У гонці за підкорення найбільшого у світі ринку електромобілів китайські автовиробники продовжують додавати до своїх машин передові технології для споживачів, намагаючись завоювати прихильність потенційних покупців. Ця тенденція, яка поєдналася з вибуховим розвитком штучного інтелекту в країні, призвела до того, що китайський ринок електромобілів опинився під домінуванням ШІ-функцій на тлі падіння внутрішніх продажів та триваючої глобальної цінової війни.
Читайте также: Витік характеристик Redmi K100 Pro: батарея майже на 10 000 мА·год і камера 200 МП
Це зближення дозволило ByteDance — найбільшій китайській компанії у сфері соціальних медіа — стати популярним ШІ-партнером для представників автомобільної галузі Китаю. І хоча такі розробки, як натрій-іонні батареї для електромобілів, які потенційно можуть заряджатися всього за 11 хвилин, здатні змінити всю індустрію, китайські виробники роблять ставку на те, що потужний розвиток ШІ в країні допоможе стимулювати продажі вже в короткостроковій перспективі.
“Подібно до своїх американських аналогів на кшталт Amazon і Alphabet, багато китайських технологічних гігантів перетворилися на конгломерати, які перебувають на передовій китайського ШІ-курсу. ByteDance, яку більшість американців знає як материнську компанію TikTok, можливо, є найбільш динамічною та різноплановою компанією в КНР”, — пише портал BGR.
Яскравим прикладом успішної диверсифікації ByteDance є її агентна ШІ-система Doubao, яка випередила конкурентів DeepSeek і Alibaba Qwen та стала найпопулярнішою великою мовною моделлю в Китаї. Завдяки акценту на зручних для користувача інтерфейсах Doubao тепер має понад 100 мільйонів щоденних користувачів.
“Розроблена хмарним провайдером Volcano Engine, дочірньою компанією ByteDance, Doubao швидко поширилася в китайській автомобільній індустрії як ШІ-агент для автомобільного кокпіта. За даними компанії, Doubao зараз пропонується у 145 моделях автомобілів від 50 різних виробників. І ці показники лише зростатимуть, оскільки Doubao готує до запуску новий набір ШІ-систем”, — розповідають у компанії.
На Пекінському автосалоні Auto China 2026 ByteDance оголосила про плани вивести на ринок дві нові ШІ-програми. Водночас конгломерат стикається із серйозною конкуренцією з боку таких компаній, як Alibaba та DeepSeek.
ByteDance готується випустити новий набір ШІ-функцій для автомобілів
Уперше представлені на Auto China 2026 у квітні, дві нові автомобільні ШІ-розробки від Volcano Engine мають вийти на ринок уже цього року. Перша — це ШІ-кокпітний комплекс, за допомогою якого виробники можуть інтегрувати нові ШІ-функції у свої автомобілі. Використовуючи єдиний “ШІ-мозок”, що складається з трьох окремих ШІ-рушіїв для діалогового мислення, досягнення цілей та розвитку й навчання, цей комплекс пропонує вдосконалену агентну архітектуру, яка надасть автовиробникам більше гнучкості для створення власних ШІ-рішень. Виробники можуть або використовувати систему для розробки власних налаштовуваних ШІ-систем, або впроваджувати пакет Doubao повністю.
“Компанія також продемонструвала нового ШІ-помічника Doubao для водія. Цей інструмент не обмежується базовими голосовими функціями для керування температурою чи мультимедійною системою; серед його можливостей — планування маршрутів і допомога з паркуванням, а також здатність вести розмову з водієм у режимі реального часу”, — зазначає BGR.
Читайте также: США підписують експортну “дронову” угоду з Україною, ще 20 країн у черзі: несподівано допомогла війна в Ірані
Наприклад, за допомогою цієї системи водії можуть наказати кокпіту Doubao припаркувати автомобіль на місці, яке розташоване найближче до входу в будівлю. ШІ-агент також може працювати як туристичний гід, коригуючи маршрут так, щоб водій побачив більше мальовничих краєвидів або історичних пам’яток. Такі інтелектуальні функції керування цілком можуть кинути виклик існуючому програмному забезпеченню для водіння HarmonyOS від Huawei.
Наразі ринок залишається надзвичайно конкурентним
Doubao швидко став провідною ШІ-моделлю в індустрії електромобілів Китаю. За даними Volcano Engine, на які посилається 36Kr, Doubao вже встановлений більш ніж у 7 мільйонах автомобілів. За словами президента Volcano Engine Тана Дая, велика модель Doubao щодня обробляє понад 30 мільйонів взаємодій у автомобільних кокпітах.
“Система також стала популярним доповненням до іноземних автомобілів, що продаються на китайському ринку: Mercedes-Benz і Volkswagen вже впровадили ШІ-помічників Doubao у своїх автомобілях для Китаю. На Auto China 2026 китайський підрозділ Audi оголосив, що його новий електричний SUV E7X буде оснащений новою ШІ-системою від ByteDance”, — зауважує BGR.
За словами Дая, 100% основних китайських автовиробників співпрацюють із Volcano Engine для використання її ШІ-рішень у своїй продукції. Проте, попри домінування компанії, кілька конкурентів намагаються кинути виклик її лідерству. Наприклад, Alibaba прагне зробити свою модель Qwen частиною кокпітів китайських автомобілів. Працюючи на чипах NVIDIA, ця система дозволить водіям здійснювати голосові транзакції, які зазвичай виходять за межі можливостей мультимедійних систем, зокрема бронювання готелів, замовлення товарів через електронну комерцію, доставку їжі та купівлю квитків на заходи. Систему планують інтегрувати до наступної лінійки автомобілів популярного бренду електромобілів BYD.
“Інші великі китайські автовиробники — зокрема Geely, Li Auto, Changan, Dongfeng, Great Wall Motor та інші — також інтегрують Qwen у свої системи. DeepSeek також активно просувається на автомобільний ринок Китаю”, — додає BGR.
Багато китайських виробників також розподіляють різні ШІ-команди між кількома постачальниками ШІ-систем. Наприклад, китайські електромобілі Tesla використовують одночасно голосові ШІ-системи DeepSeek і Doubao. Поки Doubao від ByteDance прагне закріпити свою перевагу над конкурентами, швидке впровадження ШІ-функцій різними виробниками демонструє, наскільки мінливою та висококонкурентною є ця галузь, прогнозувати розвиток якої надзвичайно складно. Водночас ByteDance продовжує демонструвати вражаючий прогрес у застосуванні штучного інтелекту в автомобільному секторі.
Читайте также: Огляд Motorola G77: смартфон для людей, а не для бенчмарків
Джерело: BGR
