Краще, ніж обіцяли: електричний Nissan Micra 2026 здивував реальним запасом ходу

Новий Nissan Micra 2026 року повернувся на ринок уже як повністю електричний автомобіль. Модель побудована на одній платформі з Renault 5 E-Tech і використовує ті самі ключові компоненти, однак Nissan створив власну інтерпретацію сучасного міського електромобіля. Тепер журналісти ArenaEV перевірили новинку в реальних дорожніх умовах, щоб з’ясувати, наскільки її запас ходу відповідає заявленим характеристикам.

Читайте также: Логотип з пачки чипсів і светр із Сантою: як двоє мексиканських хлопчиків підкорили ЧС-2026

За офіційним циклом WLTP запас ходу Nissan Micra EV 2026 з батареєю місткістю 52 кВт·год становить 408 км. Автомобіль оснащений одним електродвигуном, який приводить у рух передні колеса. Оскільки Renault 5 E-Tech з аналогічною силовою установкою та батареєю раніше показав один із найкращих результатів енергоефективності серед протестованих електромобілів, від Micra також очікували дуже високих показників.

Тест запасу ходу електромобіля Nissan Micra 2026

Під час випробувань автомобіль рухався стандартними тестовими маршрутами в обох напрямках із постійною швидкістю за однаковою методикою, яку використовували для всіх інших моделей. Температура повітря під час тестів становила 24°C, що вважається практично ідеальними умовами для перевірки ефективності електромобілів.

На швидкості 60 км/год електромобіль показав найнижче енергоспоживання серед усіх автомобілів, які проходили це випробування. Теоретичний запас ходу за таких умов перевищив 650 км без підзарядки.

Після збільшення швидкості до 90 км/год новинка знову стала найефективнішою серед протестованих моделей. У цьому режимі запас ходу навіть виявився приблизно на 10% більшим, ніж офіційний показник WLTP. Це дозволяє Micra EV випереджати своїх прямих конкурентів і навіть наближатися до більших електромобілів з акумуляторами значно більшої місткості.

Читайте также: Перший у світі міні-дрон для полювання на комарів пройшов “бойове хрещення”… метеликом

Навіть на автомагістралі зі швидкістю 130 км/год електромобіль зберіг дуже високу ефективність. Автори тесту зазначають, що споріднений Renault 5 E-Tech у таких умовах демонструє помітно гірші результати через більш рубаний дизайн кузова та менш ефективну аеродинаміку. Якщо оцінювати автомобілі саме за запасом ходу, то перевага залишається за Micra EV.

Тестовий автомобіль був оснащений літніми шинами Hankook iON Evo, які входять до стандартної комплектації. Вони орієнтовані насамперед на максимальну енергоефективність, що могло дещо покращити отримані результати. Водночас такі шини меншою мірою розраховані на максимальне зчеплення з дорогою та проходження поворотів на високій швидкості.

За підсумками випробувань автори тесту назвали Nissan Micra EV одним із найуніверсальніших компактних електромобілів сучасності. Модель створювали насамперед для міста, однак вона впевнено почувається й під час далеких поїздок за його межами завдяки високій енергоефективності та великому запасу ходу. Kia EV4 у версії Long Range показав кращі результати, але і має батарею значно більшої місткості 81,4 кВт·год.

Реальні дорожні випробування показали, що Nissan Micra EV не лише відповідає заявленому запасу ходу, а й у низці сценаріїв перевершує офіційні показники WLTP. Для компактного електромобіля це робить новинку одним із найцікавіших варіантів у своєму сегменті.

Читайте также: Рецензія на фільм “Зовнішня загроза” / The Outer Threat

Джерело: arenaev