSD, а згодом сам водій зупинив Tesla у безпечному місці.

    Власник авто доктор Ендрю Мелвілл-Сміт каже, що зіткнення супроводжувалось гучним вибухом, після чого скло розбилось, а салон наповнився їдким білим димом. Їх з дружиною оглушило хвилин на 10 і якийсь час вони думали, що потрапили в аварію.

    “Якби ми були в будь-якому іншому транспортному засобі, ми б розбилися в ці моменти втрати дієздатності”, – каже водій. “Система FSD зберегла нас у безпеці”.

    Згодом на місці удару водій побачив оплавлене і знову затверділе скло, яке лишалось теплим на дотик. Перегляд відеозапису в режимі Tesla Sentry Mode не виявив жодних “земних причин зіткнення”, а на передбачуваному місці ДТП поки не знайшли слідів об’єкта, що спричинив таран.

    😮 @Channel10AU Just said Tesla has worlds safest car as a Meteorite hits a Model Y in Australia ☄️🇦🇺

    “Andrew drives a Tesla and that night he wasn’t driving, the car was and that night, 110km an hour down the freeway and when the window exploded.
    The car drove on nice and… pic.twitter.com/K0lXMQg50h

    — Michael Hudson (@mikeHudsonisonX) October 28, 2025

    Є припущення, що в машину влетів шмат метеорита, враховуючи, що температура, необхідна для плавлення скла, перевищує 1500 °C. Мелвілл-Сміт звернувся до Південноавстралійського музею, який контролює знахідки метеоритів, аби фахівці провели аналіз скла. Якщо думки водія підтвердяться, то здається він став свідком унікальної події, ймовірність якої становить один до мільярда.

    Вочевидь далі на Tesla Model Y чекає серйозний ремонт, хоча в коментарях у соцмережах водію радять зберегти поточний вигляд авто на пам’ять.

    https://itc.ua/ua/novini/tesla-model-y-vpershe-protaranyv-meteoryt-elektromobil-prodovzhyv-ruh-na-avtopiloti/

  • Портрет "украинского электроводителя" за ПриватБанком: 40-летний женатый предприниматель, который

    Портрет "украинского электроводителя" за ПриватБанком: 40-летний женатый предприниматель, который

    ПриватБанк создал портрет среднестатистического владельца электромобиля в Украине, ссылаясь на собственную статистику кредитования. Необычно, но интересно глянуть, что из этого получилось.

    Общая картина следующая: это мужчина в возрасте 40 лет, предприниматель и женатый, который выбирает кредит на 5 лет.

    Согласно данным ПриватБанка , на сегодня каждое пятое новое авто, которое украинцы покупают в кредит, это электромобиль. Среди самых популярных моделей — BYD, Honda, VW, Zeekr и Audi.

    • Чаще всего электромобили в кредит берут женатые мужчины (60%). И в основном, это предприниматели (52%), тогда как наемные работники все еще склоняются к бензину (62%).
    • Почти половина покупателей электромобилей в кредит (43%) — люди в возрасте от 36 до 40 лет. Похоже, именно эта категория наиболее открыта к инновациям и экономии.
    • Кредит на 5 лет — самый популярный. Люди выбирают минимальный платеж с небольшим влиянием на семейный бюджет.

    Также в отчете отмечают, что каждое восьмое новое авто на обычном топливе и каждый девятый электроавтомобиль в Украине покупается в кредит от ПриватБанка.

    Напомним, что ранее мы рассказывали о «скандальном» выходе из беты маркетплейса от monobank. Гороховский запустил «10% скидки на все», а впоследствии заявил о давлении на реселлеров, которых бренды якобы заставляют снимать товары с онлайн-витрины.

    https://itc.ua/news/portret-ukraynskogo-elektrovodytelya-za-pryvatbankom-40-letnyj-zhenatyj-predprynymatel-kotoryj-beret-avto-v-kredyt-na-5-let/

  • В Украине хотят вернуть штрафные баллы для водителей за нарушение ПДД — законопроект

    В Украине хотят вернуть штрафные баллы для водителей за нарушение ПДД — законопроект

    В Верховной Раде зарегистрировали законопроект № 14133, который предлагает вернуть штрафные баллы за нарушение ПДД для украинских водителей.

    Система наследует распространенную практику ЕС, которая за перебор штрафных баллов в течение года может временно прекратить действие водительского удостоверения:

    • 10 баллов — для водителей, которые получили удостоверение менее года назад;
    • 15 баллов — для водителей со стажем более одного года.

    Система начисления баллов

    • 1 балл — за совершение правонарушения, предусмотренного чч. 3, 5, 6, 8, 10 ст. 121, ст. 1211, ч. 2 ст. 1212, ч. 1 ст. 1213, ч. 7 ст. 122 кодекса (управление авто с неисправными системами, отсутствие ремня безопасности или мотошлема, перевозка лишних пассажиров, неправильная установка номерных знаков или газобаллонного оборудования, пользование телефоном или видеорегистратором во время движения).
    • 2 балла — за совершение правонарушения, предусмотренного чч.1, 7, 11 ст. 121, ч. 1 ст. 1212, ч. 2 ст. 1213, чч.1, 2, 6 ст. 122, чч.1, 2 ст. 1221, ст. 1225, ч. 1 ст. 123 кодекса (незначительные, но систематические нарушения: отсутствие аптечки, огнетушителя, техосмотра или сертификации переоборудования, превышение скорости до 50 км/ч, нарушение разметки, сигналов светофора, правил проезда перекрестков, остановки или железнодорожных переездов, а также невыполнение требований полицейского об остановке).
    • 3 балла — за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 121, ч. 3 ст. 122 кодекса (управление транспортом с опасными техническими неисправностями или грубые нарушения скоростного режима, превышающие 50 км/ч, и выезд на встречную полосу).
    • 4 балла — за совершение правонарушения, предусмотренного ст. 124, ст. 1241, чч.1, 2 ст. 126 кодекса (ДТП без пострадавших, но с повреждением транспорта или имущества; управление авто без документов или разрешения).
    • 5 баллов — за совершение правонарушения, предусмотренного чч. 4, 5 ст. 122, ст. 1224, ч. 2 ст. 123 КоАП (превышение скорости, повлекшее аварийную ситуацию, побег с места ДТП и въезд на железнодорожный переезд в случаях, когда движение через него запрещено).

    Баллы аннулируются через год (365 дней) со дня начисления. Возобновить действие документа можно после прохождения повторного обучения и сдачи теоретического и практического экзаменов.

    Инициатором нового законопроекта выступил заместитель председателя комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры, народный депутат от «Слуги народа» Владимир Крейденко.

    «У нас есть лихачи и мажоры, которые каждый день нарушают скоростной режим, имеют по 10 штрафов в день, но продолжают создавать аварийные ситуации, подвергать себя и людей опасности. Но в законодательстве совсем не предусмотрено никакой дополнительной ответственности для таких людей», — объяснял ранее Крейденко.

    Только с января по сентябрь 2025 года в Украине было зафиксировано 16 423 ДТП с пострадавшими и погибшими.

    «41% от всех ДТП с пострадавшими и погибшими — это превышение скорости. Поэтому 340 грн, особенно если поделить на два в автофиксации, — это смешно и не соответствует общественной опасности этого правонарушения», — говорит первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Билошицкий.

    Источник: ВРУ , Закон и бизнес , Судебно-юридическая газета

    https://itc.ua/news/v-ukrayne-hotyat-vernut-shtrafnye-bally-dlya-vodytelej-za-narushenye-pdd-zakonoproekt/

  • В Україні планують повернути штрафні бали для водіїв за порушення ПДР — законопроєкт

    В Україні планують повернути штрафні бали для водіїв за порушення ПДР — законопроєкт

    У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт № 14133, який пропонує повернути штрафні бали за порушення ПДР для українських водіїв.

    Система наслідує поширену практику ЄС, яка за перебір штрафних балів протягом року може тимчасово припинити дію водійського посвідчення:

    • 10 балів — для водіїв, які отримали посвідчення менш як рік тому;
    • 15 балів — для водіїв зі стажем понад один рік.

    Система нарахування балів

    • 1 бал — за вчинення правопорушення, передбаченого чч. 3, 5, 6, 8, 10 ст. 121, ст. 1211, ч. 2 ст. 1212, ч. 1 ст. 1213, ч. 7 ст. 122 кодексу (керування авто з несправними системами, відсутність ременя безпеки чи мотошолома, перевезення зайвих пасажирів, неправильне встановлення номерних знаків або газобалонного обладнання, користування телефоном чи відеореєстратором під час руху).
    • 2 бали — за вчинення правопорушення, передбаченого чч.1, 7, 11 ст. 121, ч. 1 ст. 1212, ч. 2 ст. 1213, чч.1, 2, 6 ст. 122, чч.1, 2 ст. 1221, ст. 1225, ч. 1 ст. 123 кодексу (незначні, але систематичні порушення: відсутність аптечки, вогнегасника, техогляду або сертифікації переобладнання, перевищення швидкості до 50 км/год, порушення розмітки, сигналів світлофора, правил проїзду перехресть, зупинки чи залізничних переїздів, а також невиконання вимог поліцейського про зупинку).
    • 3 бали — за вчинення правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 121, ч. 3 ст. 122 кодексу (керування транспортом із небезпечними технічними несправностями або грубі порушення швидкісного режиму, що перевищують 50 км/год, і виїзд на зустрічну смугу).
    • 4 бали — за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124, ст. 1241, чч.1, 2 ст. 126 кодексу (ДТП без постраждалих, але з пошкодженням транспорту чи майна; керування авто без документів чи дозволу).
    • 5 балів — за вчинення правопорушення, передбаченого чч. 4, 5 ст. 122, ст. 1224, ч. 2 ст. 123 КпАП (перевищення швидкості, що спричинило аварійну ситуацію, залишення місця ДТП та в’їзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через нього заборонений).

    Бали анулюються через рік (365 днів) з дня нарахування. Поновити дію документа можна після проходження повторного навчання і складання теоретичного та практичного іспитів.

    Ініціатором нового законопроєкту виступив заступник голови комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури, народний депутат від “Слуги народу” Володимир Крейденко.

    “У нас є лихачі й мажори, які кожного дня порушують швидкісний режим, мають по 10 штрафів на день, але продовжують створювати аварійні ситуації, наражати себе і людей на небезпеку. Але у законодавстві зовсім не передбачено ніякої додаткової відповідальності для таких людей”, — пояснював раніше Крейденко.

    Лише з січня по вересень 2025 року в Україні було зафіксовано 16 423 ДТП із потерпілими й загиблими.

    “41% від усіх ДТП із потерпілими й загиблими — це перевищення швидкості. Тому 340 грн, особливо якщо поділити на два в автофіксації, — це смішно і не відповідає суспільній небезпеці цього правопорушення”, — каже перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

    Джерело: ВРУ , Закон і бізнес , Судово-юридична газета

    https://itc.ua/ua/novini/v-ukrayini-planuyut-povernuty-shtrafni-baly-dlya-vodiyiv-za-porushennya-pdr-zakonoproyekt/

  • Портрет "українського електроводія" за ПриватБанком: 40-річний одружений підприємець, що бере авто

    Портрет "українського електроводія" за ПриватБанком: 40-річний одружений підприємець, що бере авто

    ПриватБанк створив портрет середньостатистичного власника електромобіля в Україні, посилаючись на власну статистику кредитування. Незвично, але цікаво глянути, що з цього вийшло.

    Загальна картина наступна: це чоловік у віці 40 років, підприємець та одружений, що обирає кредит на 5 років.

    Згідно з даними ПриватБанку , на сьогодні кожне п’яте нове авто, яке українці купують в кредит, це електромобіль. Серед найпопулярніших моделей — BYD, Honda, VW, Zeekr та Audi.

    • Найчастіше електромобілі в кредит беруть одружені чоловіки (60%). І здебільшого, це підприємці (52%), тоді як наймані працівники все ще схиляються до бензину (62%).
    • Майже половина покупців електромобілів в кредит (43%) — люди віком від 36 до 40 років. Схоже, саме ця категорія найбільш відкрита до інновацій та економії.
    • Кредит на 5 років — найпопулярніший. Люди обирають мінімальний платіж з невеликим впливом на сімейний бюджет.

    Також у звіті зазначають, що кожне восьме нове авто на звичайному паливі та кожна дев’ята електроавтівка в Україні купується в кредит від ПриватБанку.

    Нагадаємо, що раніше ми розповідали про “скандальний” вихід з бети маркетплейсу від monobank. Гороховський запустив “10% знижки на все”, а згодом заявив про тиск на реселерів, яких бренди нібито змушують знімати товари з онлайн-вітрини.

    “Samsung, Asus, Xiaomi, тримаєте клієнтів за дурнів?”: Гороховський заявив про тиск на реселерів через “10% знижки на все” у monoмаркет

    https://itc.ua/ua/novini/portret-ukrayinskogo-elektrovodiya-za-pryvatbankom-40-richnyj-odruzhenyj-pidpryyemets-shho-bere-avto-u-kredyt-na-5-rokiv/