Понад 9000 км та 50% економії: на авіашоу знов показали перший у світі реактивний лайнер без класичного

Ми вже писали про початок робіт над першим повнорозмірним літаком зі змішаним корпусом. Тепер нова віха: прототип цього літака був представлений на Міжнародному авіасалоні у Фарнборо в Гемпширі, Велика Британія. Він має стати першим у світі комерційним авіалайнером зі змішаним корпусом крила (Blended Wing Body, BWB).

Читайте также: Сім “сухих” за турнір: як де ла Фуенте побудував у збірній Іспанії найкращий захист в історії ЧС

Z4 об’єднує крила та фюзеляж в єдину несучу поверхню. Це покращує його аеродинамічну ефективність, не вимагаючи змін в інфраструктурі аеропорту. Japan Airlines (JAL) вже приєдналася до програми, щоб допомогти вдосконалити його комерційний дизайн, експлуатацію та технічне обслуговування. В рамках партнерства JAL допоможе JetZero спроектувати та підготувати літак до експлуатації. Дві компанії також спільно оцінять роботу виходів на посадку в аеропорту та процедури наземного обслуговування для Z4.

Інформація авіакомпанії має значення

Крім того, вони досліджуватимуть систему технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту (MRO) для підтримки авіакомпаній після введення літака в експлуатацію. JAL підкреслила, що цінує рішення JetZero залучити авіакомпанії на ранній стадії процесу розробки. Це дасть авіакомпаніям можливість сформувати конструкцію до сертифікації.

JetZero планує продовжити розробку літака з метою введення його в експлуатацію на початку 2030-х років. Компанія зазначила, що має намір продовжувати тісно співпрацювати з усіма процесами сертифікації та розробки.

Новий дизайн літака

За словами американського стартапу, конструкція зі змішаним корпусом крила створює підйомну силу по всьому розмаху літака. Це, своєю чергою, значно зменшує аеродинамічний опір і суттєво скорочує витрати палива. Компанія вважає, що літак може покращити паливну ефективність на 30–50 відсотків порівняно з комерційними авіалайнерами, які сьогодні перебувають в експлуатації.

Читайте также: Інтернет чекав цього 33 роки: кореневий домен .web нарешті відкрито після низки судів та скандалів

Окрім скорочення викидів, менша витрата палива допоможе авіакомпаніям знизити одну з найбільших статей операційних витрат. Реактивний літак матиме дальність польоту близько 5000 морських миль (9260 км) і буде розрахований на перевезення близько 250 пасажирів на маршрутах середньої та великої протяжності.

Потенційний прорив у майбутнє

Попри незвичний зовнішній вигляд, Z4 проєктується таким чином, щоб використовувати сучасні аеропортові гейти та руліжні доріжки без необхідності їхньої реконструкції. Компанія також заявила, що нове компонування літака може зробити посадку та висадку пасажирів ефективнішими, а також забезпечити просторіший салон для пасажирів і екіпажу.

Він переконаний, що Z4 може стати новим варіантом для авіапарків майбутнього. Якщо заявлені характеристики підтвердяться під час випробувань і сертифікації, літак зі змішаним корпусом крила може стати одним із найважливіших проривів у цивільній авіації за останні десятиліття.

Читайте также: Рецензія на фільм “Дінк” / The Dink

Джерело: Interesting Engineering